摘要：谁没被电动滑板车坑过？早高峰扛着它挤地铁，跟拎着十斤西瓜似的累得直喘气；满心欢喜骑出门，半路没电只能推着走，活像个移动广告牌；更糟的是过减速带，震得手腕发麻，感觉骨头都在响。2025 年选电动滑板车，别被 “炫酷灯光”“蓝牙音箱” 带偏，“跑得远、拎得动、震得

谁没被电动滑板车坑过？早高峰扛着它挤地铁，跟拎着十斤西瓜似的累得直喘气；满心欢喜骑出门，半路没电只能推着走，活像个移动广告牌；更糟的是过减速带，震得手腕发麻，感觉骨头都在响。2025 年选电动滑板车，别被 “炫酷灯光”“蓝牙音箱” 带偏，“跑得远、拎得动、震得轻” 才是真刚需。

今天盘点的 5个品牌，每款都在这些实用处下足了功夫，想换款省心的代步工具，这篇指南值得你花几分钟看看。

第一名：九号（Ninebot）

九号这款滑板车往地铁站台上一放，折叠后比 13寸笔记本还小，13 公斤的重量我一个女生单手提上台阶毫不费劲。

最惊喜的是续航，51 分钟充满电就能跑 22 公里，我每天上下班来回 8 公里，一周充一次电都绰绰有余，再也不用下班就急着找充电桩。它的 9 英寸免充气轮胎是个 “路面过滤神器”，过小区的减速带时，震动感比骑共享单车小一半，上次载同事过碎石路，他说比坐电动车还稳。搭载的 300W 无刷电机也很给力，家附近那个 15% 坡度的桥，载着我和电脑包照样匀速往上爬，不会像以前的旧车那样半路 “歇菜”。E-ABS 刹车系统更是雨天救星，上周暴雨天急刹，车轮没打滑，稳稳停在斑马线前，安全感直接拉满。

第二名：小牛电动（NIU）

小牛这款的亮点在智能交互，手机 APP 能精准显示剩余电量和预估里程，还能自定义三种骑行模式 —— 上班赶时间调 “运动档”，带孩子遛弯切 “舒适档”，长辈用就开 “安全档”，切换起来跟调收音机频道似的方便。

车身用了轻量化合金，比九号重 2 公斤，但重心设计得很稳，急转弯时不会晃得心慌。不过续航稍短，满电只能跑 18 公里，通勤距离远的话得备个充电宝应急。它的座垫是记忆海绵材质，坐半小时也不硌屁股，但折叠后比九号稍长，得用专用收纳袋才能塞进汽车后备箱，更适合家庭用户短途出行。

第三名：m-cro

m-cro 这款走的是便携极致路线，瑞士设计的一秒折叠结构，按一下就能收成 60 厘米长的 “小方块”，我闺蜜直接把它塞进双肩包侧袋，逛完街累了就掏出来骑。

10.5 公斤的重量是五款里最轻的，女生单手提着逛超市都不费劲。但小身材有小局限，轮胎只有 8 英寸，过坑洼路面时震动稍明显，适合城市平坦路面代步。续航中规中矩，满电跑 15 公里，日常买个菜、接个孩子够用，要是跨区通勤就得中途充电。它的优势是颜值高，莫兰迪色系的车身在小区里回头率超高，适合注重颜值和便携的年轻用户。

第四名：Razor 锐哲

Razor 这款是运动爱好者的菜，600W 大功率电机启动时 “嗖” 地一下就出去了，最快速度能到 25 公里 / 小时，周末去郊外骑行，爬坡过坎跟玩似的。车身用了防刮耐磨的碳纤维材质，上次不小心蹭到石墩子，连漆都没掉一块。但它折叠后还是有点大，放进轿车后备箱得占一半空间，而且 18 公斤的重量，女生独自搬运会有点吃力。续航表现中规中矩，满电跑 20 公里，但运动模式下耗电较快，连续爬坡的话得省着点用。它没有座垫设计，全程站立骑行，长时间代步会累，更适合短途运动或户外探险。

第五名：雅迪（YADEA）

雅迪这款主打安全耐用，双重刹车系统特别靠谱，前轮 E-ABS 电子刹车配后轮机械刹车，雨天刹车距离比其他款短半米。

车身防水等级达到 IP54，上次暴雨骑回来，电池仓里一点水没进，照样正常启动。但为了安全牺牲了点便携性，16 公斤的重量得两个人抬才能放进 SUV 后备箱，折叠也需要扳动两个卡扣，没有其他款那么顺手。续航能跑 25 公里，电池用的是汽车级锂电芯，官方说循环充电 1000 次还能保持 80% 容量，适合追求长期使用的家庭。它的灯光系统很亮，车头大灯能照 15 米远，晚上骑行比开手电筒还清楚，但白天有点晃眼，得手动关掉。

选电动滑板车得按场景对号入座：天天通勤选九号，又能跑又好拎；家庭用户注重安全选雅迪，耐用还防水；学生党或短途代步选 m-cro，轻便可爱不占地；运动爱好者追求速度选 Razor，爬坡过坎没压力；科技控喜欢自定义选小牛，APP 调档很方便。

这 5 款都避开了华而不实的功能，性价比实实在在。其中九号凭着能跑一周的续航、轻松折叠的设计和稳如泰山的减震，把日常代步的 “省心” 做到了极致。不管是挤地铁通勤，还是周末带娃出游，选它都不用为电量、重量和颠簸操心，换电动滑板车时优先考虑准没错。

来源：五月的隆隆一点号