不止歼36连续试飞，歼50又亮相长空，美媒承认：中国进步太快了

摘要：虽然波音的研发项目管理以及制造能力让人担心，但至少F-47的官宣，让美国的六代机项目在财政上终于走上正轨，能将去年末解放军两款六代机首飞带来的人心冲击一扫而空了。

对美国人来说，上月末由特朗普公开宣布的美国空军下一代战斗机竞标结果，以及NGAD项目的一系列进展，无疑是一针巨大的强心剂。

虽然波音的研发项目管理以及制造能力让人担心，但至少F-47的官宣，让美国的六代机项目在财政上终于走上正轨，能将去年末解放军两款六代机首飞带来的人心冲击一扫而空了。

01.解放军两款下一代战机密集试飞，让美国人惊讶又破防

但宣传舆论上的操作，注定只能去愚弄对美国宣传机器无底线信任的一般美国民众，而对真正关注美军发展，关注中美之间军事实力对比的人，不论特朗普以及五角大楼和波音，把F-47吹的多好多强大，描绘的进度多么顺利，在有像解放军两款六代机那样的试飞照片与视频发布之前，他们都是一点不相信的。

即使特朗普反复强调，什么F-47是全球第一款六代机，已经在几年前就进行了原理样机的首飞，在他的任期里肯定能够定型量产等等。但哪怕是与美军关系密切的民间智库与防务媒体们，也没人见过所谓的原理样机到底是什么样，更没有见过F-47的哪怕一张真机照片。在歼-36的试飞照已经满天飞，试飞进行了一轮又一轮的情况下，不拿出些真东西是没有用的。

更让美国人难受的，是在F-47真身至今无人见过的同时，解放军下一代战机的试飞进度也远超他们的原本预期。原本按照美国人的估计，去年末首飞的那两型六代机，应当也处在原理样机的状态，差不多类似于2011年的2001号歼-20。但随后歼-36多次被成都市民目击到进行试飞，其试飞频次以及试飞进行的科目，显然已经超出了原理样机所应有的范畴。

而被广泛认为应当被称作歼-50的沈阳六代机，虽然年初的几个月似乎没多大动静，但那主要是沈飞新厂距离城区偏远，试飞很少有一般路过群众能够目击。但最近几天在试飞科目扩大后，也有不少沈阳市民，隔三岔五就能拍到外形科幻的新飞机从头顶快速掠过，也展示了不少之前未被确认的机体设计细节。

南北两款六代机，都在进行远超原理样机级别的密集试飞，即使没有到2013年底歼-20初样机的那种状态，也相差不远了，而相比之下，美国人F-47还处在原理样机也许首飞过了，但总之没人见过的状态。

连《战区》这样的与美军以及国防部，关系密切的美国防务媒体也不得不承认，解放军在六代机上的进度，是非常让人难以置信的。能够同时将两款六代机的研制试飞工作如此快的推进，远远超出了预期。

02.沈阳六代机对美国舆论的冲击，比成都六代机更加直接

按照当下的进度，F-47能不能在特朗普本届任期结束前服役，甚至能不能在特朗普任期结束前将原型机投入定型试飞，都说不准。但不论歼-36还是歼-50，大概都能进鼎新，去做作战评估与战法开发，乃至准备上阅兵式通场了。届时对美国人形势与人心的冲击，要比去年末那次，还大上许多。

从舆论上说，沈阳的六代战斗机的顺利且密集的试飞，对美国人造成的冲击，要比成都的六代机还要更大。毕竟成都的那个三发机，与传统印象中的战斗机的形象差距有些太大，而沈阳的六代机方案，则更加贴近于美国人，尤其是一些美国军迷理解当中的下一代战斗机，所应该有的模样，更像是F-47或者说NGAD项目真正的竞争者。

毕竟歼-36不管进展如何，不管项目如何顺利，不管哪天服役，美国人总是可以自我安慰，这个装着三个发动机的大家伙，肯定不是什么高性能战斗机，肯定缺乏机动性，肯定缺少空战占位能力。总之比空战一定不如F-47，就是个能带空空弹的纵深打击飞机，新时代F-111罢了。

而歼-50那就不一样了，双发，兰姆达翼，无尾无鸭翼构型，可变翼尖设计，比五代机大，但又大的可以接受的体型。无论如何，都不能否认这是一款符合一切美国定义的六代机特征的先进战斗机。

03.有没有六代机，对美国在西太面临的困境，都没有影响了

而这个美国人理解中的中国版NGAD，F-47的真正对手，从各方面看都要比波音获胜的竞标方案还要先进的多。没有美国人最讨厌的鸭翼布局，无尾与兰姆达翼结合，保障了充足的全向宽频谱隐身性能。对高速段的气动优化结合大机身，带来了足够的航程，足够的载荷，足够的冲刺能力，以及足够的提供态势感知设备使用的发电量。

夸张点说，沈阳的六代机长成了美国军迷们梦想中，美国空军NGAD应该有的模样，还拥有着美国军迷们梦想中，下一代战斗机所应当有的研发与试飞进度。这对梦想着美军用军事手段击败解放军的人来说，无疑是形势与人心上的巨大冲击，就像美国媒体自己说的，这样在装备技术攻守之势交换的情况下，美军未来在亚太战场要面临的情况，是非常可怕的。