临武：从“卡脖子”到“通快车”，5.5米“黄金通道”拓宽赋能企业腾飞

摘要：近日，湖南湘能重工有限公司首批风电塔筒订单顺利通过湖南高速临武收费站启运广西隆林。这条5.5米宽的“黄金通道”，不仅打通了企业发展的物流瓶颈，更跑出了临武县优化营商环境的新速度。

湖南日报·新湖南客户端4月9日讯（通讯员戴梦瑶徐杨政）近日，湖南湘能重工有限公司首批风电塔筒订单顺利通过湖南高速临武收费站启运广西隆林。这条5.5米宽的“黄金通道”，不仅打通了企业发展的物流瓶颈，更跑出了临武县优化营商环境的新速度。

“欢迎来到湖南高速临武收费站，这是您的通行卡，请收好。祝您一路平安，行车顺利。” 在湖南高速临武收费站前，5台载重卡车整齐列队，每台车上装载着直径超5米的风电塔筒。这是临武高速收费站超宽车道改扩建后，湖南湘能重工有限公司发出的首单大件运输，将从临武发往广西壮族自治区隆林各族自治县的项目工地，这标志着困扰企业多年的物流瓶颈被彻底打通。

湖南湘能重工有限公司于2012年通过招商引资落户临武高新技术产业开发区，是一家专门生产风机塔架的企业。近年来，随着产品规格升级，大尺寸部件运输需求激增，但原收费站5米宽的通行上限让企业屡屡错失订单。

去年，由于高速公路通行标准的限制，湖南湘能重工有限公司错失了近一亿元的订单。公司技术质量副总经理刘勋表示，由于无法运输大尺寸、大直径的产品，公司不得不放弃相关项目，甚至将部分业务分包至外省。

为解决这一难题，临武县高度重视，邀请省、市交通部门及湖南省高速公路集团有限公司进行实地调研。

湖南高速公路集团有限公司郴州分公司临武中心收费站站长胡亮介绍，为更好地服务企业，收费站专门组建了专项工作小组，主动深入企业开展调研，精准对接企业需求，详细了解企业在货物运输和高速通行等方面的具体情况和实际困难。同时，工作组积极与交通规划部门沟通协调，加快推进收费站改造进程，确保扩建车道及时投入使用。

经科学论证，临武县于2024年7月启动收费站改造，拆除两条ETC车道间收费岛，将通行上限提升至5.5米，并优化大件运输审批流程。今年开年，湘能重工就中标了一个价值3000万元的订单。