摘要：之前听人提过 15 万级中型 SUV 里，捷途山海 L7 PLUS 有 "旅行小房车" 的定位，正好暑假要带爸妈、老婆和俩娃从北京去青岛，就借了一辆试试 —— 没想着推荐什么，就是想看看它能不能帮着解决带娃出行时常见的一些问题。这一路走下来，有几处使用感受比预

之前听人提过 15 万级中型 SUV 里，捷途山海 L7 PLUS 有 "旅行小房车" 的定位，正好暑假要带爸妈、老婆和俩娃从北京去青岛，就借了一辆试试 —— 没想着推荐什么，就是想看看它能不能帮着解决带娃出行时常见的一些问题。这一路走下来，有几处使用感受比预期好，跟大家分享下真实情况。

​1700km 续航：减少中途找加油站次数，快充耗时不算长​

出发前把油和电都补满，仪表盘显示续航数值能到 1700km，我跟老婆说："要是这个续航能稳住，咱们去青岛来回说不定不用专门找加油站。" 实际跑下来，从北京到青岛全程 680 多公里，中间在沧州服务区停了半小时吃驴肉火烧，到潍坊还绕路买了箱风筝，俩娃在服务区草坪上玩了一阵，等开到青岛民宿楼下，仪表盘上剩余续航还有 800 多 km。老婆看了眼说："比咱家那车续航能多撑一段，上次去内蒙，刚出五环就提示油量低，当时手忙脚乱的。"

​返程时遇上暴雨，高速堵了两小时，我切换到纯电模式慢慢走，空调、车灯、雨刷一直开着，电量大概掉了 15%。后来在济南服务区想补点电，正好老大要看《小猪佩奇》，一集内容没播完，电量就从 30% 涨到 80%，前后大概 20 分钟。我之前开过朋友的 CR-V 混动版，满油满电状态下续航大概 1000km，邻居的宋 Pro DM-i 差不多 1100km，对比下来，山海 L7 PLUS 去加油站的次数能少一些。对带俩娃的家庭来说，少进一次服务区，就能少一次应付孩子哭闹的麻烦。​

7 座空间：爸妈乘坐感受放松，孩子后排有活动空间，座椅放平可当临时床​

我家老大身高 1 米 3，之前坐其他品牌的 7 座 SUV 第三排，总说 "腿碰到前排座椅了"，这次坐山海 L7 PLUS 的第三排，能来回挪动身体。我爸坐在第二排，把座椅往后调了调，还打开了加热，跟我妈说："这座椅比家里沙发软一点，开这么久腰没那么酸。" 说着他还把靠背调至倾斜角度，大概 130 度的样子，整个人能靠在上面放松。

​到青岛那天下，在海边玩到天黑想订周边酒店，发现都满了。我正琢磨要不要去服务区对付一晚，老婆突然说："之前好像说这座椅能放平，要不试试？" 我按了电动调节按钮，七座居然能全部放平，拼出一块大概 3 米长的平整区域。铺上带的薄床垫，俩娃马上爬上去："爸爸，今晚咱们睡车里吧！" 夜里打开全景天窗能看到星星，老二趴在我耳边说："住车里能看星星，比酒店好玩。"​

不过得说句实在的，之前坐过朋友的汉兰达，同样是 7 座布局，第三排折叠后空间比较窄，想放平基本做不到，上次他带家人去露营，只能找农家院住。山海 L7 PLUS 在座椅放平这方面表现不同，而且第三排有一键进出的设计，我爸妈上下车不用弯腰侧身，按一下按钮，座椅会自动挪开，我妈说："这个设计省事，不用麻烦你们扶。"

​双冰箱：露营可存冷冻食材，孩子能喝到凉饮，不用凑活吃饭​

以前自驾，夏天想喝凉饮全靠保温箱，两小时后就变温了，老二总抱怨 "不凉了"。这次山海 L7 PLUS 的扶手箱里有个小冰箱，容积是 6.4L，出发前我放了 8 听可乐、6 盒酸奶和一些草莓。路上老二喊 "要喝酸奶"，老婆从扶手箱拿出来，还是凉的，老二挺高兴。​

五一去郊外露营时更方便，后备箱有个 20L 的冰柜，我提前冻了肥牛卷、大虾和几瓶啤酒。到露营地打开一看，食材还冻得硬邦邦，没化。我还试了下三温区的功能，左边冻肉设成 - 10℃，右边放啤酒设成 5℃，互相不影响。同行的朋友说："你这露营跟带了家用冰箱似的，我那途岳的车载冰箱才 3L，还只能冷藏，放几瓶饮料就满了。"

​那天烤肉的时候，我爸说："以前露营带的肉要么化了，要么得找冰袋裹着，现在直接放车里就行，省不少事。" 确实，对喜欢露营的家庭来说，不用啃冷面包、喝常温饮料，旅行时的饮食体验能好一些。​

智能功能：开车时能省些精力，语音控制反应及时，细节设计考虑到使用需求​

长途开车较为累的是盯着路况，特别是遇到大雾天。上次从青岛返程，能见度大概 50 米，我打开高速 NOA 功能，车子能自己识别车道，前面有慢车时会提前准备超车，过匝道也能慢慢转向，不用一直紧绷着神经。老婆说："你刚才没怎么踩刹车，看着比以前开车轻松些。"​

还有智慧停车的功能，上次在商场立体车库，车位宽度只比车身宽 10cm，我没把握停进去，就试了遥控泊车 —— 站在车外按按钮，车子慢慢倒进去了，没蹭到周围。之前停车我总让老婆下车指挥，这次不用听她 "往左挪点"" 再往右挪点 " 的提醒了。

​车内语音控制也方便，老二在后排喊 "打开后排空调"，车机能及时有反应，不像以前的车，我在前面说 "导航"，它却打开了音乐。15.6 英寸的中控屏能左右转动，我开车时会偏向我这边，方便看导航；老婆想追剧，喊一声 "屏幕转过来"，就会往副驾那边偏，用着顺手。​

细节上也有几处考虑到使用需求：冬天开车，方向盘加热打开 30 秒后会变暖和，不用握冰凉的方向盘；二排小桌板标注的承重是 30kg，放老大的作业、玩具都没问题；全车用了多层隔音玻璃，高速开 120km/h 时，车内声音不算大，俩娃在后排睡觉没被吵醒。

​总结：贴合家庭使用场景，但需结合个人需求选择​

这一路体验下来，山海 L7 PLUS 确实能帮着缓解带娃出行的一些麻烦：续航长能减少去加油站的次数，7 座放平后可当临时床铺，双冰箱方便存放食材，智能功能能省些精力。但它也有需要注意的地方 —— 如果更看重动力性能，或者对品牌有特定倾向，可能需要对比其他车型。​

对看重实用性的家庭来说，要是经常带老人孩子长途自驾、露营，它的这些配置能贴合使用需求。我这次的感受是：带娃出门没那么累了，不用总为 "没油了"" 坐不下了 ""吃的凉了" 这些事操心。至于是否适合自己，还是得看自家的实际需求 —— 毕竟车是自己用，符合日常使用场景的才合适。

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来源：星夜几许寄余生