摘要：最近中国飞机圈动静可不小，说到战斗机升级，这几年简直像装高铁一样快！不管是朋友圈还是军事论坛，大家讨论得最热的，就是2025年初那场航空航天医学高峰论坛。啥事？歼-35总设计师孙聪上台开讲，一句“未来造战机要像造手机一样简单高效”，直接把现场点燃了。不吹不黑，

最近中国飞机圈动静可不小，说到战斗机升级，这几年简直像装高铁一样快！不管是朋友圈还是军事论坛，大家讨论得最热的，就是2025年初那场航空航天医学高峰论坛。啥事？歼-35总设计师孙聪上台开讲，一句“未来造战机要像造手机一样简单高效”，直接把现场点燃了。不吹不黑，他不是随便说风凉话——人家从上世纪八十年代就在飞机厂摸爬滚打，搞过歼-11、主导过歼-15舰载机，又推出来歼-35，妥妥的大拿。你说这样的人谈创新路径，这绝对有料有底气。

聊到孙聪，得先捋捋他的履历。这哥们1961年出生山东潍坊，大学就在北京航空学院啃飞行器设计，毕业后直奔沈阳飞机设计研究所扎根。九十年代撸过歼-11改进，后来带队搞歼-15，直接给中国航母硬塞了一只“舰载鸡”，2012年一飞冲天。再后来转身搞歼-35，这款中型隐身舰载机去年珠海航展刚亮过相——双发布局，航母靠谱，隐身性能杠杠的。孙总师一贯很实在，不玩虚的，什么技术都得落地，否则就是空中楼阁。论坛发言说白了，就是多年血泪总结：战机研发这事越来越快，但还是死在升级慢成本高头上。怎么破局？他拿出了“模块化”这张王牌。

说到模块化可能有人还云里雾里，其实就是让战斗机变“乐高积木”：发动机、雷达、驾驶舱、电子设备，一个个拆得下换得上。你想升级哪块？直接扭螺丝换新件，要多方便有多方便。孙聪举例不含糊，以前歼-11换雷达，结果重心不对，只能往机头塞铁块凑平衡，油耗哗哗涨，纯属脱裤子放屁。要是模块化早到位，接口标准，尺寸匹配，升级雷达就跟手机换电池一样，分分钟搞定，还不用担心整机结构被牵连。

这么搞有什么好处？孙聪现场拍板：研发周期能从十几二十年压成几小年，成本大幅度降下来。大家想想智能手机，从2010年到现在，外壳千篇一律，内部配置却不断翻新——芯片、摄像头、电池一年三变不嫌多。战斗机要是也这样，外表不变，里面随时换高配，歼-20说不定秒变5.5代，升级空间无限大。

其实这种思路全球都在玩。美国空军高层今年也公开说NGAD要模块化，适应各种战场环境。国内这头，成飞和沈飞都已经在去年底试飞两款六代机原型，模块化估计就是最大亮点。成飞那架歼-36是无尾三发布局，机体比歼-20更大更宽，首飞画面曝光以后，大家光看翼型都觉得科幻——隐身涂层太牛，雷达反射面积小得离谱；沈飞的歼-50则选择双发兰姆达翼，前缘可调，主打极速机动还兼顾舰载。俩机型差不多同一天首飞，堪称闪电突袭——这速度过去谁敢想？模块化给力就是不一样，发动机搞变循环，雷达用宽带隐身型，升级全靠标准零件，基本不用推倒重来。

为什么业内都说中国六代机会让人眼前一亮？因为这次不只是打飞机，更是全面多用途。成飞歼-36机体大得离谱，能临时变身电子战平台，还能干预警任务，装什么模块就是什么角色；沈飞歼-50尤其像为航母定制，翼折叠设计省空间，未来装备远程导弹可以打得更远更精准。去年夏天还有第三款神秘机型浮出水面，造型像沈飞但翼型又调整，估计是技术方案验证，不断迭代升级的路子。

美国媒体都坐不住了，《战区》评价，中国这批新机型速度实在太变态，短短96小时两架首飞，成飞沈飞互掐争订单，谁能最终拿下空军海军大合同还真不好说。但趋势摆在这——模块化让升级跟手机软件一样随意，技术演变足够快，从六代起步，没准半年后就能出6.1、6.2版。孙聪当时就透口风，说未来战斗机绝不是一锤子买卖，而会像电脑和手机一样不停迭代，性能每年都能加倍。不得不说，中国战机真的奔着“造手机”的节奏去了，那些还在拼一代一代的国家，真的要有压力了！

来源：3C捕快事