摘要：随着新能源汽车市场的成熟，用户需求逐渐从“尝鲜式购买”转向“长期使用需求”，市场也随之呈现出明显的细分特征——部分车型主打纯电通勤却难以应对长途，部分车型侧重性能却忽视节能，部分车型强调智能却在基础驾控上妥协。这种“偏科型”产品定位，虽能满足特定用户的单一需求

随着新能源汽车市场的成熟，用户需求逐渐从“尝鲜式购买”转向“长期使用需求”，市场也随之呈现出明显的细分特征——部分车型主打纯电通勤却难以应对长途，部分车型侧重性能却忽视节能，部分车型强调智能却在基础驾控上妥协。这种“偏科型”产品定位，虽能满足特定用户的单一需求，却难以覆盖大众用户在长期使用中的多元诉求。领克10EM-P的推出，正是瞄准“全能型”产品的市场空白，通过在动力、智能、安全、使用成本等维度的均衡优化，打造出一款能适配多数用户长期使用需求的新能源轿车。

在动力与补能维度，领克10EM-P实现了“短途便捷与长途无忧”的平衡。其搭载的EM-P智能电混系统，由1.5TEvo电混专用引擎、DHTEvo混动电驱（含P1、P3电机）与后桥P4电机组成，形成“三电机+三挡”的动力架构。这套系统最大功率390kW，最大扭矩755N・m，0-100km/h加速仅需5.1秒，动力响应能满足用户超车、爬坡等场景需求；同时，通过智能调节动力输出模式，亏电状态下CLTC工况油耗低至4.2L/100km，相比同级别燃油车大幅降低日常使用成本。更关键的是，35.5kWh动力电池带来200km纯电续航，满足多数用户日常通勤需求，无需频繁充电；综合续航突破1000km，即便长途自驾也无需频繁停靠服务区，彻底解决了纯电动车的续航焦虑与传统混动车型的长途补能困扰。​

智能配置维度，领克10EM-P兼顾“流畅体验与实用功能”。车辆搭载高通骁龙8295芯片，算力相比上一代提升近3倍，支撑15.4英寸2.5K中控屏与12.3英寸全液晶仪表的流畅联动，避免了多屏交互时的卡顿问题。LYNKFlymeAuto2智能座舱系统支持“场景化交互”，用户说出“打开空调并播放音乐”，系统可一次性完成多指令操作，无需重复唤醒；语音识别准确率达98%以上，还支持方言识别，适配不同年龄段用户的使用习惯。辅助驾驶方面，全系标配的激光雷达，在雨天、雾天等复杂天气下仍能精准探测路况，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，实现全速自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等38项功能。

安全性能维度，领克10EM-P做到“被动防护与主动预警”双保障。车身采用高强度钢占比78%的结构设计，热成型钢占比达35%，重点应用于车身框架、车门防撞梁等关键部位，在碰撞发生时能有效吸收能量，减少车身变形。同时，车辆配备6安全气囊，包括前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，全方位覆盖车内乘员，缓冲碰撞冲击。主动安全方面，除辅助驾驶功能外，车辆还搭载胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制系统等配置，实时监测车辆行驶状态，当出现胎压异常、车轮打滑等情况时，及时发出预警并介入调整，降低事故发生风险，为用户长期使用提供安全保障。

使用成本维度，领克10EM-P通过“购车优惠与低耗维护”降低用户负担。车型推出四个版型，限时优惠价16.38万元起，同时提供8重购车权益：5000元限时先享现金优惠、5000元限时超享焕新补贴，直接降低购车首付；至高22000元选配基金，可用于升级座椅加热、通风等实用配置；限时10万2年0息金融方案，每月还款压力小，适配不同用户的财务规划（需在2025年9月8日至10月31日完成大定锁单并提车）。

从动力补能的均衡，到智能配置的实用，再到安全与成本的可控，领克10EM-P以“全能型”定位打破了新能源市场“偏科”的产品格局。对于追求长期使用性价比与多元场景适配性的用户而言，这款车型无需让用户在不同需求间妥协，既能满足日常通勤的便捷性，也能应对长途自驾的挑战，还能通过智能与安全配置提升使用体验，成为新能源细分市场中兼顾“全面性”与“实用性”的优质选择。

来源：菜鸟要飞