不是每一辆车都能叫GT 驾驶上汽大众全新凌渡L GTS

摘要：上汽大众“高颜值德系A+级轿跑”全新凌渡L在成都车展上市了，优惠价格区间为11.99-15.59万元。备受性能玩家青睐的GTS车型再次回归到人们的视野中，13.99万元即可享受到2.0T高功率发动机带来的纯粹赛道驾驶感受。

上汽大众“高颜值德系A+级轿跑”全新凌渡L在成都车展上市了，优惠价格区间为11.99-15.59万元。备受性能玩家青睐的GTS车型再次回归到人们的视野中，13.99万元即可享受到2.0T高功率发动机带来的纯粹赛道驾驶感受。

现在，我身旁的就是一款全新凌渡L GTS（简称凌渡L GTS）。

面对消费者既要又要还要的咄咄逼人，厂家也是绞尽脑汁使自己的产品立于不败之地。既要有顺眼看得过去的外观设计，还要有大百科全书版的睿智和行政秘书级别的车机智能化配置。巧了，全新凌渡L就是这样一款车型。同时，作为上汽大众“油电同进、油电同智”战略下的又一力作，上汽大众始终坚持在燃油车技术的优势，也可以说不断地推出新产品，巩固燃油车市场的阵地。

所谓GTS，是一种以赛道为内核、改装为符号，涵盖运动美学、赛道激情与个性改装空间的玩车态度。说白了，就是对车身的外观颜色和一些配置进行了改装，更加符合赛道基因和运动特征。

凌渡L GTS就是这样的一款车型。

凌渡L GTS的车身尺寸为4791毫米X1831毫米X1469毫米，车长增加了7毫米。在后45度的角度观察，整体呈现溜背式轿跑的姿态。在正前方，则低趴的姿态更加明显。潮流数字超跑前脸呈半封闭设计，隐蔽式上格栅和两侧的导流孔分别起到了发动机降温和减小风阻的作用。

一体式灯带匹配扁平化发光LOGO继承了上汽大众的DNA，IQ.Light律动灯组狭长、犀利，可以自动切换6大场景照明模式。

凌渡L GTS拥有2731毫米超越同级的轴距，溜背式流线车顶与贯通式力量感腰线，进一步营造出凌厉俯冲的轿跑身段。

无框车门继承了原有的设计，不仅好看，而且好用。雨天可以直接把雨伞伸出去，无缝衔接。

电动掀背式尾门是轿跑具有代表性的设计，大开大合的角度兼具溜背造型的运动美学与实用性。2731毫米的轴距具有较高的得房率，宽敞的空间为驾乘人员提供了舒适的乘坐环境。第二排座椅椅背放倒后，载物空间瞬间从509L扩大至1432L，可以摆放4个28寸行李箱。而且，掀背式尾门的超大开口取放物品非常方便。

作为一款改装车型，凌渡L GTS则搭载专属酷黑运动套件：双边共两出排气管、红色尾标、黑色轮毂装饰和外后视镜等，超跑气场拉满。

坐进内饰，熟悉的上汽大众风格扑面而来，熟悉的横平竖直。同时，也感觉到了科技化和运动化设计满满的。

搭载赛车式多功能方向盘，下端的红色GTS标识极具运动科技感的视觉冲击。表面打孔，在“10点”和“14点”位置有凸出设计，便于在赛道驾驶时操控。

10.25英寸全液晶仪表显示多种行车信息。

12.9英寸超大中控屏向驾驶员一侧微微倾斜，最大程度地降低了反光。搭载车规级8155级芯片，反应丝滑、平顺。不得不说，凌渡L GTS的车机系统相当强大，搭载文心一言+deepseek+科大讯飞。文心一言是百度研发的人工智能大预言模型产品，能够通过上一句话，预测生成下一句话，有点成语接龙的意思。Deepseek则是具有深度思考能力的办公软件，大大提高效率。科大讯飞则是语音操控的翘楚，无论四川话、粤语还是东北腔，都能快速精准识别指令。三者瞬间智能交互，感受科技的魅力和智能化的无敌。同时，也感受到上汽大众在强化传统燃油车智能化配置的举措，力争赶超新能源车的优势。

凌渡L GTS的动力总成是搭载与高尔夫GTI同款的EA888 2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

在起步阶段，随着油门踏板力度的加大，感受到强烈的推背感。在时速40公里和60公里两个阶段时，分别感受到脚踏板轻微的振动。稍纵即逝的那种，很容易被忽略，应该是涡轮临界点的爆发。在时速超过60公里以后，车身骤然一轻，速度明显快速提升，进入线性状态。动力响应“随叫随到”，带来极强的操控质感。如果说在时速60公里以前的速度提升带有一种强迫感，那么在以后则是平稳地斜向上升状态。

而且，双边共两出排气管发出的声浪模拟出逼真的赛道感觉，“轰隆隆”的声音与平常希望的静谧性背道而驰，享受着燃油车特有的激情。如果有幸在山道驾驶，轰鸣声伴随着向后退却的树林，则是难忘的经历。

尽管新能源市场快速发展，但燃油车凭借无续航焦虑、维修便利性等优势，仍是众多消费者的核心选择，依旧保有50%的市场份额。尤其在追求驾驶激情的轿跑领域，用户对燃油车的声浪、换挡机械感、动力响应依旧有独特偏好，有一部分燃油用户还在追求品价比，燃油车市场的“性能需求”依然强劲。