摘要：HD现代尾浦相关人员表示：“该创新设计体现了公司致力于提供满足客户需求与全球可持续发展目标的解决方案。通过与DNV合作，公司旨在加速采用新一代技术，推动海运业绿色转型。”

HD现代尾浦研发的采用船艏生活区布局的氨双燃料中型气体运输船概念设计已获得挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP）。

该型概念设计将船员住宿区移至船艏区域，从而为船上提供更多的可用空间。该设计可应用环保技术，如碳捕集与封存装置、替代燃料或其他节能减排方案。

同时，该型设计已预留安装氨双燃料推进系统和碳捕集设备的空间，同时具备灵活集成未来技术解决方案的能力，以满足航运业不断升级的环保法规要求。

HD现代尾浦相关人员表示：“该创新设计体现了公司致力于提供满足客户需求与全球可持续发展目标的解决方案。通过与DNV合作，公司旨在加速采用新一代技术，推动海运业绿色转型。”

挪威船级社相关人员表示：“替代燃料与能效提升技术面临的挑战之一在于优化船上安装空间的设计。随着能源转型加速推进，HD现代尾浦等创新者正致力于优化设计以最大化船舶经济潜力，同时为船东提供灵活采用最新绿色解决方案的空间。”

此外，为满足液化天然气、氨气及氢能等环保燃料日益增长的需求，HD现代尾浦与HD韩国造船海洋共同研发的IMO C型储罐已获韩国船级社（KR）批准。HD现代尾浦还获得美国船级社（ABS）对其3万立方米LNG运输兼加注船设计开发的预认证。

来源：龙de船人