摘要：HD现代重工近日宣布，该公司已在HD现代三湖成功完成“3D打印融合示范技术（3D打印数字车间）”的最终评估和示范，该技术将用于在运营船舶上自行“打印”维护备件。

HD现代重工正在通过开发全球首个用于营运船舶紧急维护、修理和大修（MRO）的新型3D打印技术来加速造船业的数字化。

HD现代重工近日宣布，该公司已在HD现代三湖成功完成“3D打印融合示范技术（3D打印数字车间）”的最终评估和示范，该技术将用于在运营船舶上自行“打印”维护备件。

在韩国产业通商资源部（MOTIE）的支持下，HD现代重工与韩国蔚山市及其附属机构C-SCAM、HD韩国造船海洋、韩新海运以及韩国船级社（KR）组成的联合体于2023年7月启动了“3D打印数字车间”项目。该项目计划于2025年12月完成，旨在开发和示范一种可在船舶运营期间快速自行制造MRO相关部件的3D打印系统。

通常，长途旅行的大型船舶在起航时会携带各种备件，以应对突发情况。随着3D打印技术的引入，船舶所需零部件可随时在船上制造并立即更换，从而节省出订购、制造和运送零部件的时间和成本。

通过此次示范，HD现代重工不仅实现在船舶上操作3D打印系统，还验证了船舶运动和减震装置的技术。由于在水上航行的船舶是不断运动的，因此具备减震技术对于确保3D打印系统的稳定运行至关重要。

HD现代重工表示，该公司计划在未来正式开启3D打印技术的商业化进程。该公司计划建立涵盖各种零部件的数字库，并搭建港口和船舶之间的网络，以便支持远程订购必要的零部件，并从附近港口供货。 此外，HD现代重工还在推动材料多样化的技术开发，例如与HD韩国造船海洋共同开发船用碳钢粉末材料，这有望扩大3D打印部件的范围，同时降低成本。

HD现代重工相关人员表示：“此次示范证实了3D打印技术在造船业的竞争力。我们将通过不断研发，继续引领船舶MRO领域的创新。”

据悉，早在2024年5月，HD现代重工凭借联合研发的“用于在运营船舶快速MRO响应的3D打印系统”，成为全球首家获得美国船级社（ABS）新技术资格（New Technology Qualification，NTQ）第二阶段认证的船企。「链接」

来源：龙de船人