摘要：9月16日，鸿蒙智行享界 S9T 新品发布会在杭州举行，其定位于中大型豪华旅行车，搭载华为 ADS 4.0 高阶智驾系统、鸿蒙智能座舱 4.0以及全新途灵平台，主打“全场景豪华出行体验”。

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9月16日，鸿蒙智行享界 S9T 新品发布会在杭州举行，其定位于中大型豪华旅行车，搭载华为 ADS 4.0 高阶智驾系统、鸿蒙智能座舱 4.0以及全新途灵平台，主打“全场景豪华出行体验”。

该车将提供纯电/增程两种动力形式，其起售价与 2025 款享界 S9 相同，价格区间均为 30.98 万元-36.98 万元。

根据官方信息，享界 S9T 增程 Max / UItra 售价依次为 30.98 万、34.98 万元；纯电版本售价则分别为 32.98 万元、36.98 万元，并可享受至高 6 万元首发权益。

巅峰美学：猎装设计，一眼入魂

享界 S9T 的外观设计采用了全新的“寰宇美学”设计语言，将优雅与力量完美融合，打造出极具辨识度的视觉效果。

前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式星河大灯组，内部采用“璀璨星钻”激光雕刻工艺，超过1.2万个立体切面，点亮后呈“繁星滚动”效果，且内罩百万像素智慧投影，可在地面投射迎宾动画或警示符合。

尾部的贯穿式尾灯同样采用星河点阵光源，与前脸呼应，配合大尺寸环形尾翼，夜间辨识度极高。

享界 S9T 拥有 5160mm *2005mm*1492mm的车身尺寸，轴距达到 3050mm，采用短前悬+长后悬黄金比例设计，形成了“车头修长-车尾饱满”的经典猎装轮廓。

车顶自 B 柱起仅下降12°，平直延伸至尾部，既保证了后排头部空间，又营造出经典的猎装姿态。

1.9m 长的铝合金行李架承重 75kg，可无损挂载滑雪板或车顶箱，保留了旅行车的“机能”标签。

此外，全新设计的“寰宇之星”车标首次应用于享界 S9T ，象征品牌的高端定位；车标采用 3D 立体电镀工艺，厚度仅 0.8mm，背面集成 UWB 天线，支持华为手机无感解锁，科技感与豪华感并存。

巅峰性能：动力与操控的完美平衡

享界 S9T 提供增程和纯电两种动力选择，满足不同用户的需求。

动力系统方面，增程版配备华为最新雪鸮智能增程系统，由 1.5T 四缸增程器（118kW）+后桥 227kW 驱动电机组成，零百加速 7.2s。

53.4kWh 电池版本 CLTC 纯电续航达到 354 km，综合续航 1305 km，可实现北京→上海单程不补能。

纯电版全系搭载100 kWh巨鲸电池，CLTC 最长续航 801 km，结合 800 V 超充平台，15 分钟快充 30%-80%，一杯咖啡补能 310km。

享界 S9T 还搭载了华为自研途灵平台 3.0，其 5 米长的大车开出了“轿车灵活”，主要得益于底盘结构。

底盘配备前双叉臂+后五连杆全铝悬架黄金组合，全系标配空气悬架+CDC连续可变阻尼减震系统，可根据路况自动调节悬架软硬，提供卓越的行驶舒适性和操控稳定性。

结合六合一的数字化底盘系统，集成车身、电机、悬架、转向、制动、热管理，可实现底盘减震器带宽提升 100%，空气悬架支持 50mm 高度调节，在颠簸路面滤震效率提升 42%。

巅峰舒适：豪华座舱，尊享每一程

享界S9T的内饰设计同样追求极致，用“四座皆C座”的理念，为用户打造了一个豪华舒适的移动空间。

座椅方面，S9T 全系标配副驾零重力座椅，全车座椅均配备加热、通风功能，确保冬暖夏凉。

后排座椅支持电动调节，靠背角度可调；中央扶手翻下即见6 in触控屏，可一键切换“躺倒/会议/露营”模式，为用户提供极致的乘坐体验。

智能座舱方面，享界 S9T 配备 16.1 英寸 3K 悬浮中控屏和 12.3 英寸副驾娱乐屏，搭载鸿蒙智能座舱4.0系统，支持多设备无缝互联，车机与手机、平板等设备无缝切换。

1680 万色流水氛围灯可根据音乐节奏和驾驶模式自动调节，营造沉浸式驾乘体验。

舒适配置方面，中央扶手后部配备 8L 压缩机冷暖箱，温度范围-6℃至50℃ 可调，可冷藏保鲜或加热保温。

此外，三温区空调系统配备13.2in 隐藏式 B 柱出风口，80s 实现全车空气循环，确保车内温度均匀分布，满足不同乘客的需求。

巅峰安全：全方位守护，出行无忧

享界S9T在安全方面同样不遗余力，为用户提供全方位的保护。

主动安全方面，享界 S9T 搭载 HUAWEI ADS 4.0 高阶智驾系统，配备1×192线激光雷达+3×固态激光雷达+4D毫米波雷达等36个传感器，实现全向融合感知，最大探测距离 250m,最小分辨率 3cm。

同时结合华为 MDC 810 算力平台，支持 1200 种中国道路场景算法，可实现“车位到车位”辅助驾驶，并自动识别红绿灯、避让行人和障碍物，为用户提供 L3 级自动驾驶体验。

主动安全配置还全系标配主动刹车、车道保持、盲区监测等主动安全功能，100 km/h-0制动距离仅33.5 m，确保紧急情况下的行车安全。

被动安全方面，S9T 采用超高强度笼式车身结构设计，整车车身中高强钢与铝合金合计占比 81.4%。

其中，前乘员舱核心骨架结构采用 100% 潜艇级热成型钢，车身 A / B 柱、车顶横梁、门槛采用强度 1500MPa 热成型钢。

前防撞梁、纵梁、减震塔、四门、机盖、尾门等采用6系/7系铝合金材质，可实现减重 150kg。

电池包采用十层安全防护设计及云端AI监护，在实战与数据两端同时实现“单电芯热失控→整包无蔓延”，提前满足 2026 年 7 月才实施的 GB38031-2025“零起火、零爆炸”新国标。

实测底部撞击、侧柱碰、底部针刺等均超国标，从而确保电池安全。

总而言之，国产豪华旅行车的新标杆享界S9T凭借其巅峰美学、巅峰性能、巅峰舒适和巅峰安全四大核心优势，正式开启国产豪华旅行车的新纪元。

来源：渝码科技一点号