摘要：中国汽车制造商正试图通过打入过去几周内在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）来巩固其在汽车世界当中的地位。

2025 年 9 月 9 日，长安汽车旗下的阿维塔 07 在德国慕尼黑举办的 2025 国际汽车及智慧出行博览会上亮相 (路透)

据 CNBC 报道，中国汽车制造商正试图通过打入过去几周内在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）来巩固其在汽车世界当中的地位。

德国国际汽车及智慧出行博览会是世界上最重要和最著名的汽车展会之一，导致这种重要性的原因有很多，其中包括它就在梅赛德斯和宝马等老牌汽车制造商的家门口举行，以及媒体和公众对该展会的广泛关注。

因此，不同的中国汽车制造商纷纷利用这个机会明确宣布，它们将通过展示各种独特的车型来夺走德国制造商的汽车王位。

参加展会的中国公司展示了它们与老牌汽车制造商之间的区别，重点是两者之间巨大的价格差异，以及在大多数中国汽车中使用的各种最新技术。

这反映了中国公司对欧洲市场的重视，并试图通过推出各种车型并试图控制该市场的销售来占领欧洲市场。

CNBC 的报道指出，这种情况即将发生，背景是中国汽车在欧洲市场的份额在 2025 年上半年翻了一番。

一辆阿维塔 Kim Jones 012 联名款车型于 2025 年 9 月 8 日在德国慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会上的阿维塔展台亮相。本届展会于 2025 年 9 月 9 日至 14 日在慕尼黑举行，呈现了多款全球首发车型，并特别聚焦电动化与数字化领域 (美国媒体)

这些公司正试图像特斯拉一样，将自己定位为专注于技术的公司，这在中国汽车中植入的技术数量中得到了清晰的体现。

这在中国许多汽车中得到了清晰的体现，这些汽车现在内部都配备了由人工智能技术支持的集成智能系统，并且主要依靠语音助手进行控制。

中国公司对豪华配置和技术的关注并不意味着它们忽视了发动机的动力和汽车的主要硬件。小米 SU7 就是一个机械动力的例子，它可以在 3.23 秒内达到 100 公里/小时的速度，续航里程超过 800 公里。

值得一提的是，小米汽车在上市后的第一个小时内就收到了超过 28 万份订单，从而打破了汽车界的记录。

来源：语言学研习