摘要：EH36钢板 的全面技术解析，涵盖定义、化学成分、性能特点及关键应用，严格依据 EN 10025-6、ASTM A131 及船级社规范（ABS/DNV/CCS）整理：
EH36钢板 的全面技术解析，涵盖定义、化学成分、性能特点及关键应用，严格依据 EN 10025-6、ASTM A131 及船级社规范（ABS/DNV/CCS）整理：
1. EH36钢板定义
EH36 是 高强船体结构钢，属于 "E"级韧性钢（Enhanced Toughness），专为 -40℃低温环境 设计：
牌号含义：E：低温韧性等级（-40℃冲击）H：高强度（High Strength）36：屈服强度 ≥355 MPa（36kgf/mm²）核心优势：在保持与AH36相同强度的同时，低温冲击韧性提升40%以上，适用于冰区船舶及极地工程。2. 化学成分（熔炼分析，质量分数%）
元素
标准范围
先进钢厂控制目标
核心作用
C
≤0.18
0.08~0.12
超低碳保障焊接性
Mn
0.90~1.60
1.25~1.50
固溶强化 + 扩大γ相区
Si
≤0.50
0.15~0.30
脱氧，过量降低韧性
P
≤0.025
≤0.010
严控冷脆倾向（极地钢核心）
S
≤0.025
≤0.002
抑制MnS夹杂致层状撕裂
Nb
≤0.06
0.03~0.05
细化晶粒（TMCP核心元素）
V
≤0.10
0.04~0.06
析出强化 + 抑制晶粒长大
Ni
≤0.40
0.20~0.35
提升基体低温韧性（关键！）
Al
≥0.015
0.025~0.040
细化晶粒（Al总≥0.020%）
碳当量 CET
≤0.41%
0.36~0.39%
�+��6+��+��+�5+��+��15C+6Mn+5Cr+Mo+V+15Ni+Cu
🔬 成分设计核心：
镍（Ni）的添加：显著提升奥氏体稳定性，抑制低温脆性相变S/P极致控制：S≤0.002% + P≤0.010% 保障-40℃韧性3. 力学与低温韧性性能
(1) 基础力学性能（EN 10025-6）
参数
厚度≤50mm
厚度50~100mm
屈服强度 ReH
≥355 MPa
≥345 MPa
抗拉强度 Rm
490~620 MPa
490~620 MPa
伸长率 A₅
≥21%
≥20%
-40℃冲击功 KV₂
≥31J（均值）
≥31J（均值）
📌 冲击功要求：
单值最低：≥24J（不允许任一试样低于此值）三试样均值：≥31J(2) 进阶性能特点
特性
EH36 表现
对比 AH36
低温韧性
-40℃冲击功 ≥50J（TMCP态）
AH36仅要求-20℃≥34J
Z向抗撕裂性
Z35级：Ψz≥35%
AH36通常Z25级（Ψz≥25%）
焊接性
碳当量CET≤0.39%（TMCP态）
AH36 CET≤0.40%
疲劳寿命
腐蚀环境下 >10⁷次循环（添加Cu/Cr）
AH36约5×10⁶次
(3) 金相组织
交货状态
显微组织
晶粒度
韧性机制
TMCP
针状铁素体+细小板条贝氏体
ASTM 12级
大角度晶界阻断裂纹扩展
正火（N）
细晶铁素体+均匀珠光体
ASTM 9~10级
晶界纯净度抑制解理断裂
4. 关键应用领域
应用场景
典型部件
材料形态要求
性能依据
冰区船舶
冰带外板、艏柱
TMCP+Z35（≤50mm）
-60℃冲击储备 ≥27J
北极钻井平台
桩腿、导管架节点
正火态 EH36-Z35
CTOD≥0.20mm（抗脆断）
LNG运输船
液货舱支撑结构
EH36-F（抗腐蚀）
S-N曲线斜率 m=3.5
南极科考船
全船外板、破冰区
EH36+ICE CLASS IA
-50℃落锤试验NDT≤-40℃
5. 工艺与性能关联性
(1) TMCP工艺核心参数
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graph LR A[板坯加热 1180℃] --> B[粗轧＞1000℃ 变形60%] B --> C[精轧 800~850℃ 变形80%] C --> D[超快冷 25℃/s至550℃] D --> E[空冷] E --> F[针状铁素体+贝氏体]
(2) 工艺缺陷防控
缺陷
成因
解决方案
带状组织
Mn/C偏析+冷却慢
加速冷却速率≥20℃/s
HAZ软化
TMCP板焊接热输入＞35kJ/cm
改用正火板或限热输入
低温脆化
P含量＞0.015%
铁水深度脱磷（P≤0.008%）
6. 选材技术指引
工况
禁忌
-40℃动态载荷（如冰撞）
TMCP态 EH36（晶粒更细）
避免火焰校正
厚板焊接节点（＞80mm）
正火态 EH36-Z35
焊后必须消应力处理
腐蚀疲劳环境（海水）
禁止匹配高硫焊材
⚠️ 警示：
TMCP钢板切割：切割后需 保温缓冷至300℃以下，防止切口脆化焊接预热：当板厚＞25mm 且环境温度＜5℃时，预热 ≥50℃总结：EH36是专为 -40℃极寒环境 优化的船板，通过 “超低碳+镍微合金化+TMCP细化晶粒” 三位一体技术，实现 高强度（ReH≥355MPa）与高韧性（-40℃ KV₂≥50J）的平衡，成为冰区航行船舶、北极油气平台及LNG运输船的核心结构材料。
来源：舞钢师磊