摘要：尺寸方面，新车长5005毫米，宽1900毫米，高1490/1505毫米，轴距2900毫米，C级车的尺寸很明显就是冲着小鹏P7+、比亚迪汉这个级别去的。

近日，宝骏新旗舰轿车“享境”发布，定位中大型轿车，预售价13.28万元起，有纯电和插混两种动力配置。

宝骏终究还是放不下品牌向上的执念。

尺寸方面，新车长5005毫米，宽1900毫米，高1490/1505毫米，轴距2900毫米，C级车的尺寸很明显就是冲着小鹏P7+、比亚迪汉这个级别去的。

和汉类似，纯电和插混外观设计各有不同，纯电更加圆润年轻适合家用，插混更加大气适合商务。

动力方面，插混车型搭载1.5T加单档DHT，前置电机，发动机143马力，电机218马力，7.9秒破百，纯电续航140公里，WLTC亏电油耗4.8L。3C快充，30%充至80%仅需15分钟。

纯电车型只有253马力的前置电机，6.9秒破百，纯电续航600公里，充电20分钟增加300公里续航。

鉴于这款车的定位，相信走量的会是插混车型。

预售价方面，插混140km标准版13.28万；插混140km豪华版15.28万；纯电600km标准版13.58万；纯电600km豪华版15.58万。

虽然发布会以向上和超越作为主题，大谈“灵眸智驾”、“神炼电池”、“灵语座舱”等等行业主流配置，配合上10万出头的价格，看上去新车诚意十足，但回看宝骏以往表现，很难不为宝骏捏一把汗。

平台显示，2月份，宝骏全系车型没有一款月销突破500台，卖得最好的宝骏云海EV和悦也Plus，也只是分别售出461台和460台。

2024年，宝骏汽车的终端累计销量为43647辆，别说和巅峰时期的销量相比，就连汽车市场上常说的10万生死线的销量都没达到。

除了销量，宝骏还需解决内忧外患。内忧方面，原品牌和传播总经理周钘，也被调到MG，目前也没有“出圈”的品牌领军者；外患方面，老车主纷纷质疑宝骏把云朵给抛弃了，“一年就停产”传言依旧流传。

五菱和宝骏的天下在目前仍旧是10万以下，宝骏享境能否依靠超强的性价比，让品牌突破这个魔咒？

来源：12缸汽车网一点号