摘要：巴黎-鲁贝女子赛于男子赛前一日结束，进攻频次多到令人应接不暇。宝琳·佩尔沃特以标志性的单飞进攻成为赛事首位法国冠军，更令人惊叹的是她首次参赛便一举夺魁。

巴黎-鲁贝女子赛于男子赛前一日结束，进攻频次多到令人应接不暇。宝琳·佩尔沃特以标志性的单飞进攻成为赛事首位法国冠军，更令人惊叹的是她首次参赛便一举夺魁。

虽然现场展示的装备技术没有男子赛那么多看点，但同样令人印象深刻：Zipp的原型轮组、逼近甚至突破极限的轮胎间隙、复古改装技巧等等。以下是外媒精选的2025巴黎-鲁贝女子赛（Zwift冠名）装备亮点。

维斯玛车队技师和男子赛一样，在轮圈与轮胎接合处涂抹了Vittoria Mastik胶水（即管胎胶），以便爆胎时固定轮胎。由于胶水透明难以察觉，好在鲁贝赛道的尘土会让一切无所遁形。

鲁贝赛道蜿蜒穿过开阔农田。这台Hammerhead Karoo码表设置了风向显示功能——预判强风来袭方向而非被动承受，或许能节省宝贵体力。

Wahoo码表显示的极速暗示这位选手最终坐进了后勤车。

车手们常将鹅卵石赛段和补给区信息贴在把立显眼处。克洛伊·戴格特用彩色编码标注即将到来的关键点：从左至右分别为赛段起始里程、赛段长度及星级难度。

阿联酋航空车队这位选手甚至用图标标注哪些赛段终点会提供轮组和水壶。

其他车手的备注更为简略，但只要本人能理解就足够了。

"FI"代表终点，其余内容对我们而言犹如天书。

若实在没主意，写句励志标语也行——毕竟对多数车手而言，巴黎-鲁贝的核心就是完赛。

考虑到EF教育-欧力车队最终夺得亚军，这条简单标语显然效果不俗。

在鹅卵石上竞赛犹如紧握狂暴的凿岩机全力骑行。弗洛拉·珀金斯生动描述过水泡在石路上爆裂的感受。有趣的是，满手伤痕的车手似乎格外热衷尝试40mm公路胎。

为避免带着满手水泡退赛，这位VolkerWessels车队选手选择缠满胶带，效果显著。

这辆Orbea Orca Aero将轮胎间隙压榨到极限——官方宣称车架最大支持30mm轮胎，但车主却安装了32mm的Vittoria Corsa Pro。

克洛伊·戴格特使用了Zipp尚未发布的新轮组，电工胶带下疑似遮盖着新名称。而外媒在古典赛Omloop首度曝光的TyreWiz胎压监测器则难以隐藏。

这位选手选择了34mm的Schwalbe Pro One轮胎，搭配新轮圈后视觉更显宽大，暗示轮圈内宽非常可观。

在鲁贝赛道上，车手会抓住任何能握住的补给。罗莎·克洛泽这个水壶就借自FDJ苏伊士车队。

这对不匹配的轮组说明这位乐透车手曾向Mavic中立服务车求援。

最后，2023年冠军（本届第五名）艾莉森·杰克逊与摄影师分享了赛后零食。由于交情尚浅，外媒记者没能分到小熊软糖。

出处 : bikeradar

来源：美骑