摘要：奔驰A级车停产了、GLA也是在停产的路上，做为奔驰入门级车型，

至理名言： 蓝海变红海，红海变紫海，最终成为蓝海，大循环

奔驰A级车停产了、GLA也是在停产的路上，做为奔驰入门级车型，

这两款车型降低豪车的购车门槛，为品牌的总销量提供了不少的助力。

但是奔驰这一停产的新闻传播出来后，让大家不禁都在犯嘀咕，到底是为啥不卖了呢？

是品牌战略还是产品力不行呢？

其实归根到底的原因就是奔驰要彻底离开20万以内的汽车领域，实在是卷不动了！

在奔驰经销商里面，这些入门级车型是亏损最大的，

卖一台A级车，少则亏损5、6万，多则7、8万。

而对于奔驰品牌来说，入门级车型也是盈利最少的，之前是为了销量、市场份额，

但是在电动化时代，这些20万以内的车型，只是单纯依赖于品牌溢价卖出去的难度非常大，

只能不断降价，然后就出现了经销商巨额亏损，而逃离是最好的方式。

在20万以内的领域里，是比亚迪、理想、问界、小米的天下。

这些品牌推出的车型，设计优秀、配置顶尖、性能上也是佼佼者。

曾经有豪华品牌给入门级车型加持，但是当面对当下的优秀的国产电动汽车，

消费者已经更加理性，不会再为品牌溢价进行买单。

那么这些入门级的豪华车，将不会有任何的优势，存在就是不合理。

所以奔驰已经意识到了，要在20万以内的领域里拼杀，需要用命去拼。

只有更低的价格、更高得配置、更超前得设计，才能够有一席之地。

这一领域里，最终能剩下了都是王者。

而传统豪华车企只能是以退为进，不断的去拔高自己车型的价格区间，

只有这样，竞争的才会越来越少。

远离紫海领域，才能更好的活下去

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海

来源：房车小灵通