摘要：在上个月的MPV投诉中，从中不难发现燃油MPV与新能源MPV形成了对立之势。相对来说，燃油MPV车型投诉量要小于新能源MPV，下面看一下燃油MPV投诉比较多的几款车型，供大家未来选车时做参考。
在上个月的MPV投诉中，从中不难发现燃油MPV与新能源MPV形成了对立之势。相对来说，燃油MPV车型投诉量要小于新能源MPV，下面看一下燃油MPV投诉比较多的几款车型，供大家未来选车时做参考。
➤➤广汽丰田赛那
赛那在市场中其市场销量非常出色，2024年全年累计9万台，上月销量4,803台。上个月广汽丰田赛那总共累计16条投诉，主要投诉涉及到转向系统异响、发动机机油乳化问题以及发动机故障灯点亮，这问题主要涉及到的车型大多为2024款车型以及2023款车型。
现款的丰田赛那在性价比方面，确实要优越于2023年以及2022年，曾经还需要加价。如今这车最大优惠可做到4.5万至7万，个别地区甚至能够做到最低裸车22万左右，性价比提升，销量大幅提升也很正常。
➤➤荣威i MAX8
此车上月总共累计投诉也不过10条，不过这款车在市场中，其市场销量确实比较薄弱。此车的主要投诉问题涉及到变速箱无法换挡、车身部件开裂、悬挂故障以及发动机漏油等问题。
荣威i MAX8 官方指导价18.58万至25.58万，曾经上市在价格方面略微颇高，如今优惠大概在2万块钱左右。全系车型标配2.0T发动机搭载8AT变速箱，在动力性能、车身尺寸以及目前最低裸车而言，其性价比还是较为不错的。
➤➤东风本田艾力绅
艾力绅定位为中型SUV，在市场中其品牌性能、知名度都非常不错。最近这两年市场销量在下滑，2024 年全年累计销量仅剩2万台。上个月艾力绅总共累计有 7 件投诉，此车主要投诉内容涉及到变速箱顿挫、车身生锈、变速箱无法加速、车身异响等问题。
现新款本田艾力绅 官方指导价27.98万至33.18万，目前优惠相比2024年大幅提升，最大优惠可达7.5万左右，最低裸车基本能来到20万左右。同时此车的3年保值率还比较高，艾力绅的后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，后排的第三排座椅能够做到折叠收纳，提升这车后备箱储物空间以及实用性能。
东风本田艾力绅、荣威iMAX8以及丰田赛那，算是投诉量比较多的车型。但相比较于比亚迪夏、比亚迪腾势D9 DM这两款车而言，投诉量就大大少了。比亚迪夏以及腾势D9 DM，投诉主要是在于价格的变动以及置换补贴的变动。
➤➤别克GL 8
曾经别克GL8可以说一度霸占中国MPV市场，随着市场的发展许多新能源MPV不断上市，对于别克GL8的市场冲击力很大。不过别克GL8的品质还是不错的，上个月总共累计5件投诉，主要有车载互联故障、服务性问题、销售承诺不兑现等。
现最新款别克GL8是全新2025款陆尊版，官方指导价26.99万至36.99万。老款别克GL 8陆上公务舱版本车型也在售，且其优惠力度比较大，最低裸车已来到18万左右。
➤➤广汽本田奥德赛
奥德赛作为中型MPV，在市场中此车凭借着出色的性价比、较好的实用性能而备受很多朋友喜欢。不过，近两年的市场销量也在大幅下滑缩水，2024年仅剩下年销量3.2万台，平均月销量也不过是1,500台到2,500台之间。
不过奥德赛的品质还比较不错的，上个月此车总共累计不过4条投诉，主要投诉内容有变速箱无法加速、门窗异响、防盗系统故障等。
现款奥德赛官方指导价23.58万至43.98万，目前此车在优惠力度上与艾力绅比较相接近，也能够达到6万到7万左右。奥德赛的最低裸车也来到17.5万左右，性价比确实要高于艾力绅。不过奥德赛并没有艾力绅那么大，两者之间采用的动力系统都是一样的，在燃油经济性方面奥德赛略胜一筹。
➤➤大众威然
此车定位为中大型MPV车型，在当初定价颇高以至于市场销量一直都不好，2024年大众威然年销量不过为1.5万台，上月销量885台。
作为大众家族的车型，此车的做工品质还不错，上月总累计4条投诉。主要投诉为变速箱电脑板故障、手刹故障、ABS故障等。现款大众威然性价比相比往年大幅提升许多，官方指导价28.98万至40.28万，现款车型优惠可达9万至10万，最低裸车已来到20万内。
➤➤一汽丰田格瑞维亚
此车在市场中也是属于高销量车型，而且不负丰田品质的美名。在过去的30天，丰田格瑞维亚仅3条投诉，主要投诉内容有发动机异响、门窗异响、悬挂吃胎偏磨、车身异响，其他方面的问题基本没有。
2024年格瑞维亚年销量接近于8万台，现款车型官方指导价29.98万至36.38万，目前此车还优惠4万至5万，最低裸车也在24万至25万左右。在优惠上相比2024年2023年提升较大，在这投诉前20名的车型当中。
这几款燃油车在市场中相对来说，还是受关注热度比较高、销量比较好的几款车。其他的一些车型就暂且不说，主要是销量并不是特别突出。从中不难发现燃油MPV的投诉量，还是要少于新能源MPV的。
来源：凯琛评车一点号
