摘要：2026款零跑C16定位为一款中大型SUV，提供纯电与增程式两种动力选择，以及5座和6座两种座椅布局。其官方指导价区间为15.18万元至18.18万元。该车基于零跑全域自研技术打造，在舒适性、智能化与续航方面进行了多项升级，主要面向多人口家庭及追求空间品质的用
2026款零跑C16定位为一款中大型SUV，提供纯电与增程式两种动力选择，以及5座和6座两种座椅布局。其官方指导价区间为15.18万元至18.18万元。该车基于零跑全域自研技术打造，在舒适性、智能化与续航方面进行了多项升级，主要面向多人口家庭及追求空间品质的用户群体。
2026款零跑C16的外观设计采用了科技自然美学理念。车头部分采用了海平线前后贯穿灯组设计，呈现出简洁而具有辨识度的视觉效果。车身侧面通过平直向后延伸的车顶线条和略微俯冲的腰线，营造出大气而不失动感的姿态。隆起的机盖筋线与肩部线条进一步强化了车辆的体量感和力量感。黑色B柱/C柱与水切设计，配合横贯一体的大面积侧车窗，不仅提升了车内视野的通透感，也增强了侧面的整体感。车尾部分采用宽大的后风挡与贯穿式尾灯的组合，后保险杠两侧的立体特征线使整车显得更加方正稳重。车辆提供6种车身颜色选择，包括金属黑/天幕灰/星河银/珍珠白/星熠紫/琉璃翠，满足不同用户的个性化需求。新增的星河银色以银河为灵感，在光线照射下能凸显车身线条的流畅感。21英寸三叉戟轮毂造型强化了SUV的运动气息，同时高配车型配备的主动式进气格栅有助于优化高速行驶时的空气动力学表现，对降低能耗起到一定作用。隐藏式电动门把手的设计不仅提升了整体感，在寒冷气候下还具备破冰功能，兼顾了美观与实用性。
2026款零跑C16搭载高通骁龙8295芯片，配合14.6英寸OLED中控屏幕，分辨率达到2.5K，系统运行Leapmotor OS 4.0 Plus。实际操作中，界面切换流畅，支持智慧卡片、3D车模实时渲染、语音交互及多指飞屏操控。语音系统支持多区域唤醒和连续指令识别，可用语音控制空调、座椅、车窗等功能。车机提供丰富的应用生态，包括高德导航、爱奇艺视频及多种音乐App，同时支持HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink手机互联，覆盖较多主流手机机型。
整车尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm。6座版采用2+2+2布局，二排为双侧独立电动滑椅，可前后/左右调节，中央通道宽度160mm，外侧滑后可增至190mm，便于第三排进出。三排腿部及头部空间较前代均提升20mm，坐垫高度345mm，脚部空隙95mm，缓解了长途乘坐的压抑感。5座版重点优化二排空间，腿部空间961mm，靠背角度可调至140°，并支持一键放平与前排联动的成床模式。储物方面，车内设有多处实用设计，包括9.4L扶手箱、8.1L冷暖冰箱、后端纸巾盒及桥洞储物空间。6座满员状态下，后备厢可容纳2个24寸行李箱，纯电版另有36L下沉空间；5座版后备厢常规容积692L，最大可扩展至1663L。
座椅提供仿皮与Nappa真皮两种材质，表层采用有机硅材料。功能上全系标配前排加热/通风，高配车型增加前排与二排按摩。主驾座椅支持10点按摩系统，8种模式/3种力度可调，并带4向电动腰托记忆。二排座椅高配版支持吸风式通风与155°大角度调节。全车配备三区空调，设有多处出风口，支持语音分区控制。隔音方面采用5块声学玻璃与43处声学包设计，有效提升舱内静谧性。高配车型可选装15.6英寸后排吸顶屏，支持1080P分辨率与独立影音娱乐，兼容杜比全景声。音响系统提供12扬声器或21扬声器两种配置，后者采用7.1.4声场布局，功率2160W，支持无麦K歌与多种音效模式。其他舒适配置包括50W手机无线快充、可加热方向盘、多层隔音玻璃及车载冰箱（支持制冷/加热），进一步丰富了用车场景。
2026款零跑C16在动态性能上提供了纯电与增程两种动力选择。纯电版搭载后置单电机，提供292/299马力，最大功率215/220kW，峰值扭矩360N·m，官方百公里加速时间为6.37/6.48秒，最高车速190km/h，动力响应直接且输出线性，在城市道路和中高速超车场景中表现从容。增程版采用1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，驱动电机输出231马力，最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速8.46/8.6秒，最高车速170km/h，电量充足时以电机驱动为主，发动机介入时的振动和噪音控制在一个相对合理的范围内。在续航方面，纯电版搭载74.9/81.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为580km/630km，百公里耗电量14.5/14.6kWh；增程版搭载28.4/38.7kWh电池组，CLTC纯电续航200/280km，综合续航1095/1150km，最低荷电状态燃料消耗量为5.4/5.5L/100km（CLTC），WLTC工况下为6.19/6.42L/100km，其支持800V高压平台（纯电版）并可提升充电速度，30%-80%快充时间约0.27/0.3小时（纯电）或0.32小时（增程），为用户中长途出行提供了较好的适应性。能耗表现上，纯电版电能当量燃料消耗量为1.68/1.7L/100km，增程版为2.15/2.34L/100km，整体能耗水平处于同级别车型中较为经济的区间。
底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂结构，并可选装FSD可变阻尼减振系统，该系统可根据路面振动频率实时调节悬架软硬，在面对细碎颠簸时能有效过滤振动，而经过较大坑洼或减速带时，悬挂后段展现出一定的韧性，处理冲击较为干脆，减少了多余晃动。转向系统采用博世DP-EPS，转向手感轻盈且线性，转弯直径为10.6m，在城市中穿梭和掉头时显得较为灵活。制动系统采用大陆One-Box方案，百公里制动距离35.8米，制动脚感细腻，高低速下的制动力释放均较为线性。在舒适性方面，座椅填充柔软，长行程的悬挂调校偏向舒适，对路面振动的隔绝表现良好，配合良好的NVH性能，提升了驾乘舒适感。整车通过5块声学玻璃与43处声学包设计，以及静音通风框等技术，对风噪和路噪的抑制起到了积极作用，在高速巡航时舱内静谧性表现符合预期。操控性上，车身稳定性在高速行驶和弯道中给人信心，侧倾控制合理，整体动态表现兼顾了家庭用户所需的舒适与安稳。
2026款零跑C16在辅助驾驶与安全方面提供了较为全面的配置。硬件层面，根据车型版本不同，搭载6/11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，高配激光雷达版额外增加1个来自禾赛科技的128线激光雷达，探测距离300米，视场角140度。辅助驾驶芯片采用高通骁龙8650，算力200TOPS，基于4nm制程，为感知数据的处理提供了基础。软件系统搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，支持27项辅助驾驶功能，包括标准配置的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等功能。高配车型进一步提供信号灯识别功能，并支持通过OTA实现高速领航辅助（NAP）和通勤领航辅助（CNAP），其端到端大模型将感知、预测与规划模块整合，旨在提升复杂场景的适应性与系统响应效率。
在被动安全方面，车身采用75%的高强度钢铝混合材质，其中A柱、B柱、车顶边梁等关键部位使用2000MPa热成型钢，占比16%。车身结构采用环状笼式一体设计，四条环状路径结构配合9横3纵梁地板与CTC2.0车身电池一体化技术，扭转刚度达到38396N·m/°，旨在提升碰撞时的乘员舱完整性。全系标配6安全气囊，包括横贯式侧气帘，单个气帘体积46.5L，覆盖面积9200平方厘米，长度2337mm，正面主驾气囊60L，副驾气囊105L。针对6座版第三排，后地板采用1500MPa热成型钢加强梁，座椅靠背增加钢板强化，以应对后方碰撞风险。儿童座椅接口（ISOFIX）和胎压监测系统（胎压显示）也为全系标配。
三电安全层面，搭载AI BMS智能电池管理系统与AI智能集成电池热管理系统，支持30种热管理模式，宣称可在-30℃至50℃环境温度下工作，低温加热能耗综合减少约30%。电池包通过30项安全测试，包括25KN底部球击、5m高空跌落、100KN挤压、泡水及热失控引爆实验，并采用“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等技术，官方称热失控预警率100%，极端情况下48小时不起火、不爆炸。动态安全功能上，搭载零跑自研的LMC一体化运动融合控制技术，支持120km/h爆胎稳定控制，系统响应时间≤500ms，通过对制动、转向、驱动的协同控制来维持车身稳定。同时，该技术也用于优化冰雪路面行驶稳定性及在紧急变道等场景中的车身姿态。
2026款零跑C16通过清晰的版本划分来满足不同用户的偏好。增程版与纯电版的选择核心在于用车场景：增程版200/280km的CLTC纯电续航足以覆盖日常通勤，并凭借1095/1150km的综合续航缓解远行焦虑；纯电版580/630km的CLTC续航则更适合充电便利、追求纯电驾驶体验的用户。在配置层级上，尊享版作为入门车型，提供了基础的主被动安全、14.6英寸中控屏、高通8295芯片、前排座椅加热/通风、三区空调等，配置较为全面。激光雷达版在尊享版基础上，增加了1颗激光雷达、高通8650芯片、5个摄像头（总数增至11个）。智尊版则进一步强化豪华与舒适属性，增加了Nappa真皮座椅、前排/二排座椅按摩、21扬声器音响系统（带杜比全景声）、15.6英寸后排吸顶屏、50W无线充电、方向盘加热等配置。5座与6座的选择则完全取决于家庭人口结构和对空间灵活性的需求，5座版拥有更大的后备箱和一键成床功能，6座版则侧重于多成员乘坐的便利性。
作为对比，eπ008的官方指导价根据动力和配置有所不同。增程版车型的起售价为18.86万元，其中家悦版为18.86万，家享版为19.86万。纯电版车型价格稍高，起售价为19.36万元，家悦版为19.36万，家享版为20.36万。全系均提供6座布局，定位中大型SUV。其车身尺寸为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm。动力上统一搭载272马力的单电机，增程版侧重长续航，纯电版则提供超过600公里的纯电里程。配置上比较全面，标配了L2辅助驾驶、大尺寸屏幕和全景天窗等，高配车型在感知硬件上有所增强。
综合来看，2026款零跑C16是一款定位清晰的家庭用车。零跑主动将年度销量目标上调至65万，明年目标100万辆，说明市场对零跑汽车的需求翻倍，大家可以放心买。其4915mm的车长与2825mm的轴距提供了6座与5座两种灵活的空间布局，满足多口之家或品质小家庭的不同诉求。通过提供增程与纯电双动力、以及从舒适到科技的多种配置梯度，它让用户在15.18万元至18.18万元的区间内，能够根据自身的续航需求、智能化偏好和预算进行精准选择。诸如三区空调、后排娱乐屏、座椅通风加热按摩、车载冰箱等舒适配置，以及全面的主被动安全防护，都紧紧围绕着提升全家出行品质与安全感而展开。
来源：微观说车一点号