摘要：在竞争激烈的摩托车市场中，升仕 368G 自推出以来便凭借其独特的设计与出色的性能吸引了众多摩友的目光。2026款368G的售价与老款完全一致，均为 3.38 万元，做到了增配不涨价。
在竞争激烈的摩托车市场中，升仕 368G 自推出以来便凭借其独特的设计与出色的性能吸引了众多摩友的目光。2026款368G的售价与老款完全一致，均为 3.38 万元，做到了增配不涨价。
2026 款升仕 368G 延续了 ADV 踏板的硬派风格，与 2024 款相比，2026 款在外观细节上进行了优化。排气造型经过更新，体积感更小，看上去更加精致，在提升美观度的同时，由于减重的作用对车辆的操控性能产生积极影响。手把按键布局经过优化，增加了背光功能，夜间操作更加便捷。
动力方面，2026 款 368G 继续搭载那台 368cc 单缸水冷 DOHC 发动机，最大功率 28.5kW/7500rpm（38.7 匹马力），最大扭矩 40N・m/6000rpm。得益于新增的博世电子油门系统，带来了更精准、更线性的油门响应，还实现了定速巡航功能以及全功能TC，电控逻辑更精准。因此百公里油耗从 3.5L 降至 3.3L，配合 17.5L 大油箱，理论续航里程突破 500 公里。
发动机润滑系统和缸头结构经过重新设计，针对大角度陡坡工况优化了机油循环路径，有效降低了拉缸风险，同时将保养周期从 4000 公里延长到了 6000 公里，降低了用户的使用成本，也提高了车辆的稳定性和可靠性。
悬挂系统也有明显调整，前减震换成了Mazuko，后减震由气囊款改为液压弹簧，更轻且调校更软。无钥匙启动、电加热手把、前后分体座椅加热等配置一应俱全，2个月后将会用长主座座垫（加长6厘米）取代腰靠座垫，高个子觉得不舒展的可以等等，等不及可以先骑着，长座垫上市后只卖200元/个，成本价便于大家改装。
令人惊喜的是，2026 款 368G 已在新疆完成了 50℃高温下的万公里实路测试，极端环境下的可靠性验证为其日常使用的稳定性提供了有力保障。
2026 款升仕 368G 在 2024 款的基础上实现了全面进化，无论是动力性能、配置水平还是舒适性和可靠性，都有了显著提升。虽然只是第二代车型，或许某些方面的信任度还不够，但喜欢玩乐车型的摩友值得尝试一下！
来源：MOTO机车分享一点号
