摘要：2025年9月，鸿蒙智行阵营传来重磅消息——智界ADS 4.0版本已完成全部OTA备案，即将启动推送，且明确“鸿蒙智行全系车型十一前可升级”。这一消息不仅让智界M5、S7、R7车主欢呼期待，更从车主晒出的行车数据、网友讨论中，折射出大家对高阶智驾体验的迫切需求

2025年9月，鸿蒙智行阵营传来重磅消息——智界ADS 4.0版本已完成全部OTA备案，即将启动推送，且明确“鸿蒙智行全系车型十一前可升级”。这一消息不仅让智界M5、S7、R7车主欢呼期待，更从车主晒出的行车数据、网友讨论中，折射出大家对高阶智驾体验的迫切需求。

从官方动态来看，智界ADS 4.0的落地堪称“稳扎稳打”。智界系列产品总监率先透露“ADS 4.0 OTA备案全部通过，可安排后续升级事宜”，技术支持部也同步确认“挑战目标达成”；此前9月4日，官方曾提及“ADS 4.0取得关键突破”，短短两周便完成备案流程，进度远超此前ADS 3.3版本（因备案问题延迟推送）。对比过往，此次备案顺利也让车主吃下“定心丸”，有网友直言“之前3.3版等得焦虑，这次备案过了，应该不会有幺蛾子了”。

车主的实际用车数据，更凸显出对智驾升级的期待。多位智界车主晒出9月行车报告：有S7车主本月总里程1502.7km，其中智驾领航辅助里程1377km，占比高达92%，智驾时长也占总时长的81%；还有车主“干到97%智驾占比”，直言“只要不赶时间，智驾比一半人开得好，能避开路上‘小可爱’（指不规范驾驶车辆）”。高智驾使用率背后，是车主对现有ADS 3.3版本的认可，也让他们更期待4.0版本的提升——比如复杂城区路况的应对、无保护左转的流畅度，以及跟车距离的精细化控制。

不过，网友讨论中也夹杂着理性声音。有人关心“ADS 4.0是否能支持L3级智驾”，但多数人表示“暂时别想L3，先把L2+体验做满”；还有人拿享界S9T对比，称“享界S9T配置和价格真香，去年没买R7有点后悔”，也有车主豁达回应“等几年换车更值，现在先盼着4.0升级”。此外，能耗表现也成为热议点：一位智界车主本月1876km总里程中，平均电耗15.8kWh/100km，与同级别燃油车相比预估节省1831.8元，“智驾+低能耗”的组合，进一步强化了车型竞争力。

从行业角度看，智界ADS 4.0的及时推送，也是鸿蒙智行应对市场竞争的关键动作。当前新能源市场中，小鹏XNGP、理想AD Max持续迭代，特斯拉FSD也在争取国内落地，智界通过OTA快速升级智驾系统，既能巩固现有车主粘性，也能为潜在消费者提供“持续进化”的购车理由。尤其“十一前推送”的时间点，恰好覆盖国庆长途出行高峰，升级后的ADS 4.0若能在高速领航、拥堵跟车等场景中表现亮眼，或将成为口碑传播的重要契机。

目前，已有不少智界车主开启“升级倒计时”，有人提前清理车机内存，有人整理常用智驾路线准备测试；还有车主调侃“要在国庆前把智驾占比再提一提，等4.0来了对比体验”。对于鸿蒙智行而言，此次ADS 4.0的落地不仅是一次技术升级，更是对“践行承诺”的验证——毕竟此前ADS 3.3的延迟推送曾引发争议，而此次高效完成备案并明确时间节点，无疑会提升品牌信任感。

后续，随着ADS 4.0的逐步推送，实际道路表现将成为关注焦点：是否能在暴雨、逆光等复杂环境中稳定识别？城区无标线道路的通行能力是否提升？跟车时的刹车平顺性是否优化？这些细节都将直接影响车主体验，也决定着智界在高阶智驾赛道的竞争力。你觉得智界ADS 4.0能带来惊喜吗？如果是智界车主，你最期待它解决哪些现有智驾痛点？

来源：湖北台汽车资讯