摘要：刚刚开启预售的尚界H5，作为华为鸿蒙智行家族的“第五界”首车，18小时小订就突破5万台，这热度真是没谁了。但另一边，零跑C11也不是吃素的，卖了近5年，累计销量超27万台，月均交付近万台，堪称新势力里的实力派。
刚刚开启预售的尚界H5，作为华为鸿蒙智行家族的“第五界”首车，18小时小订就突破5万台，这热度真是没谁了。但另一边，零跑C11也不是吃素的，卖了近5年，累计销量超27万台，月均交付近万台，堪称新势力里的实力派。
那么问题来了，这两台车到底该怎么选？是选华为加持的新秀，还是零跑这款高性价比老将？咱们今天就来好好掰扯掰扯。
动力与续航：日常用车成本是关键
纯电续航是增程车的核心指标。零跑C11增程版直接给到了41.7kWh大电池，CLTC纯电续航达300km，堪比一些纯电车，日常通勤基本可以当纯电车用，一周一充很轻松。尚界H5增程版则搭载32.6kWh电池，纯电续航235km，虽然也够用，但和C11相比差距明显。
纯电版方面，零跑C11全系续航640km，并支持800V高压平台，充电18分钟就能从30%充到80%，补能效率非常高。尚界H5纯电版续航则分为535km和655km等不同版本，但655km版本价格已达18.98万元。
动力上，零跑C11电机功率更大（增程200kW/纯电220kW），零百加速最快6.1秒；尚界H5电机功率分别为150kW和180kW，动力表现稍逊一筹。
空间表现：轴距定胜负
两车车长都是4780mm，但轴距差距直接影响了后排空间。零跑C11轴距达到2930mm，比尚界H5的2840mm长了90mm。这多出来的90mm，让C11的后排腿部空间明显更宽敞，家人乘坐更舒适。
智能科技：硬件比拼与生态选择
智能座舱方面，尚界H5搭载华为HarmonyOS 4系统，生态互联体验是其强项，特别是对于华为手机用户，能实现无缝流转。零跑C11则搭载高通骁龙8295芯片，配备17.3英寸2.8K大屏和60英寸AR-HUD，并支持通义千问+Deepseek双AI语音大模型，科技感和可玩性很高。
智能驾驶方面，尚界H5的高配车型预计将搭载华为ADS 4.0高阶智驾系统（含激光雷达），但入门版可能采用纯视觉方案。零跑C11则从14.98万元的入门版开始就标配了激光雷达和高通8650智驾芯片，支持高速领航辅助，并通过OTA未来可开通城区领航功能。
️ 驾控体验：底盘结构见真章
底盘素质直接影响驾驶质感。零跑C11采用了前双叉臂后五连杆独立悬架，这是许多高端车型偏爱的结构，并配备了FSD可变阻尼减振器，能更好地兼顾舒适与操控。尚界H5则采用前麦弗逊后多连杆悬架，结构上更常见，调校更偏向舒适可靠。
总结：选择适合你的车
尚界H5：优势在于华为品牌号召力、鸿蒙生态体验以及高配车型的华为ADS高阶智驾。如果你信赖华为技术，追求良好的生态互联，那么它可以考虑。零跑C11：优势在于价格更低、续航更长、空间更大、动力更强、底盘规格更高，且智能驾驶硬件全系标配，性价比非常突出。它更适合注重实用、追求全方位配置和价值的家庭用户。买车终究是个人的选择，建议你亲自去试驾一下，感受它们的车机流畅度和后排空间，答案或许就清晰了。
来源：电量满格小怪兽
