摘要：汽车安全技术的迭代，始终跟着用户的需求和路况的变化在推进。从最早靠车身结构硬抗冲击，到后来安全气囊、ABS等电子系统成为标配，再到现在智能驾驶辅助技术融入日常，安全防护的思路已经从“被动承受”转向了“主动预防”。这种转变背后，是大家对出行安全的要求越来越高，不

汽车安全技术的迭代，始终跟着用户的需求和路况的变化在推进。从最早靠车身结构硬抗冲击，到后来安全气囊、ABS等电子系统成为标配，再到现在智能驾驶辅助技术融入日常，安全防护的思路已经从“被动承受”转向了“主动预防”。这种转变背后，是大家对出行安全的要求越来越高，不仅要在事故发生时减少伤害，更要在风险出现前就化解危机。而全新领克08正是顺应这种趋势，将全场景主动安全作为核心标签，希望为用户构建更全面的安全屏障。下面，我们就来详细了解这款车在全场景主动安全领域的具体布局。

全维度的安全预警体系

全新领克08在主动安全领域的首要突破，在于其构建了全维度的感知预警体系。车辆全系标配的激光雷达，拥有长达200米的探测距离，能够精准识别包括车辆、行人、障碍物在内的多种目标。这一配置，结合多摄像头与毫米波雷达，形成了覆盖高速、城区、泊车等全场景的融合感知网络。

这一网络不仅实现了对潜在风险的提前捕捉，更通过至高搭载的英伟达Thor-U芯片，以700 TOPS的强大算力，确保系统能在极短时间内完成数据分析与指令下发。面对复杂多变的道路环境，系统能够迅速做出毫秒级响应，为驾驶者提供及时、准确的安全预警。

极限速度下的安全防线

在高速行车场景中，全新领克08的AEB自动紧急制动系统展现出了卓越的性能。与市场上多数车型将AEB刹停速度设定在较低水平不同，全新领克08将这一关键指标提升至了130km/h，远超同级主流水平。这一突破，使得车辆在高速行车时能够覆盖更广泛的场景，有效应对突发状况。

在实际测试中，全新领克08的AEB系统表现出了极高的适应性和稳定性。无论是在70km/h的大雾天气、110km/h的雨夜环境，还是130km/h黑夜逆光的极端条件下，系统都能准确识别前方静止车辆或行人，并在必要时自动介入减速，有效避免或减轻碰撞冲击。这一功能不仅提升了高速行车的安全性，更打破了恶劣天气等于安全短板的传统认知。

全场景下的灵活应对

除了前向刹车保护外，全新领克08在动态避障与泊车安全方面也进行了全面升级。其引入的G-AES通用障碍物紧急避让辅助功能，支持最高130km/h下的横向避让，并可实现最多连续2次避障动作。这一行业领先的技术，使得车辆在高速行驶中遇到突发障碍物时，能够迅速做出转向避让，大大降低了事故风险。

同时，在泊车场景中，全新领克08的PEB泊车紧急制动功能系统也表现出色。它能够实时监测车辆后方与侧向环境，涵盖后向静止车、行人、柱状物等八类常见障碍物。一旦检测到可能发生碰撞的风险，系统便会自动触发刹车机制，有效减少低速碰撞的发生。这一功能对于新手驾驶员来说尤为重要，它能够在复杂多变的停车环境中提供强有力的安全支持，让泊车变得更加轻松与安心。

当汽车安全从单一防护走向全场景覆盖，用户能感受到的安心感也在不断升级。毕竟每一次开车出门，可能遇到的路况都是未知的，有一套能应对多种情况的安全系统，才能让驾驶过程更从容。而这款把全场景主动安全作为重点的车型，显然在满足用户这一需求上花了不少心思。需要提醒的是，全新领克08将于9月24日正式上市，目前已正式开启预售，若想入手，在预售期内完成下订，并且在2025年10月31日（含）前完成大定锁单，就能享受到膨胀礼和升舱礼，对于关注安全且有购车意向的用户，不妨多留意一下这款车的动态。

来源：che车侠