摘要：事情发生在9月9日中午11点39分，此时路口车流正常，一辆车身印有广告的无人自动驾驶车由东向西行驶，另一辆银色私家车则按规定正常通行。谁也没想到，两辆车会在路口突然“贴”在一起，现场能清晰看到两车都有不同程度损伤。

近日

呼和浩特海东路与展览馆路口的

一起交通事故

让不少市民和车主格外关注——

一辆无人自动驾驶车因实线变道

撞上了正常行驶的私家车

不仅造成私家车3处损伤

车损更是超过万元

9月17日

记者从呼和浩特市交管支队了解到

这起事故的责任认定书已正式出具

无人自动驾驶车辆被认定为全责！

事情发生在9月9日中午11点39分，此时路口车流正常，一辆车身印有广告的无人自动驾驶车由东向西行驶，另一辆银色私家车则按规定正常通行。谁也没想到，两辆车会在路口突然“贴”在一起，现场能清晰看到两车都有不同程度损伤。

其中，正常行驶的私家车受损更为严重：车头凹陷、车身侧面有明显剐蹭变形，光是肉眼可见的损伤就有3处。车主事后跟人吐槽时满是无奈：“我好端端开着车，没招谁没惹谁，平白遭了这无妄之灾，真是又气又无奈！”据初步估算，这辆私家车的维修费用至少要上万元。

事故发生后，无人车所属公司的工作人员很快赶到了现场，并向相关人员说明了事故原因。原来，这辆无人车本是按照既定路线规划，计划在该路口由东向南左转，但当时左转车道一直有车辆排队，任凭无人车“等了又等”，始终没办法顺利切入左转车道。最后不知是算法判断出现失误，还是系统“急于完成路线”，竟直接选择了实线变道，结果一头撞上了旁边正常行驶的私家车。

交警抵达现场后，立即展开处置工作。通过调取涉事双方车辆的行车记录仪，结合现场碰撞痕迹、路面交通标线等实际情况，再依据《中华人民共和国道路交通安全法》中“车辆不得违反禁止标线指示”的明确规定，最终出具了事故责任认定结果：无人自动驾驶车对此次事故负全部责任。

可能有读者好奇，无人车事故的认定和普通车辆有啥不一样？其实，它和传统有人驾驶车辆有共性——都是以交通法规作为基本判定依据；但也有特殊之处：无人车依靠传感器、算法等人工智能技术操控，事故发生后，除了常规的现场勘查，工作人员还需要提取并分析无人车自动驾驶系统的运行数据，比如事故发生前的行驶轨迹、传感器反馈信息、决策算法执行情况等，这些数据能进一步明确事故原因，为交警认定责任提供辅助。

这起事故传开后，也戳中了不少呼和浩特车主的顾虑：现在路上的无人车越来越多，可一旦遇到“想加塞加不进去”这种常见路况，无人驾驶车会不会再出现类似的违规操作引发事故？对此，交管部门特意提醒大家：以后在路上碰到无人自动驾驶车，一定要注意保持安全车距，多观察、多留意，别因为“觉得技术先进”就放松警惕。毕竟再智能的系统，也比不上“把安全牢牢握在自己手里”靠谱。

如果你在呼和浩特街头

遇到这种无人车撞车的情况

会第一时间怎么做？

你觉得无人车该从哪些方面优化

才能避免类似事故再次发生

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来源：呼和浩特新闻网一点号