摘要：提起苏-35战斗机，中国空军引进的这24架，花了大价钱买来，本想加强空中力量，谁知几年过去，国产歼-20、歼-16、歼-10C发展这么快，这批俄制货就有点儿不上不下。

提起苏-35战斗机，中国空军引进的这24架，花了大价钱买来，本想加强空中力量，谁知几年过去，国产歼-20、歼-16、歼-10C发展这么快，这批俄制货就有点儿不上不下。

2015年11月，中俄两国正式签了合同，采购24架苏-35战斗机，总价20亿美元左右。俄罗斯苏霍伊公司生产，这款飞机是苏-27的深度改进型，号称四代半水平，机动性强，航程远，雷达先进。我们空军当时正大力推进现代化建设，苏-27和苏-30系列用得不少，但想补充重型机型，积累经验。合同签得有点曲折，早几年就谈了，但考虑到技术转移和价格，2015年才敲定。

引进苏-35，一方面是看中它的矢量发动机，能做高机动动作，推力大，适合复杂空域。另一方面，俄罗斯宣传说它的雪豹雷达能远距探测隐身目标，对付F-22有优势。我们空军当时歼-20还在服役初期，苏-35能当过渡，帮着练兵。部署上，主要给了东部战区，驻扎在湛江遂溪基地，方向是南海和东海。那里地形复杂，海域广，苏-35的挂点多，油量足，正合适巡逻任务。

中俄合作就这样一步步走来，俄罗斯空军自己也用苏-35当主力，产量到2021年约95架。我们买的这批，是出口型SK版，性能基本一致。引进后，空军很快就编入部队，参与远海长航训练。俄罗斯那边，苏-35在自家空军中地位稳，帮着验证五代机技术。

不过，引进没多久，俄乌冲突在2022年2月开始。俄罗斯空军出动苏-35支援，起初表现还行，但损失来得快。第一架2022年4月在哈尔科夫被肩扛导弹打下来，之后7月在卡霍夫卡又丢一架。2023年5月，布良斯克和赫尔松各损失一架。俄罗斯空军整体飞机折损多，苏-35也没躲过，电子干扰没顶住密集火力。到2025年6月，库尔斯克方向又被击落一架，总共确认至少8架没了。这让我们空军看清了实战风险，苏-35机动再好，信息系统跟不上，也容易吃亏。

空军拿到苏-35后，初期一线任务多，2016年到2018年，参与南海巡逻和东海警戒。部署湛江基地后，替换了部分老苏-27，帮着监视海峡。空军组织对抗演习，苏-35对阵歼-10C和歼-16，结果显示机动强但雷达落后。歼-10C滚转快，翼载荷低，苏-35稳盘虽好，近战也吃力。歼-16挂载多，隐身涂层好，远距占据优势。

而且维护是个大问题。苏-35芯片元器件靠进口，空军得建独立体系，备件从俄罗斯运，成本高。发动机117S推力14吨，矢量设计先进，但寿命短，偏转慢。武器上，R-77射程实际50公里，R-73格斗弹离轴角小，远不如霹雳-15和霹雳-10。到2020年左右，苏-35退居二线，主力让给国产机。

现在，苏-35主要干远海巡逻，不用担心数据泄露。空军评估过，在台湾海峡监视上，它天线转60度，能覆盖广，但实战中隐身目标难抓。俄罗斯苏-35在乌克兰丢了8架，空军借此优化战术，避免低空冒险。总体上，苏-35帮空军练了手，但国产进步快，它地位就尴尬了。俄罗斯空军也靠它顶着，苏-57生产慢，苏-35成中坚。

空军对苏-35的定位，得从实际出发。服役不到十年，寿命还有20年，歼-20管制空，歼-16打远程，歼-10C防空，苏-35插不上主力。而机动是亮点，推重比1.11，加速快，但现代空战看信息和武器，苏-35短板多。

长远看，空军会继续用它巡逻远海，积累经验。成本控制是关键，空军倾向国产化，减少依赖。苏-35就当补充，帮着训练新人。

因此，这24架苏-35是过渡品，空军通过它看到了差距，推动自力更生。俄罗斯空军也面临挑战，但两国合作空间大。空军会平衡好资源，确保空中力量强。

来源：元衡防务