摘要：英国知名跑车制造商莲花跑车近日宣布了一项重大人事调整与裁员计划，此举受到市场环境波动及美国关税政策等多重因素的影响。4月11日，该公司表示将在其位于英国诺福克郡威蒙汉姆附近的Hethel制造工厂及总部进行裁员，总计270个岗位将受到影响。

英国知名跑车制造商莲花跑车近日宣布了一项重大人事调整与裁员计划，此举受到市场环境波动及美国关税政策等多重因素的影响。4月11日，该公司表示将在其位于英国诺福克郡威蒙汉姆附近的Hethel制造工厂及总部进行裁员，总计270个岗位将受到影响。

莲花跑车，原名路特斯（LUTOS），自1952年创立以来，便与法拉利、保时捷并列为全球三大跑车品牌。2017年，吉利控股集团收购了这家历史悠久的跑车制造商，并推动其向纯电动跑车品牌转型。路特斯随后发布了“Vision80十年品牌复兴计划”，旨在2028年品牌成立80周年之际，全面实现电动化与智能化转型。

尽管路特斯在转型道路上取得了一定的进展，如2020年成立路特斯科技并由吉利控股持股60%，以及2024年2月在纽约成功上市，但其财务状况仍面临挑战。财报数据显示，2024年前三季度，尽管总收入同比增长105%达到6.53亿美元，但净亏损却同比增长27%至6.67亿美元。此前几年，路特斯也一直处于亏损状态，累计亏损额高达约115亿人民币。

市场表现方面，莲花跑车旗下的车型如燃油超跑Emira、纯电超跑Evija、纯电SUV ELETRE和纯电轿跑EMEYA并未达到预期的销售目标。2024年全年，莲花跑车全球销量仅为12065辆，其中中国市场销量为2836辆，同比下滑20.8%，仅占全球交付总量的四分之一。面对这一困境，莲花跑车不得不调整战略，将2025年的年交付目标从3万辆大幅下调至1.2万辆。

在管理层面上，莲花跑车也进行了重要的人事调整。3月12日，公司宣布中国区总裁毛京波正式卸任，转而担任莲花科技首席销售官，负责全球产销协同管理。接替毛京波的是钦培吉，他将出任莲花科技中国区总裁，并向莲花集团首席执行官冯擎峰汇报工作。这一系列变动显示出莲花跑车在应对市场挑战时的决心与灵活性。

来源：ITBear科技资讯