摘要：这个EVTEKER啊，不知道大家听过没，反正我是第一次听说，米兰车展上冒出来的，那个劲头，想走高端路线，德国设计加上中国制造，听着就挺唬人的，他们家的电摩，重点在电池和那个什么智能互联上，可是现在做电摩的牌子这么多，它一个新牌子，直接上固态电池，这步子迈得也太

这个EVTEKER啊，不知道大家听过没，反正我是第一次听说，米兰车展上冒出来的，那个劲头，想走高端路线，德国设计加上中国制造，听着就挺唬人的，他们家的电摩，重点在电池和那个什么智能互联上，可是现在做电摩的牌子这么多，它一个新牌子，直接上固态电池，这步子迈得也太大了吧，到底是厉害还是瞎搞，大家都在想，这到底是怎么一回事。

他们家先出了个基础款，两万多，后来又出了个固态电池的，叫EVTEKER 01 GT固态版，好家伙，直接飙到四万多，全球第一款量产的固态电池电摩，听着挺牛的，固态电池嘛，说是更安全，不怕冷也不怕热，寿命还长，续航能跑两百多公里，快充也方便。

那个车子的电机，功率也挺大的，加速很快，车架子也结实，又是啥定制悬挂，又是全铝的，ABS，TCS啥的都有，听起来就像在说一辆豪华汽车，不得不说，配置是真高，可是，这价钱啊，也真是不亲民，很多人看完这个故事，都会去想，这性价比到底行不行。

你看看他们家的基础款，用的还是普通锂电池，续航短一点，车架子也普通一点，可是便宜啊，固态版是好，电池好，续航长，车架结实，电机也给力，可是要多花一万多，就看你觉得值不值得了，有人可能觉得，还不如买个燃油摩托，像春风750SR-S那种，价格差不多，还能体验不一样的感觉，所以啊，问题来了，花四万多买个电摩，到底图个啥，很多人都会这么问。

你要说固态电池是未来的趋势，那EVTEKER确实是走在了前面，可是这个价格，这个牌子的知名度，还有大家对新技术的接受程度，都是问题啊，现在的人买东西，考虑可多了，续航要够用，电池要安全，还要牌子响亮，能炫耀一下，这么多因素加在一起，EVTEKER能不能火起来，还真不好说。

说实话，这个车看起来是真的不错，参数也挺唬人的，但是一想到这个价钱，我就有点犹豫了，毕竟四万多块钱啊，都能买一辆不错的入门级汽车了，而且这个牌子，之前也没听说过，要是买了，会不会被人当冤大头，或者说，会不会有什么售后的问题？

当然啦，也有人觉得，买这个就是买个新鲜，买个技术，固态电池确实是未来的方向，而且这个车的性能也确实不错，骑出去肯定拉风，再说，这个牌子现在可能不响亮，但是谁知道以后会不会火呢，万一以后成了大品牌，那现在买的人，岂不是赚到了？

所以啊，EVTEKER这个固态电摩，到底是真有实力还是在炒概念，谁也说不准，反正我是觉得，这个市场接受度，还得看时间，看口碑，还有最关键的，看它能不能把价格降下来，否则，估计也就是少数人的玩具，很难真正普及开来，大家觉得呢。

来源：夜间安然读词人