余承东首次公开享界S9T碰撞测试：螺旋翻滚+正面碰撞

摘要：安全是最大的豪华！9 月 16 日享界 S9T 上市发布会的高潮，除了30.98万元起售价的揭晓，还有对安全碰撞测试画面的揭幕 —— 时速 48km/h 单侧冲单边桥、螺旋翻滚后，又被 73km/h 的车辆正面撞击，这套模拟城市真实事故的 “连环考验”，让现场

安全是最大的豪华！9 月 16 日享界 S9T 上市发布会的高潮，除了30.98万元起售价的揭晓，还有对安全碰撞测试画面的揭幕 —— 时速 48km/h 单侧冲单边桥、螺旋翻滚后，又被 73km/h 的车辆正面撞击，这套模拟城市真实事故的 “连环考验”，让现场观众下意识攥紧了拳头。

优秀碰撞能力，安全没有场景边界

此次碰撞测试结果非常优秀：车头像 “缓冲垫” 般吸收能量，车身结构保持非常完整；车辆侧气囊、侧气帘、远端气囊及正面气囊均及时点爆正常展开；碰撞刚结束，双闪自动亮起、车门解锁，E-CALL 直接接通人工救援，连电池包都没冒一点烟！

而这一切得益于享界 S9T 采用的81.4% 的铝合金 + 高强度钢，搭成 “六横八纵” 的刚性结构，前防撞梁和前纵梁特意做了 “超高超宽” 设计，就为了碰撞时能更均匀地分散能量，避免冲击力直接怼进乘员舱。除了全车标配 9 个气囊，还有个细节很戳人：车门做了多重解锁设计，碰撞后也能保证车门能正常打开 —— 要知道，很多事故里的二次伤害，就是因为车门卡死没法救援。

从 “撞不烂” 到 “撞不到”：享界 S9T 的安全更是“未卜先知”

如果说被动安全是 “最后一道防线”，那享界 S9T 的主动安全就是 “提前规避风险的雷达”。它搭载的全维防碰撞 4.0，光听 “全时速、全方向、全天候、全场景、全目标” 这 “五全” 就够硬核 —— 前向能识别突然窜出的行人，侧向能预警加塞的车辆，连倒车时后方有悬空障碍物都能精准捕捉。再加上华为乾崑智驾 ADS 4，安全就从 “被动防御” 变成了 “主动预判”。

弱网环境下它照样有稳定信号，能动态规划路线，还能做到安全会车、绕行避障；不管是跨楼层还是复杂坡道，都能精准找到车位；就算是新手，泊车代驾辅助也能帮着把车停得整整齐齐。

更有意思的是鸿蒙 ALPS 健康座舱，它把 “安全” 从 “物理防护” 延伸到了 “健康守护”：全天候智能新风系统，中科院黑科技吸附材料，负氧离子达20万/m³，这种 “润物细无声” 的细节设计，更体现品牌对用户健康安全的重视。

享界 S9T 虽然是一辆旅行车，但从一开始就没把自己局限在 “旅行车” 的小圈子里。它的野心，藏在 “旗舰 9 系，巅峰享境” 这个标签里 —— 不只是做一款旅行车，更要用智能化重构新能源车型的豪华标准，不仅拥有轿车的操控，还有SUV级的大空间，全面满足用户在城市、长途等多场景出行的需求，让每一眼皆优雅，每一程皆享受。

现在去全国的鸿蒙智行线下门店看看，就能明白它的 “破圈”实力了。车子9 月21日开启交付，售价30.98万元起，再加上至高6万的限时权益，更是让这份豪华变得更加触手可及。