摘要：4月8日，中文网络上曝光了沈飞研制外界眼中的双发第六代战斗机歼-50，这款中国网友所说的“沈六代”又称“北六代”，在飞行测试时超低空通场，从一幢两层的居民楼上空飞过的短视频。

4月8日，中文网络上曝光了沈飞研制外界眼中的双发第六代战斗机歼-50，这款中国网友所说的“沈六代”又称“北六代”，在飞行测试时超低空通场，从一幢两层的居民楼上空飞过的短视频。

有网友称沈飞终于开窍了，在宣传上不能被成飞研制的三发动机驱动的歼-36搞成“一机独大”的态势，沈飞双发的“褐海燕”——歼50，它好歹也是第六代战斗机，沈飞对于歼-50的宣传上来了！

此前，网络上沈飞歼-50的试飞视频，之所以要比成飞歼-36少些，主要原因是歼-50试飞空域远离闹市区，被网民用手机和单发照相机拍摄到的几率就较小。

但并不意味着歼-50的飞行测试进展就大大逊色于歼-36，事实上中航集团下辖的沈飞和成飞这两家战斗机研制大厂，都在争先恐后地试飞各自研制的第六代战斗机。

目前，根据公开搜索到的相关资料，沈飞的歼-50的飞行次数，也有大概5次左右；与成飞的歼-36飞行了6次，两者基本上处在同一个档次上。

双发的“沈六代”和三发的“成六代”，都曾被拍摄到在空中释放燃油的影像资料。说明两者的飞行测试进度，都开始逐渐提速了。在获得宝贵的测试数据以后，为最终的定型和投入批量生产打下各自的基础。

歼-36，成飞研制的这款第六代战斗机，采用了全球战斗机研制史上极其罕见的三台发动机驱动。其中，有一台发动机的进气道，是设置在机背驾驶室后部的，被外界普遍揣测极有可能搭载了带试验性质的变循环发动机。

在首次进行飞行测试时，歼-36采用了在闹市区较低的空域呼啸而过，又有刷成黄颜色未入列的双座版歼-20S，即外界眼中的“第五代半隐形战斗机”伴飞，刷成中国空军标志性灰蓝色涂装上“36011”编号又若隐若现，让其瞬间就成为国内外网友和媒体关注和报道的焦点。

歼-50，在首次进行飞行测试时，沈飞却有意规避了闹市区，或许是为了出于保密的原因考虑。伴飞的那架军机从外观形状判断，极有可能就是第四代半战斗机歼-16，其影响力不如全球首款双座版的歼-20S隐形战斗机。

且歼-50首次飞行测试时，飞行高度要超过体积比其大许多的歼-36这只空中“大鸟”，又被网友称为“银杏叶”。被网友拍摄到的相关视频包括视频截图，歼-50都只有一抹模糊的剪影，没有歼-36图片来的清晰，也影响了外界对于歼-50的传播。

歼-50，由两台发动机驱动的常规动力系统的配置，让其与三台发动机提供澎湃动力的歼-36相比较，在国内外的关注度、知名度和美誉度，歼-50自然就不及歼-36了。

歼-36，它的机体极为庞大，最大起飞重量远超中国空军现役歼轰-7A歼击轰炸机和歼-16多用途战斗机。在其两对起落架的空间，设置有一个主弹舱和两个副弹舱。

除了能执行制空作战外，歼-36还能实施对海目标打击和对陆上目标的攻击，无疑是款多用途战斗机，有外界将其称为“JH-XX”“歼击轰炸机”“战斗轰炸机”。

歼-50，它的机体要小于歼-50，却要比歼-15、歼-35等舰载战斗机大些，主要用于未来中国人民解放军夺取制空权和兼顾上舰提前做准备。

现在，越来越多的迹象表明，歼-50它十之八九是沈飞为中国海军航空兵量身打造的最新款的舰载战斗机，能满足中国海军现役航母和未来航母的装备和作战需求。

歼-50和歼-36，有各自不同的作战用途，中航集团沈飞和成飞这两家战斗机研制大厂，对于各自研制的第六代战斗机，不存在所谓的竞争关系，却能满足中国海军航空兵和中国空军对于未来空中作战平台的装备需求。

总之，歼-50被网友拍摄到在闹市区超低空飞行的视频，表明沈飞公司对于歼-50的宣传上来了，同为研制第六代战斗机，不能被成飞的歼-36搞成“一家独大”。

中国的网友也希望“沈六代”和“成六代”，即歼-50和歼-36能比翼齐飞，在2030年代从原型机的飞行测试，共同演绎成为中国海军航空兵的舰载战斗机和中国空军的多用途战斗机，全球范围内率先准备两款不同类型的第六代战斗机，进而提高中国人民解放军的制空作战、对海打击和对地攻击能力。

来源：国平视野1964