摘要：蔚来第三个品牌萤火虫旗下的首款小型车——萤火虫，马上就即将要在4月19日正式上市了。目前厂家为它给出的预售价是14.88万，预计上市后价格可能还会有所下调，而租电池版本（bass）则甚至有望会下探到10万以内的价格，还是颇具吸引力的。

蔚来第三个品牌萤火虫旗下的首款小型车——萤火虫，马上就即将要在4月19日正式上市了。目前厂家为它给出的预售价是14.88万，预计上市后价格可能还会有所下调，而租电池版本（bass）则甚至有望会下探到10万以内的价格，还是颇具吸引力的。

这不，那边萤火虫还没有上市，这边网络上就有大神绘制出了萤火虫敞篷版本的渲染图。

而在看完这台敞篷版萤火虫的外观造型设计后，我此刻也忍不住想说：若新车真能量产、并售价15万起，其是否能成为真正的国民敞篷车呢？毕竟，2年前的五菱宏光MINIEV敞篷可是都要卖到9.99万，那蔚来萤火虫不比它强？一起来看下。

从外形上来看，这款蔚来萤火虫敞篷版的造型很像是MINI COOPER S敞篷版，尤其是车侧到车尾部的造型，整个腰线和软顶敞篷收纳后所带给人的感觉，都似乎和MINI COOPER S敞篷是如出一辙。所以，如果这台萤火虫敞篷版真能顺利量产，那没准会受到不少人的喜爱和认可。

此外还值得一提的是，这台萤火虫敞篷版还是给提供的两门四座布局，那这就和MINI COOPER S敞篷版更像了。不仅能够带来更好的实用性，偶尔也可以方便四人乘坐出游。

内饰方面，我觉得沿用常规版车型的设计就好。毕竟，像它所配备的双辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表这些，其实也都很符合当下年轻消费者的审美需求，因此敞篷版本只需保留好这些东西即可。

至于动力，预计敞篷版车型也会采用和三厢版本相同的105kW后置电机，电池容量则为42.1kWh，拥有420km的纯电续航里程，并且支持蔚来自家的换电体系，这点确实很有吸引力。

最后，如果这台萤火虫敞篷版真的能来，那可就是市面上第一款能够换电的敞篷车了。再加上其独特的外形设计和有可能会定出的亲民价格，我觉得，蔚来真可以好好考虑下是否要推出这样一款萤火虫的敞篷版车型。

总之，普通版本的萤火虫马上就要在4月19日上市了，至于今天我们说的敞篷版后续到底有没有，我觉得咱们还是时刻保持关注与期待吧，没准哪天就真有了呢，对吧？（文/优视汽车 大卓 ）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

来源：优视汽车一点号