摘要：在老一辈人的观念里，提到豪车，觉得那就是像 “56E”（宝马 5 系、奥迪 A6L、奔驰 E 级）这样有着传统豪华品牌标识的车型，它们似乎代表着豪华汽车的标准形象。但随着时代的发展，如今的汽车市场已经发生了翻天覆地的变化。消费者的观念在不断革新，用车需求也日益
在老一辈人的观念里，提到豪车，觉得那就是像 “56E”（宝马 5 系、奥迪 A6L、奔驰 E 级）这样有着传统豪华品牌标识的车型，它们似乎代表着豪华汽车的标准形象。但随着时代的发展，如今的汽车市场已经发生了翻天覆地的变化。消费者的观念在不断革新，用车需求也日益多样化，不再仅仅局限于车标的光环，而是更注重车辆的实际性能、配置以及性价比。与此同时，国内自主品牌在技术研发上不断突破，凭借着创新和努力，打造出了许多令人瞩目的豪华车型。即将在 4 月上市的享界 S9 增程版，就是其中一款极具代表性的产品。它以更亲民的价格和出色的配置升级，吸引着众多消费者的目光，接下来小编（家选好车）带你了解一下这款车。
享界 S9 增程版充分考虑到消费者长途驾驶的需求，在动力续航方面下足了功夫。它搭载的华为雪鸮智能静音增程系统，经过 CLTC 测试，综合续航里程能够达到 1355km。这样出色的续航能力，对于经常需要长途出行的人来说，极大地缓解了里程焦虑。在用车成本方面，它也有着不错的表现。在 WLTC 工况下，当车辆处于亏电状态时，百公里的燃油消耗量仅为 5.93L，而且使用的是较为普遍的 92 号汽油。这就意味着，即使进行长途驾驶，燃油费用也不会成为沉重的负担。此外，通过对硬件配置的精心优化以及智能增程算法的运用，车辆在行驶过程中能够达到接近纯电动汽车的静谧性，增程器在介入时非常平稳，几乎让人察觉不到。而电动机与发动机的协同工作，更是让车辆的性能得到了充分的发挥，零百加速时间仅需 7.6s，展现出了强劲的动力性能。
从底盘配置来看，作为一款定位豪华的车型，享界 S9 增程版毫不逊色。它采用了与宝马 5 系相同的前双叉臂 + 后多连杆式双独立悬架结构，并且在材料的选用上更加丰富，进一步提升了车辆的稳定性和舒适性。车辆配备的空气悬架系统，可以进行 5 挡高低行程调节，最大调节幅度达到了 50mm。这使得车辆在面对不同路况时，都能轻松应对，无论是爬坡过坎还是在平坦的道路上行驶，都能保持良好的通过性。同时，车辆还融入了先进的智能化配置。连续可变阻尼减震器在 “鹰眼” 道路预瞄系统的辅助下，能够根据实时路面情况，自动调节减震器的软硬程度，无论是遇到光滑的路面、粗糙的路面，还是崎岖不平的道路，都能为驾乘者提供舒适的驾乘感受。另外，HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制系统反应迅速，能够在 4ms 内对扭矩进行调节，使车辆能够更好地适应各种行驶环境，驾驶操控变得更加平稳和精准。
在安全性能方面，享界 S9 增程版始终秉持着 “安全才是最大的豪华” 这一理念。车身采用了双腔双管的 A 柱设计，这种设计能够更有效地抵御侧面碰撞时的冲击力，为车内人员提供更可靠的安全保障。车辆的车身设计紧密防水，最大涉水深度可达 430mm，即使遇到暴雨等恶劣天气，也能保证车辆的安全行驶。车内配备了 9 个安全气囊，全方位地为驾乘者提供被动安全保护。此外，车辆还搭载了全向防碰撞系统 CAS 3.0 系统，该系统具备多项主动安全功能，能够提前对车辆周围的运动轨迹进行预判，并及时采取避让措施。科技的应用不仅让出行更加便捷，更重要的是大大增强了行车的安全性。
在车内空间和舒适性方面，享界 S9 增程版同样有着出色的表现。良好的车身架构使得车内得房率高达 67%，轴距达到了 3050mm，相比奥迪 A6L 的 3024mm 轴距，空间更加宽敞。车内的座椅采用了 Nappa 真皮材料覆盖，触感柔软舒适，同时也彰显出高档的质感。除了后排车窗安装有隐私玻璃外，车内还配备了共计 7 个遮阳帘，这些遮阳帘能够有效地阻挡阳光，为车内营造出一个全方位的私密空间。后排的零重力座椅设计更是一大亮点，在舒展状态下，腰部角度最大可以达到 108°，膝盖角度为 128°，再配合可 70° 旋转的移动腿托，让乘客仿佛坐在行政级豪华座椅上一样，能够享受到极致的舒适体验。
从实际的乘坐体验来看，享界 S9 增程版在空间利用上确实有着独特的优势。经过实测，前排座椅 H 点（胯点）至车顶的距离达到了 1012mm，再加上 60mm 的座椅高度调节范围，即使是身高 190cm 的驾驶者，也能拥有充足的头部空间。后排膝部空间在标准坐姿下为 245mm，比宝马 5 系的 220mm 更宽敞，虽然略小于奔驰 E 级的 260mm，但也能满足大多数人的需求。值得一提的是，后排座椅坐垫长度达到了 520mm，这使得对大腿的承托更加充分，即使长时间乘坐，也不容易感到疲劳。在储物空间方面，后备厢的标准容积为 480L，虽然比奥迪 A6L 的 530L 小一些，但是由于采用了掀背式尾门设计，在放置大件物品时，开口高度可达 1180mm，实际的装载便利性反而更好。
在舒适性配置的实用性上，享界 S9 增程版也有很多值得称赞的地方。零重力座椅采用了 8 层复合结构，通过实测压力分布发现，坐垫的峰值压强仅为 3.2kPa，而普通座椅大约为 4.5kPa，这意味着它能够更有效地减轻久坐带来的不适。车载冰箱的功能也很强大，支持 - 6℃至 50℃的温度调节，经过实测，它能够在 15 分钟内将 350ml 的饮料从 25℃降至 4℃，制冷效率相当高。车内配备的 7 处遮阳帘均采用了双面镀银工艺，紫外线阻隔率达到了 99%，在正午阳光强烈的时候，实测可以使车内的体感温度降低 4-6℃。这些贴心的细节设计，无论是对于家庭用户的日常出行，还是商务接待等场景，都具有很高的实用价值。
与竞品车型相比，享界 S9 增程版在后排功能集成度上具有一定的优势。它的 9 英寸秘书屏不仅可以控制座椅，还能独立操作空调、香氛系统，而且香氛系统支持 3 种浓度调节，这在同级别的 BBA 车型中，大多需要通过前排中控屏或物理按键来进行操作。不过，它的 Nappa 真皮座椅耐磨系数经过 4.5 万次马丁代尔测试，略低于奔驰 E 级采用的 Artico 皮革（5 万次），所以在日常使用过程中，需要注意避免尖锐物品对座椅的刮擦。
享界 S9 增程版的后排 9 英寸专属秘书屏与前排 15.6 英寸中控屏之间可以实现无缝联动。秘书屏内置 HarmonyOS 智能系统，功能非常齐全。其中标配的 5G 车联网和面部识别功能，在宝马 5 系中是需要额外付费选配的，从这一点来看，享界 S9 增程版在性价比方面更胜一筹。此外，超级桌面 2.0 功能不限制手机系统，能够实现双向无缝流转，用户只需要轻轻一碰，就可以将手机与车机互联，继续播放手机上的音乐、电视剧等内容。智慧语音助手小艺深度融合了 AI 大模型，人机交互变得更加准确和便捷，不仅可以实现语音控制车辆，还能进行信息检索并生成摘要，已经从传统的语音助手逐渐转变为智慧座舱管家。车内配备的多种大师高定香氛，搭配 24 小时新风系统，能够全天候为车内提供清新健康的空气，同时营造出舒适宜人的香氛环境。
在智能驾驶配置方面，新时代的豪车评判标准已经不仅仅局限于车身用料。享界 S9 增程版在原有的 192 根线激光雷达基础上，又新增了 3 个高精度固态激光雷达，分别安装在车身的左右两侧和后方。这样的配置有效提升了车辆横向的探测精度和距离，减少了感知系统的视野盲区，对于钢筋、碎石、台阶等异形障碍物，能够更快速、高效地进行识别。搭配 HUAWEI ADS 3.0 智驾系统，车辆能够实现全域范围内的无高精地图智能驾驶，无论是环岛行驶、窄路调头，还是高速 ETC 通行等复杂路况，都能轻松应对，真正做到了只要有路就能安全行驶。相比之下，宝马 5 系只有在 50 多万指导价的高配车型中才配备 L2 级智能驾驶系统，其余车型都需要付费选装，在智能驾驶配置的普及程度上，享界 S9 增程版更具优势。
在外观设计上，享界 S9 增程版车身的长宽高尺寸依旧保持为 5160x2005x1486mm，流线型的车身搭配低趴的车头，整体造型兼具科幻与动感之美。车辆新增了浩宇蓝、寰宇红等多种配色，车身表面采用了高端豪车同系列的 ProGloss Plus 清漆材料，使得车身颜色不仅色彩饱满，而且外观清透干净。车头上搭载的 HUAWEI XPIXEL 百万像素车语大灯，具备迎宾光毯、户外投影等多项功能。其中，智驾提示功能非常实用，当开启智能驾驶后，车头和车尾的蓝色指示灯能够及时提醒旁车和行人，进一步提高了行车的安全性。
总体来说，在新时代，豪车的定义已经不再单一，它涵盖了舒适的驾乘体验、宽敞的车内空间、扎实的底盘用料以及先进的智能技术等多个方面。在这些方面，享界 S9 增程版都有着较为突出的表现。它与华为的合作，实现了优势互补，为消费者带来了一款性能卓越的豪华车型。对于那些预算充足，并且有购买豪车意向的消费者而言，不必一直局限于传统的 “56E” 车型，可以多关注一下享界 S9 增程版，综合考虑它各方面的性能表现之后，再做出适合自己的购车决策。大家觉得这款享界 S9 增程版是否能够满足您对豪车的期待呢？
来源：一场梦