摘要：不得不说，旅行车得益于不错的实用性与颜值受到了众多消费者的青睐。伴随着国内新能源汽车的逐渐崛起，很多人也都会考虑到新能源车型，而纯电旅行车却不多见。今天小编就带大家了解一款产品力与口碑一直不错的纯电旅行车——蔚来ET5T。据悉，蔚来ET5T在2024年4月到2

不得不说，旅行车得益于不错的实用性与颜值受到了众多消费者的青睐。伴随着国内新能源汽车的逐渐崛起，很多人也都会考虑到新能源车型，而纯电旅行车却不多见。今天小编就带大家了解一款产品力与口碑一直不错的纯电旅行车——蔚来ET5T。据悉，蔚来ET5T在2024年4月到2024年12月份，每个月的销量都突破了4000台，在2025年2月份也取得了2526辆的“好成绩”，这对于一款30万元级别的车型来说确实很不错。那么，蔚来ET5T都有哪些产品力表现？现在这个阶段值得购买吗？我们也以近期到店体验过的2024款 100kWh（下文中简称蔚来ET5T）为例，来详细了解下。

相信对于选择一款新能源车型的朋友来说，新能源车较低的使用成本确实是被选择的原因之一。我们在店内了解到，这款蔚来ET5T近期还有着不错的优惠政策，包括5年0息、金融手续费全免、首付仅需20%起、240张免费换电券（相当于5年免费加电）、3年NOP+免费使用权、6000元换电专项补贴等一系列优惠政策（供参考，具体优惠政策可咨询当地经销商），有着以上政策的加持，确实可以大大节省购车成本，提升了蔚来ET5T的综合竞争力。除此之外，如果你选择的是换电方案，还可以再次节省电池包的成本，降低购车门槛的同时，换电方案也更加便利。据悉，目前蔚来已经建成3200+座换电站，几乎涵盖了国内大多数区域，所以也不存在换电不便利的情况。说实话，目前大多数新能源车型尽管都有着较快的充电速度，但和3分钟就可以完成换电的蔚来系车型对比，确实要慢很多，3分钟换电可以做到省时且省心，也不用担心电池后期的维护升级。

动力方面，这款蔚来ET5T配备了前后置双电机，最大功率达到了360kW（490Ps），最大扭矩为700N·m，官方百公里加速时间仅为4秒，不过懂车帝实测百公里加速时间为3.75秒，还是比较“猛”的，这个动力水平对于日常驾驶来说足够。我们也在市区内试驾了一番，在起步阶段整个动力输出平顺且强劲，深踩加速踏板时可以带来明显的“推背感”，这种感觉甚至有种性能车的味道，所以无论是超车还是提速，整个过程都比较轻松。另外，这款蔚来ET5T还有着不错的制动表现，配备了高性能四活塞刹车卡钳，可以带来33.9米的百公里制动距离，卡钳为铝合金材质铸造，所以整体质量更轻，而且制动响应也更快。前后五连杆独立悬挂的配备，拥有更高的设计自由度与调校空间，并且还配备了HRS液压减震系统，有着液压阻尼力的减震，行驶在颠簸路面时，整个路面冲击过程更加柔和，提升了驾乘时的舒适性。当车辆急加速或者变道时，底盘也可以提供足够的支撑感，可以给人带来足够的驾驶信心。值得一提的是，这款蔚来ET5T还支持同级别车型少有的拖挂模式，配备隐藏式电动拖钩，通过法规认证之后，可以合法拖挂房车上路，最大允许牵引质量为1400kg，也可以开拓更多的长途自驾游场景。

在大家都比较关心的智驾方面，这款蔚来ET5T也都做到了不错。首先，这款车标配了AQUILA蔚来超感系统：拥有33个高精度传感器，实现融合感知力。ADAM蔚来中央计算平台，包含了4颗英伟达 Orin X智驾芯片和一颗高通第四代骁龙数字座舱平台 SA8295处理器，并具备1016TOPS的高算力，支持全域领航辅助NOP+，像前车驶离提醒、窄路辅助、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶、自动泊车入位等功能都有配备，可以提供更加轻松愉悦的点到点智驾出行体验。从我们实际体验来看，在城市路段红绿灯启停、避让路障、跟车提速、变道、环岛等场景也都可以实现，还是非常便捷的。

坐进这款蔚来ET5T的车内，可以发现整个座舱采用了环抱式设计，并且整体简洁且具有不错的质感。坐在车内能够用手摸到的地方，都采用了带缝线的皮革包裹，再加上数字光幕氛围灯的配备，点亮之后可以给车内驾乘者带来音乐厅般的光影氛围。方向盘为三辐式设计，并为真皮包裹，有着不错的手感和握感，并且还配备了方向盘电动调节、记忆和加热，特别是对于北方的用户而言，可大大提升冬季驾车时的舒适性。10.2英寸全液晶仪表搭配了12.8英寸的AMOLED中控屏幕，营造出不错的科技氛围，车机内置了Banyan榕智能系统，搭配上高通骁龙8295处理器的加持，AI算力、图形处理、多媒体处理等能力也全面提升。智能互联方面，像常用的高德地图导航、5G车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制等功能都有配备，从我们实际体验来看，语音识别控制的反应速度与执行准确率非常高，并且还支持主副驾驶位以及第二排的分区域唤醒识别功能，智能化体验还是非常不错的。

安全方面，这款蔚来ET5T配备了高强度钢铝混合车身，按照了中国和欧洲五星安全标准设计。全铝车身后地板还采用了一体压铸技术，使得车身更轻且强度更高，整车的扭转刚度达到了32000N·m/deg，在同级别车型中还是很不错的，较强的车身结构，应对危险碰撞时可以保障车身结构的完整性。除此之外，车内还配备了全车7安全气囊，特别是侧安全气帘可以覆盖到前后全排，可以提供不错的安全防护。

说到空间之前，先说下这款蔚来ET5T的车身尺寸，长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距达到了2888mm，较大的车身尺寸带来了不错的空间表现。我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），坐在主驾驶位座椅时的头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间接近三拳，尝试在后排翘起“二郎腿”也是可以实现的，并且全景天窗可以延伸至后排乘客的头顶，可带来不错的开敞感，而全景天窗还具备智能调光功能，可以智能感知车外光线强度，自动调节天窗透光度。常规状态下，这款蔚来ET5T的后备厢容积达到了450L，后排座椅放倒之后，可以得到1300L“双人床”空间，并且后排座椅支持40：20：40的比例放倒，使用起来也更加灵活。另外，感应式后尾门的配备，在单人搬运装载重物时，不用刻意按按钮就可以开启尾门，还是非常便利的。

我们体验的这款蔚来ET5T的座椅为Nappa真皮包裹，并且座椅的椅形设计比较贴合身体坐姿，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着恰到好处的包裹感与支撑感。前排座椅配备了加热、通风、记忆和按摩，第二排座椅也配备了加热功能，无论是冬季还是夏季都可以提供舒适的乘坐环境。另外，Air Cushion背部舒缓系统的加持，可以通过循环充放气实现波浪式腰背部舒缓按摩，开启之后还是非常惬意的。

不得不说作为一款旅行车，蔚来ET5T整体外观设计不仅简洁，而且具备不错的优雅感。从前脸来看，前机舱两侧微微隆起，给整个前脸带来了一定的力量感。封闭式进气格栅的设计非常简洁，不过底部也配备了尺寸较大的进气口，既增添了一定的运动气息，而且还可以起到为前机舱以及电控系统散热的作用。大灯组为分体式设计，上方标志性的日间行车灯看起来“炯炯有神”，特别是点亮后极具辨识度。

我们把的视角转到蔚来ET5T的车身侧面，这款蔚来ET5T并没有采用了传统旅行车方正的车尾，而且在车尾处设计了微微溜背的轮廓，再加上延后延伸明显的扰流板的配备，营造出不错的运动气息。C柱处还采用了纯平的设计，再加上车身侧面流畅的轮廓以及隐藏式门把手的配备，使得蔚来ET5T的风阻系数仅为0.25Cd，较低的风阻系数也可以起到优化能耗的作用。轮毂方面，我们体验的这款车还配备了20英寸“花瓣式”轮毂，带来了不错的视觉效果。

蔚来ET5T的车尾设计具有辨识度和力量感，上窄下宽的设计，让整个车尾看起来非常敦实。尾灯采用了贯穿式设计，并且内部灯组元件精致，灯罩采用了熏黑处理， 在夜晚点亮之后可以带来不错的视觉效果，也具有拉宽车尾视觉宽度的作用。底部包围处配备了夸张的运动套装，也再次提升了车尾的运动气息。

总的来说，从我们到店体验蔚来ET5T的2024款 100kWh来看，这款车不仅有着智能化的座舱以及不错的安全性，还有着宽敞舒适的空间以及不错的“颜值”，再加上强劲的动力以及不错的智驾表现，确实是一款值得选择的纯电旅行车。另外，目前蔚来ET5T还有着不错的终端优惠以及“省钱、省心、省力”的换电方案，也进一步提升了这款车的综合竞争力。所以，想选择一款纯电家用车的朋友，不妨去了解体验下蔚来ET5T，结合自己的需求与实际体验来做出正确的选择。

来源：进击的偷猫柔