摘要：9月16日晚，在鸿蒙智行享界S9T新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东亲自发布享界S9T。在发布会上，余承东表示，有些车飙2秒加速3秒加速没有意义，安全才是最重要的。余承东称，大家以为漂移是一个卓越的性能，在城市开也不能轻易去漂移，漂移就是带来交通
9月16日晚，在鸿蒙智行享界S9T新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东亲自发布享界S9T。在发布会上，余承东表示，有些车飙2秒加速3秒加速没有意义，安全才是最重要的。余承东称，大家以为漂移是一个卓越的性能，在城市开也不能轻易去漂移，漂移就是带来交通事故，知道吧。
近年来，电动车型的加速时间成为厂商竞相追逐的指标，几乎所有车企都将百公里加速时间作为宣传重点，并标注在自己的宣传海报上。但余承东认为，这种追求已经偏离了本质。“大家在公路、在城市开，也不能轻易去漂移，漂移就是带来交通事故。”他在发布会现场这样表示。数据显示，享界S9T搭载了华为ADS高阶智能驾驶系统，主打智能驾驶与全方位安全防护。新车麋鹿测试成绩达83.3km/h，紧急情况下可有效避障，这或许正是余承东敢于发表此番言论的底气所在。
到了电动车时代，这个问题被无限放大了。电动机带来的廉价动力，彻底让安全驾驶失控了。油车时代，0—100km 加速，10s以上很普遍，8s 就是运动车了，5s 都是超级钢炮，3 基本上是 s2000w 的超跑了。但电车随便都能坐到3～5s的零百加速，而车价也不过 20w 左右。过去油车所有加速快的车，基本上都是豪华车，最便宜的高尔夫 GTI 也得 25w 以上，操控、底盘和安全性都是久经考验的。
德系车为啥卖得贵？不就是因为人家底盘扎实 高速稳当嘛！你看宝马奔驰 谁天天吹自己零百加速多少秒？人家卖的是品质 是安全感。说回华为这车 30多万的售价 配这些安全配置 我觉得挺值的。最起码人家知道什么叫轻重缓急 知道安全比速度重要。现在路上车这么多 你开个2秒加速的车 真以为自己是舒马赫啊？别扯了 老老实实开车 平平安安到家 这不比什么都强？
说白了，这就是两种造车理念的碰撞。华为强调技术研发、是底层逻辑，是“理工男”的硬核思维，总想把技术细节掰扯清楚。
而另一边，更擅长的是用户运营、是情绪价值、是互联网营销的降维打击。
他们知道怎么制造话题，怎么抓住年轻人的心。所以余承东的“内涵”，与其说是简单的商业互踩，不如说是一种“技术派”面对“流量派”时的不甘和呐喊。
当然，车子最终是用来开的，安全稳定是底线。
来源：十万一点号