摘要：本月中下旬中泰“鹰击-2025”空军联合训练将在泰国举行，这是中泰双方第八次“鹰击”空军联合训练。中泰“鹰击”系列空军联合训练自2015年开始，2017年举办第二届，本来计划是保持每年一届，但在2020年因为疫情原因，停办了20/21两年，2022年重新开始举

本月中下旬中泰“鹰击-2025”空军联合训练将在泰国举行，这是中泰双方第八次“鹰击”空军联合训练。中泰“鹰击”系列空军联合训练自2015年开始，2017年举办第二届，本来计划是保持每年一届，但在2020年因为疫情原因，停办了20/21两年，2022年重新开始举办，因此2025年是第八届。

在2015年的第一届联合训练中，我军歼11曾经受到了巨大打击，在超视距对抗方面惨败泰国空军最新装备的瑞典JAS-39C/D鹰狮，一方面确实是原生歼-11（组装的SU-27SK）本身在雷达等电子设备方面的确远远落后于当时非常先进的JAS-39C/D，二是我军当时在超视距作战方面的训练还存在一定的不足，三是对这种联合演练的不重视，排除的机型和人员都不是拔尖的，所以当时这个结果也并不意外。不过随着后续我军对“对外交流”的重视，高层也提出“打出国威”的要求，逐步派出了新锐型号和高水平指战员参加演练，各类预警机、电子对抗飞机的加入后，泰军方面便越来越难以与我方实现有效对抗，因此“鹰击”演练逐步成为了我军帮助泰军提高空中综合对抗能力的一种“训练”活动。

9月16日，我军参与“鹰击-2025”空军联合训练的战机已经抵达泰国乌隆他尼府乌隆基地，由驻扎该地区的泰国皇家空军第23航空联队进行接待，而该联队也是本次演练的泰方单位，演练时间为9月15日-9月25日。我军空军昆明基地司令员卢洪周空军少将担任联合演练中方指挥长，但参与的单位包括昆明基地下属某航空兵旅的歼-10C/S、南宁基地下属航空兵旅的歼轰-7A2、海军航空旅的歼-11BGH/BSH、南部战区某航空兵团的运-9（保障），理论上应该还有空警-500等预警机或者电子对抗机以及空搜的直升机。

对于今年的鹰击演练，可以说没有多大看头，双方参演单位和机型阵容与去年相比几乎完全一致，如果我方运-9LG这种顶尖电子对抗机不再参加的话，阵容强度还有所下降，单机技术水平最高的可能就是来自海航的歼-11BGH了。

纵观“鹰击”系列近年来的演练，我们可以看到双方派出的机型和参与单位基本已经趋于固定，我方派出的通常就是空军航空兵的歼-10C/S、空警-500、歼轰-7A2（早前属于海军）以及空搜的直升机，海军航空兵的歼-11BH/BSH，以及后面更新的歼-11BGH，之前还有运-20参与保障，今年还没有看到其身影。

泰方则更是“万年不变”的组合：JAS39C/D战斗机、阿尔法教练攻击机、SAAB340预警机，这套组合早前已经被我方的组合“强势击穿”，尤其是去年（2024年）的演练中，我方派出的运-9LG型雷达干扰机（该型机参加了今年的93阅兵），对泰方的地面防空雷达、空中预警机雷达都造成了大规模的信号干扰，几乎让泰国方面的在空战机完全处于被动挨打的状态，并且这种状态在泰军现有装备的条件下，无解。而正是由于泰军在与我军的空中对抗方面已经完全处于下风，所以我方也就完全不再需要在参演机型方面进行提档了。

鹰击-2022

鹰击-2023

鹰击-2024

总的来说，中泰“鹰击”系列空军联合训练已经从早期的中泰对抗演练变成了中国帮助泰国进行对抗演练，而我方认为如果派出更为先进或者更加完整体系的参演机型，不但不能让泰国方面提升自己的对抗能力，反而有可能直接对其世界观形成“冲击”，因此，友善的“留了几手”。不过相对泰国会直接面对的诸如柬埔寨、缅甸、老挝等国空军来说，泰国空军已经足够先进了，在我方的不断磨炼下，其能力在周边国家来说，已经是遥遥领先了。

不过一直比较遗憾的是，泰国一直无法派出F-16参加演练，虽然泰国装备的F-16是古早型号，与台湾地区最新装备的F-16V完全不在一个水平线，但多少也能让我方飞行员直观感受其飞行性能。不过和巴基斯坦一样，泰国的F-16要参加这种国际演练也必须取得美国的批准，属实有点“被动”了。

来源：武器我来说一下一点号