摘要：在关税的“运保费”中，“运输及其相关费用”是一个关键组成部分，它不仅仅指基础的海运费或空运费，还包含一系列为了将货物运抵进口国目的地港口或地点所发生的必要费用。

关税中“运输及其相关费用”的相关费用主要项目

在关税的“运保费”中，“运输及其相关费用”是一个关键组成部分，它不仅仅指基础的海运费或空运费，还包含一系列为了将货物运抵进口国目的地港口或地点所发生的必要费用。

根据国际海关惯例（特别是《WTO估价协定》）和中国的《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》，这些“相关费用”主要包括以下几类：

这是最主要的部分，即承运人收取的核心运费。

· 海运： 从出口国装运港到进口国目的港的海运费（Ocean Freight）。

· 空运： 从起运机场到目的机场的空运费（Air Freight）。

· 陆运： 公路运费或铁路运费。

· 多式联运： 结合多种运输方式的全程运费。

这些费用通常由承运人、码头或第三方服务提供商收取，是完成运输环节不可或缺的。

· THC (Terminal Handling Charge)： 码头操作费，在起运港和目的港都会产生，包括集装箱在码头内的搬运、吊装等费用。

· 装卸费 (Loading/Unloading Charges)： 在港口、机场或车站将货物装上或卸下运输工具的费用。

· BAF (Bunker Adjustment Factor)： 燃油附加费，用于应对燃油价格波动。

· FAF (Fuel Adjustment Factor)： 同上，也是燃油附加费的一种形式。

· CAF (Currency Adjustment Factor)： 货币贬值附加费，用于应对汇率波动。

· 集装箱相关费用： 如集装箱超期使用费（Demurrage & Detention），但如果超期是由于进口商自身原因（如清关延迟）造成的，这部分费用通常不计入完税价格。而正常的集装箱使用费已包含在运费中。

· 临时仓储费： 货物在运输途中在码头、机场的临时仓储费，但如果仓储发生在货物进口申报之后，则不计入。

· 货运站操作费 (CFS Charge)： 拼箱货（LCL）在集装箱货运站的拼装/分拨操作费用。

· 文件费 (Documentation Fee)： 提单费等文件制作费用。

· 安全附加费 (Security Surcharge)： 如ISPS（国际船舶和港口设施保安规则）附加费。

· “相关费用”的判定标准： 关键看该费用是否发生在货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前，并且是为了运输目的必须发生的。

· 保险费 (Insurance)： 虽然“运保费”是一个整体概念，但保险费是单独列出的，不属于“运输及其相关费用”，它是完税价格的另一个独立组成部分。

· 进口后的国内运费 (Domestic Freight after Importation)： 货物在进口国起卸后运送到买方仓库的运费不属于完税价格的一部分，应予以扣除。

· 非直接相关的费用： 如买方自行安排的检验费、知识产权许可费、广告费等，与运输过程无直接关系，不计入完税价格。

计入关税完税价格中“运输及其相关费用”的典型项目包括：

✔️主运费（海、空、陆运）

✔️起运港和目的港的码头操作费（THC）

✔️燃油附加费（BAF/FAF）

✔️货币调整附加费（CAF）

✔️拼箱货的货运站操作费（CFS）

✔️文件费

✔️安全附加费

✔️货物运输途中的临时仓储费

最重要的原则是： 在实际申报时，应以实际支付的金额和客观可量化的数据为依据，并根据海关的要求提供运费发票、合同等证明文件。如果运费是估算的或无法具体区分，海关有权按照合理方法进行审定。

来源：法律联讯