摘要：#2025年9月17日，荣威M7 DMH正式上市，推出3款车型，官方指导价9.78万-11.48万元，即日起至10月31日前完成大定锁单，可享8.58万-10.28万元的限时价，还能叠加至高1.8万元的购车礼，包括“五大件终身质保”“零自燃终身保障”等权益。

#2025年9月17日，荣威M7 DMH正式上市，推出3款车型，官方指导价9.78万-11.48万元，即日起至10月31日前完成大定锁单，可享8.58万-10.28万元的限时价，还能叠加至高1.8万元的购车礼，包括“五大件终身质保”“零自燃终身保障”等权益。

对于关注家用轿车的消费者来说，这款车的亮点不在于“噱头”，而在于从家庭出行需求出发的实用设计，值得仔细聊聊。

一、座舱：把“家的舒适”搬进车里

家庭用车，“坐得舒服”是刚需，荣威M7 DMH在这方面花了不少心思，尤其是针对多人出行的场景。

它搭载了同级少见的“全景沙发躺椅”，副驾能一键折叠，给后排腾出超长腿托，视野角度比普通座椅增加38%。座椅本身是“慕斯舒压”材质，表层用了Ultra Touch极触面料，脏了擦一擦就能清理，对有娃家庭很友好；内部填充反重力海绵，比普通海绵柔软度高22%、支撑力强20%，哪怕长时间开车，腰和背也不会酸胀。

另外，同级独有的mCDC动态悬挂系统很实用。过减速带时，车身不会有明显颠簸，孩子在后排睡觉不容易被吵醒；转弯时侧倾感小，老人坐着也稳当，真正做到了官方说的“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕”，这对经常全家出行的人来说，比单纯的“豪华配置”更实在。

二、智能：不是堆功能，而是解决家庭用车的“小麻烦”

现在很多车都强调“智能”，但荣威M7 DMH的智能配置，更偏向解决家庭用车中的具体问题。

它全球首搭的“豆包深度思考大模型”，和传统车机系统最大的区别是“懂人话”。比如带娃出门时，随口说一句“帮我哄孩子睡觉”，车机就会自动调低空调温度、关小风量、关闭车窗，同时播放舒缓的儿童故事，不用手动操作多个功能。而且它能理解倒装句、否定句，比如“别把空调开太冷”“先关窗再放音乐”，准确率比传统系统高14倍，家里老人上车也能轻松用语音控制，不用记复杂指令。

还有两个细节很贴心：一是手车互联覆盖了OPPO、vivo、小米、华为、苹果等所有主流手机品牌，不管家人用什么手机，都能把导航、音乐直接“投”到车机上，不用反复连蓝牙；二是AI辅助驾驶带了“全场景智能泊车”，新手爸妈抱着孩子不方便下车找车位时，车辆能自动识别空位完成泊车，不用再麻烦别人帮忙。

三、续航与保障：打消家庭用车的“后顾之忧”

对混动车型，家庭用户最关心两个问题：“续航够不够用”和“后期养车贵不贵”。荣威M7 DMH在这两点上，给出的答案很实在。

续航方面，它的CLTC纯电续航达到160km，比市面上多数插混家轿更长。日常通勤、送孩子上学、周边短途游，完全可以用纯电模式，每公里电费不到0.1元，比加油便宜不少。

就算长途回老家、自驾游，满油满电状态下综合续航能到2050km，彻底不用纠结“半路没电”的问题。而且它的百公里油耗低至2L级，长期用下来能省不少钱。

更让人放心的是“五大件终身质保”——覆盖发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包，首任非营运车主不限年限和里程。混动车型的核心部件维修成本不低，有了这个质保，就算开个十年八年，也不用担心里程长了、零件坏了要花大价钱修，这对打算长期家用的消费者来说，比一时的优惠更有吸引力。

四、空间与设计：实用优先，兼顾“体面”

作为中大型轿车，荣威M7 DMH的空间优势很明显：车长近5米，轴距2820mm，车内“得房率”高达85.5%，前后排乘客都能有舒展的腿部空间，不会出现“后排坐三个人就挤得慌”的情况。

储物空间也考虑得很细致：后备厢容积527L，放得下婴儿车、行李箱和露营装备；车内还有31处小储物格，手机、孩子的零食、水杯、纸巾都能找到地方放，不用乱糟糟堆在座椅上。前排还有双手机无线充电板，夫妻两人开车时，手机能同时充电，不用抢充电线。

设计上，它由前劳斯莱斯设计总监操刀，线条简洁大气，没有夸张的装饰，既适合日常带娃、买菜，开去上班、见客户也不显得随意，兼顾了家庭用车的“实用性”和“体面感”。

总结：适合谁？

荣威M7 DMH不是一款追求“极致性能”或“奢华配置”的车，它的核心优势在于“精准踩中家庭用户的需求”——用亲民的价格（限时8.58万起），提供了舒适的乘坐体验、省心的智能功能、够用的续航和踏实的质保。

如果你是3-5人的家庭用户，买车主要用来日常通勤、接送孩子、全家短途出游，看重“实用、省钱、省心”，那这款车值得重点考虑。

来源：幸福柑桔rsC