摩博会现场｜无极 DS800X 登场，个性潮品 “隆鑫YOUTH” 首秀

摘要：摩博会首日各家新车纷纷发布，当然这自然也少不了无极这个东道主啦。早在国外卖得风生水起的无极DS800X这一次终于和国内车友见面了，并且隆鑫全新个性化年轻潮品系列“隆鑫YOUTH”也在这次摩博会上首次亮相。并且无极还在外场举办了“控车大师”的现场活动，赛事奖金丰

摩博会首日各家新车纷纷发布，当然这自然也少不了无极这个东道主啦。早在国外卖得风生水起的无极DS800X这一次终于和国内车友见面了，并且隆鑫全新个性化年轻潮品系列“隆鑫YOUTH”也在这次摩博会上首次亮相。并且无极还在外场举办了“控车大师”的现场活动，赛事奖金丰厚四个单项每项第一名奖金高达5,000元，单人最高可揽获20,000元！

硬核ADV——DS800X

DS800X自然是小编最先要介绍的，这台车早在今年三月份就已经申报完成，所以国内的老铁们也是等了太久时间了。国外市场它的名字叫DS800 Rally，从名字就能猜到它的定位有多硬核，这台车的到来也将弥补目前DS625X和DS900X之间的空白。在设计上DS800X也完全拥有原创的设计，特别是车头大灯部分的设计颇有几分“ET”的感觉。

动力上DS800X搭载一款DOHC直列双缸水冷引擎，采用双顶置凸轮轴与270°点火间隙，带有双平衡轴和干式油底壳的设计。实际排量798cc，最大功率70kW/9,000rpm，最大扭矩81Nm/6,500rpm，最大马力93.8匹，这组数据表现十分抢眼。

配置方面DS800X也有非常硬派的规格，其中减震上搭载KYB倒立式前减震和多连杆后避震，前后均支持预载和阻尼的调节功能。刹车上则搭载日清前四活塞和后双活塞卡钳，标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统。前21后18寸的真空辐条轮毂搭配了倍耐力Scorpion Rally Str全地形胎，加上220mm 离地间隙也能带来非常出色的通过性。

不过；略有遗憾的是本次无极依旧没有公布DS800X的售价，看来在定价上还在斟酌，但是工作人员表示不会车都亮相了价格自然也不会让大家等太久。

个性潮品—— “隆鑫YOUTH”

发布会上除了DS800X以外还有一个亮点，那就是“隆鑫YOUTH”的到来，这个系列是隆鑫全新个性化年轻潮品。现场他们也带来了该系列的第一款小排量复古踏板车型，不介绍它外观之前小编就想问：这样的设计在国内目前复古踏板够不够脱颖而出的实力？

但是关注踏板的车友应该知道，这台车原本属于隆鑫旗下“钛极”品牌的波西米亚150，或许是市场战略上的调整才将其纳入“隆鑫YOUTH”系列中。确实！这台复古踏板在设计上完全打破了市面复古踏板的一贯风格，整车设计既保留了复古踏板像前轮单摇臂这一类经典元素，也融入了现代科技风格像六边形大灯、手把后视镜等。小编个人认为这台车的外观绝对是国产设计中的上乘之作。

动力上则为一台单缸水冷四冲程SOHC四气门发动机，实际排量149.6cc，最大功率11.6kW/8,500rpm，最大扭矩14.7N·m/6,500rpm，它搭载一套12V轻混动力系统。作为无极全球动力平台，这款引擎也是经过数年的市场验证，不论稳定性和油耗表现都非常出色。

配置上作为一款现代科技风加持的复古踏板自然也高得不像话，除了全车LED灯具以外还搭载一块3.5寸圆形TFT液晶仪表，同样支持手机互联与导航功能。并且它还搭载目前踏板车型上少有的“毫米波雷达驾驶辅助”系统，另外像是自动启停、脉冲点火、胎压监测、彩色迎宾灯、双通道ABS、TCS牵引力控制等都有搭载。这台复古踏板的出现对于同级对手而言绝对是不小的压力，各位喜欢复古踏板的车友小编只想说：这台真的值得等！

单人最高——20,000元奖金

除了内场新款车型的展出以外，无极还在场外（NP1-1）带来了“控车大师”的赛事挑战。本次挑战依旧分为：原地定车、扶车与单手绕车、慢骑比赛和综合图形挑战四个单项。其实从车友的角度来说这或许是赢取奖金的一次机会，但是以品牌的角度来说这样的活动目的也是为了提升车友安全驾驶的习惯，出色稳定的控车能力在日常行驶中也能带来更安全的骑行保障。所以在这方面的意义个人认为远远大于活动和奖金本身。