15 万级露营神器！山海 L7PLUS，我的 “移动露营小家” 体验

摘要：作为一个痴迷露营的家庭，过去每次出行都要面对 “装备装不下”“续航不够用”“孩子坐久了闹情绪” 等问题。直到遇见捷途山海 L7PLUS，这款被我们全家称为 “移动露营小家” 的车型，彻底改变了我们的露营体验 ——32 变电动七座能轻松容纳全家和露营装备，220

作为一个痴迷露营的家庭，过去每次出行都要面对 “装备装不下”“续航不够用”“孩子坐久了闹情绪” 等问题。直到遇见捷途山海 L7PLUS，这款被我们全家称为 “移动露营小家” 的车型，彻底改变了我们的露营体验 ——32 变电动七座能轻松容纳全家和露营装备，220km 纯电续航满足日常通勤，1700km 综合续航支撑长途露营，还有贴心的细节设计让露营更舒适。接下来，我就从多次露营经历出发，分享山海 L7PLUS 的真实使用感受。

捷途山海L7 PLUS

第一次开山海 L7PLUS 去露营时，我就被它的空间灵活性惊艳到了。我们全家五口人，要带的装备满满当当：2 米宽的自动帐篷、4 把折叠椅、1 张折叠餐桌、2 个睡袋、1 个装满食材的冷藏箱，还有孩子的玩具、备用衣物和露营灯。出发前，我担心这些东西装不下，特意提前规划了装载方案，结果打开后备箱，发现根本不用 “精打细算”。

我先把第三排座椅完全放倒，后备箱瞬间拓展出超大空间，冷藏箱、折叠桌椅、帐篷这些大件物品轻松塞进去，还留出不少空间放孩子的玩具箱。第二排座椅保留两个座位给父母，中间留出通道，方便孩子进出。更贴心的是，第二排座椅还能前后滑动，我把座椅往前调了 10 厘米，后备箱空间又多了一些，刚好放下折叠睡袋和露营灯。

路上，孩子突然想玩玩具，我从后备箱拿出玩具箱，发现第二排座椅侧面有专门的挂钩，把玩具箱挂在上面，孩子坐在安全座椅上就能随手拿到玩具，不用再让我反复回头递东西。父母坐在第二排，把座椅调至半躺状态，还能透过全景天窗看沿途风景，一路上都在说 “这座椅坐着比家里的沙发还舒服”。

到达露营地后，我们开始搭建帐篷，山海 L7PLUS 的座椅组合又派上了用场。我把第二排和第三排座椅全部放倒，形成一个接近 2.2 米长的平坦空间，铺上提前准备的防潮垫和薄被子，就成了孩子的 “临时游戏区”。孩子在上面玩玩具、看书，累了还能躺下休息，完全不用在地上铺野餐垫，既干净又方便。老婆笑着说：“以后露营再也不用跟孩子抢野餐垫了，这车就是个移动的小房间。”

捷途山海L7 PLUS

上个月，我们计划去 600 公里外的深山露营地，出发前我最担心的就是续航问题 —— 以前开旧车去长途露营，中途要加两次油，每次都要耽误半小时，有时候还会遇到加油站排队的情况。但开山海 L7PLUS 出发前，我满油满电，仪表盘显示综合续航 1700km，完全能覆盖往返路程，心里踏实了不少。

出发当天，我们早上 8 点准时出发，全程走高速，我主要用混动模式驾驶。高速上，车辆的油耗很低，百公里大概 4.8L，比我预期的还要省。开了 300 公里后，我们在服务区休息，顺便检查电量，纯电续航还剩 120km，混动模式下的续航还有 1100km，完全不用补能。我和家人在服务区吃了午饭，休息了 20 分钟，继续出发。

下午 4 点左右，我们到达露营地附近的小镇，准备补充一些食材。此时纯电续航还剩 80km，我决定顺便充个电，为第二天的短途出行做准备。小镇上有一个快充站，我把车停好，插上充电枪，车机屏幕显示 “预计 20 分钟从 30% 充至 80%”。我和老婆去旁边的超市买食材，回来时刚好 20 分钟，电量已经充到 80%，续航又增加了 170km，完全不耽误行程。

第二天，我们在露营地周边短途游玩，全程用纯电模式，开了 50 公里，回到露营地时纯电续航还剩 120km。这种续航表现，让我们在露营时完全不用焦虑电量，想走就走，想停就停，真正享受露营的乐趣。而且，2025 年 9 月 30 日前大定用户能以 599 元购买价值 3000 元的充电桩及安装服务，以后在家就能充电，下次再去露营，出发前就能满电，更方便了。

捷途山海L7 PLUS

露营地附近的路况比较复杂，有不少碎石路和坑洼路面，以前开旧车经过这些路段时，车身颠簸得厉害，孩子坐在后排经常哭闹，父母也说 “颠得腰不舒服”。但开山海 L7PLUS 时，这种情况彻底改善了。

山海 L7PLUS 配备的 CDC 电磁悬挂，能快速过滤路面的颠簸。经过碎石路时，我能明显感觉到车身的震动很小，坐在后排的父母说 “比以前的车稳多了，颠得不难受”。孩子坐在安全座椅上，还能安稳地玩玩具，不会因为颠簸而哭闹。有一段路面有一个很深的坑，我放慢车速通过，车身只是轻微晃动了一下，没有明显的颠簸感，这让我对它的悬挂系统更有信心。

除了悬挂，车辆的隔音效果也很出色。在碎石路上行驶时，车内几乎听不到明显的噪音，我和家人在车内聊天、听音乐，完全不用提高嗓门。就算车速达到 60km/h，车内噪音也很小，孩子还能在后排安静地睡觉。这主要得益于车辆的双层隔音玻璃和车身隔音棉，能有效隔绝外界噪音，让长途露营的路途更舒适。

还有一个细节让我很惊喜 —— 车辆的后备厢有一个 12V 电源接口，我可以直接连接车载冰箱，让食材保持新鲜。以前开旧车时，只能用保温箱装冰块，食材很容易变质，现在有了车载电源，就算露营三天，食材也能保持新鲜，再也不用每天去小镇买食材了。

捷途山海L7 PLUS

露营途中，安全永远是第一位的。山海 L7PLUS 的安全配置，让我在长途驾驶时更安心。有一次，我们在高速上遇到突发情况，前方车辆突然急刹车，我还没反应过来，车辆的主动刹车系统就自动介入，及时将车停住，避免了追尾事故。事后我才发现，当时我因为连续驾驶有点疲劳，注意力不够集中，幸好有主动刹车系统，才避免了危险。

还有一次，我们在山区公路行驶，路面狭窄，弯道很多。我开启了车道偏离预警系统，每当车辆靠近车道线时，系统就会发出提醒并轻微修正方向，防止车辆偏离车道。而且，猎鹰 500 驾驶辅助系统中的高速 NOA 功能也很实用，在山区高速上，系统能自动识别弯道和坡道，调整车速，让驾驶更平稳。

车辆的车身强度也让我很放心。有一次，我们在露营地停车时，不小心蹭到了一棵小树，下车检查后发现，车身只掉了点漆，框架一点变形都没有。后来我了解到，山海 L7PLUS 采用笼式车身设计，86% 的高强度钢占比，最高强度可达 1500Mpa，还有 25000N・m/deg 的扭转刚度，这种车身强度能在意外发生时很好地保护车内人员安全。

捷途山海L7 PLUS

虽然山海 L7PLUS 是我们的 “露营神器”，但日常通勤时，它的表现也很出色。我每天上下班往返 40 公里，用纯电模式驾驶，CLTC 纯电续航 220km，一周充一次电就够了，完全不用去加油站。而且，纯电模式下的驾驶体验很安静，加速平顺，比燃油车更舒适。

车机系统也很实用，日常通勤时，我习惯用语音控制导航和音乐。说一句 “导航到公司”，车机就能快速规划路线，还能实时显示路况；说一句 “播放舒缓音乐”，车机就会自动切换到我喜欢的歌单，让通勤路途更轻松。而且，2025 年 9 月 30 日前大定用户能享受 5 年免费流量，每月 10G，听音乐、导航完全够用，不用额外花钱买流量。

周末带孩子去公园玩时，山海 L7PLUS 的智慧泊车功能帮了我不少忙。公园停车场的车位很窄，以前开旧车时，每次停车都要折腾半天，现在开启自动泊车功能，车辆能快速识别车位，不到 30 秒就能稳稳停好，就算是新手也能轻松应对。

捷途山海L7 PLUS

当初决定买山海 L7PLUS，除了它的产品优势，优惠的上市政策也是重要原因。我把家里的旧车置换了，享受了价值 10000 元的超级置换现金优惠，省了不少钱。而且，我选择了 3 年 10 万免息的金融方案，每月还款压力很小，完全不影响家庭开支。(具体的政策可咨询当地的经销商)

最让我安心的是它的质保政策 —— 全系享整车终身质保和三电终身质保（限首任 / 非营运车主）。露营时，车辆经常要走复杂路况，有了终身质保，就算以后出现问题，也不用自己承担高额维修费用。我还免费获得了价值 4000 元的驾驶辅助安心服务，包含驾驶辅助系统的检测和升级，以后使用辅助功能更放心。(具体的政策可咨询当地的经销商)