百万级 SUV 王炸！揽胜 SV 暴力美学 + 享界 S9 增程颠覆 30 万市场

摘要：车市冰火两重天！当路虎以 218 万起的揽胜 SV 家族在超豪华领域秀肌肉，华为赋能的享界 S9 增程版也以 31.8 万预售价向 30 万级市场扔下「智能炸弹」—— 一边是 V8 引擎咆哮的极致奢华，一边是增程智驾颠覆的技术普惠，两大王炸车型正从高低两端重塑

车市冰火两重天！当路虎以 218 万起的揽胜 SV 家族在超豪华领域秀肌肉，华为赋能的享界 S9 增程版也以 31.8 万预售价向 30 万级市场扔下「智能炸弹」—— 一边是 V8 引擎咆哮的极致奢华，一边是增程智驾颠覆的技术普惠，两大王炸车型正从高低两端重塑汽车市场格局，上演百万级与 30 万级的双向市场暴击！

4 月 11 日，路虎正式推出 2025 款揽胜运动版 SV 和揽胜 SV 车型，其中揽胜运动版 SV 售价 218 万元，揽胜 SV 尊荣创世版售价 296.8 万元，创世加长版 4 座车型达 335.8 万元。这两款 SV 车型以 "暴力美学" 和 "移动行宫" 为核心卖点，彻底改写超豪华 SUV 市场规则。

性能碾压：搭载 4.4T V8 双涡轮增压发动机 + 48V 轻混系统，635 马力 + 750 牛・米扭矩，3.8 秒破百，极速 289km/h，比保时捷卡宴 Turbo GT 快 0.2 秒。新增 SV 动态模式，可一键激活赛道级悬挂调校，空气悬架行程减少 30mm，弯道侧倾降低 25%。设计革命：哑光漆面 + 黑化套件，23 英寸碳纤维轮毂搭配陶瓷通风盘，制动距离比普通版缩短 12 米。内饰采用黑白撞色设计，一体式运动座椅带 16 向调节 + SPA 级按摩，英国之宝 29 扬声器音响系统支持杜比全景声。限量策略：首批仅开放 500 台邀约制购买，用户可定制碳纤维前唇、侧裙及尾翼，选装价格高达 38 万元。

空间革命：加长版轴距达 3220mm，后排配备行政级零重力座椅，支持 180° 平躺 + 热石按摩，中央扶手集成冰箱、香槟柜和电动升降桌板，Dartington 水晶杯具组价值 8 万元。智能交互：13.7 英寸全液晶仪表 + 13.1 英寸中控屏，搭载 InControl OS 2.0 系统，支持 AR-HUD 导航和后排触控平板，可远程控制家中智能家居设备。越野基因：标配全时四驱 + 中央差速锁，涉水深度 900mm，新增 "极地模式"，可在 - 40℃环境下一键启动发动机，续航里程比普通版提升 30%。

4 月 16 日，鸿蒙智行旗下享界 S9 增程版正式开启预售，预售价 31.8 万 - 37.8 万元，直接剑指奔驰 E 级、理想 L7 等车型。这款车凭借 "增程 + 智驾" 双引擎，重新定义中大型轿车价值标准。

续航颠覆：搭载 1.5T 增程器 + 双电机四驱系统，CLTC 综合续航 1355km，纯电续航 365km，馈电油耗 5.1L/100km。支持 200kW 超充，15 分钟补能 400km，比同级插混车型快 50%。智驾封神：标配 4 颗固态激光雷达（车顶 192 线 + 翼子板 3 颗高精度），算力达 1016TOPS，支持 HUAWEI ADS 3.3 系统，实现全国无图城市 NOA、跨层记忆泊车、隔空召唤等功能。端到端大模型算法可识别异形障碍物，决策响应速度比人类快 0.3 秒。底盘黑科技：华为途灵平台加持，前双叉臂 + 后多连杆悬架标配空簧，搭载 "鹰眼" 道路预瞄系统，可提前 50 米识别坑洼路面，动态调整悬架硬度，滤震效率提升 40%。

智能座舱：HarmonyOS 4 系统支持手机应用无缝上车，15.6 英寸中控屏可分屏显示导航、视频和智能家居控制。后排配备 32 英寸激光巨幕投影，支持 K 歌、体感游戏和办公投屏，比奔驰 E 级后排娱乐系统成本高 2 倍。舒云座椅：全系标配 Nappa 真皮座椅，前排 14 向电动调节 + 10 点按摩，后排零重力座椅支持 55° 靠背调节，腿托宽度达 429mm，媲美飞机头等舱。交互革命：HUAWEI XPIXEL 百万像素大灯支持迎宾光毯投影、户外 K 歌和体感游戏，夜间照明距离达 600 米，比传统 LED 大灯提升 3 倍。

这两款新车的上市，标志着汽车行业进入 "技术普惠" 与 "极致奢华" 并行的新阶段：

超豪华市场洗牌：揽胜 SV 以 335.8 万元价格碾压宾利添越（起售价 398 万元），碳纤维车身减重 120kg，油耗降低 18%，正在动摇传统超豪华品牌地位。增程技术升级：享界 S9 增程版将激光雷达、空簧等百万级配置下放至 30 万市场，带动增程式车型渗透率从 2024 年的 18% 提升至 2025 年的 25%。智能化战争白热化：华为 ADS 3.3 系统在享界 S9 上实现 "车位到车位" 全场景智驾，而揽胜 SV 的 InControl OS 2.0 系统支持卫星通信，显示传统车企与科技巨头的智能化竞赛进入深水区。