摘要：2025年4月15日，沃尔沃全新XC90以47.9万元的起售价正式上市，试图用“价格让步”和“安全升级”打动消费者。

发布 | ITBEAR

2025年4月15日，沃尔沃全新XC90以47.9万元的起售价正式上市，试图用“价格让步”和“安全升级”打动消费者。

官方宣称新车采用了33%高强度硼钢笼式车身，可承受28吨重卡压顶不变形，甚至在60km/h追尾40吨卡车时保持座舱完整。但这些“钢筋铁骨”的卖点，在如今的中国市场，似乎已不再是唯一的答案。

当蔚来ET9用“全域900V高压平台”和“神玑芯片”重新定义智能驾驶，理想L9以“移动的家”概念抢占家庭用户心智，问界M9凭借华为鸿蒙座舱和ADS 2.0成为“智能天花板”，沃尔沃XC90的“安全标签”更像是一块陈旧的盾牌——坚固却缺乏新意。

它的外观仍是一副北欧性冷淡风，交叉斜线格栅和“雷神之锤”大灯的微调，被网友戏称“换汤不换药”;内饰虽新增豆蔻褐配色和Nordico环保皮，但11.2英寸竖屏和物理按键的组合，在国产车“四屏联动”“无按键化”面前显得老气横秋。

更尴尬的是，沃尔沃引以为傲的“消费透明承诺”和售后服务升级，在蔚来“一键加电”、小鹏“终身免费充电”的对比下，更像是一种被动防御。

当新势力用“用户企业”理念将车主捧成“上帝”，沃尔沃的“品牌高傲”却始终挥之不去——它依然在强调“北欧豪华”，却忘了中国消费者早已厌倦了“教导式营销”。

01

当“经典”沦为“古板”

沃尔沃全新XC90的改款逻辑，像极了北欧人对极简主义的执念：前脸中网的交叉斜线、微调后的“雷神之锤”大灯、隐藏式排气布局……这些改动在发布会PPT上或许能占满一页，但落到实车上，却难以让年轻消费者心动。

反观蔚来ET9的“Shy Tech”隐形灯语、小鹏X9的星舰式溜背设计，甚至问界M9的“鲲鹏展翼”贯穿灯带，都在用视觉冲击力宣告：智能时代的豪华，必须是科技与美学的共振。

沃尔沃的内饰更是“经典陷阱”的典型案例。对称式中控台、真皮与实木的搭配，固然能吸引一部分保守用户，但面对理想L9的“五屏三维交互”、小米SU7的“手车互联生态”，这套设计更像是一间老派图书馆——庄重，但沉闷。

全新沃尔沃XC90内饰

理想L9内饰

小米SU7内饰

问界M9内饰

更讽刺的是，沃尔沃引以为傲的“环保内饰”，在蔚来ES8的“生物基材料”和比亚迪“零甲醛座舱”面前，早已不是独家卖点。

02

当“够用”变成“不够看”

沃尔沃全新XC90搭载的11.2英寸竖屏和原生安卓车机系统，支持卡片式UI与连续语音控制，官方称“响应速度提升”。

但对比之下，这套系统更像是智能手机时代的“诺基亚N97”——功能齐全，但缺乏灵魂。

蔚来NOMI的拟人化交互、小鹏XNGP的“无图城市智驾”、问界鸿蒙座舱的“超级桌面”，正在重新定义“智能汽车”的标准。

当沃尔沃车主还在用语音控制空调温度时，蔚来用户已能通过NOMI预约换电站，小鹏车主可以放手让车辆自主通过城中村窄路，问界车主甚至能用车机操控家中的华为智能家居——这些场景化体验，才是用户真正需要的“情绪价值”。

更关键的是，沃尔沃的OTA升级仍停留在“修修补补”，而新势力的整车FOTA早已实现“常用常新”。

理想L9上市一年内通过OTA新增了200多项功能，小鹏G9的XNGP覆盖率从5%提升至90%，这种“进化能力”让沃尔沃的“功能固化”显得尤为尴尬。

03

当“保值率”撞上“保值率”

沃尔沃XC90此次降价至47.9万起，看似诚意十足，但其背后的品牌溢价仍在隐隐作祟。

老款燃油版63.89万的起售价曾让消费者望而却步，而如今“以价换量”的策略，反而暴露了传统豪华品牌的困境：当BBA都在电动化转型中失速，沃尔沃的“安全神话”已不足以支撑溢价。

反观国产新势力，蔚来通过BaaS电池租用方案将购车门槛拉低至30万内，理想L系列凭借“无续航焦虑”的增程式设计稳居销量榜首，问界M9更是以“华为赋能”实现上市首月订单破5万。

问界M9

这些品牌的成功，本质上是对用户需求的精准拿捏：他们不再追求“品牌光环”，而是用“配置拉满”“服务到家”重构豪华定义。

在保值率层面，沃尔沃XC90的三年残值率约为50%，而蔚来ET7通过官方二手车业务和电池升级服务，将残值率稳定在65%以上。

当传统车企还在依赖经销商体系时，新势力已用直营模式和用户社区建立起“价值护城河”。

总结

时代抛弃你时，连安全牌都不打一声招呼

沃尔沃全新XC90的上市，像极了诺基亚在iPhone 4发布会前的最后一搏——它足够扎实、足够安全，却输给了时代的洪流。

当中国消费者开始用“智能座舱”“场景体验”“用户共创”重新定义汽车价值，沃尔沃的“安全堡垒”反而成了创新桎梏。

蔚小理问界的崛起，本质上是“中国式创新”对传统汽车工业的降维打击。它们用更懂中国人的设计、更极致的成本控制、更灵活的用户运营，证明了一件事：在智能电动车时代，“豪华”不再是欧洲人的专利，而是属于每一个敢于打破规则的中国品牌。

或许沃尔沃应该听听网友的调侃：“买XC90就像娶了个北欧管家——严谨可靠，但过日子总少了点情趣。”

而中国新势力，早已把车变成了“移动的乐园”。

来源：ITBear科技资讯