摘要：即将于9 月 26 日至 28 日举行的富士 6 小时耐力赛不仅是 2025 年 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）赛季的倒数第二站，也将成为该系列赛的第 100 场比赛—— 入围名单上的全部 36 支顶尖车队都希望在这场里程碑赛事中写下属于自己的一页历史。

即将于 9 月 26 日至 28 日 举行的 富士 6 小时耐力赛 不仅是 2025 年 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）赛季的倒数第二站，也将成为该系列赛的 第 100 场比赛 —— 入围名单上的全部 36 支顶尖车队都希望在这场里程碑赛事中写下属于自己的一页历史。

多年来，富士赛道 一直是 丰田 Gazoo Racing 的大本营，这支多届世界冠军车队将在主场全力出击。Mike Conway 将在伤愈后回归，重新驾驶 #7 GR010 Hybrid Hypercar，与 小林可梦伟（Kamui Kobayashi） 和 Nyck de Vries 搭档。他此前因锁骨骨折缺席了美洲赛道（COTA）的比赛。

与小林一样，平川亮（Ryō Hirakawa） 在 #8 号丰田赛车中也将收获主场观众的热烈支持。自 2016 年以来，除了去年例外，几乎每一届富士站都有日本车手站上最高领奖台。

唯一的例外是去年，当时 Porsche Penske Motorsport 击败了主场英雄丰田。今年丰田渴望恢复传统优势，尤其是在去年仅在富士收获 1 分的罕见低迷表现之后。而保时捷车手 Kévin Estre 与 Laurens Vanthoor 将向连胜发起冲击，他们上周末在 COTA 夺得 2025 赛季首胜，如今志在延续辉煌。

不过，这对卫冕世界冠军组合在即将到来的赛事中将缺少 Matt Campbell 的搭档，保时捷厂队将缩减回两名车手的阵容。与此同时，在 Hypercar 组别的 18 支车队中，Stoffel Vandoorne 将为 标致 TotalEnergies 车队 完成最后一场比赛，之后把座位交给目前担任车队开发车手的 Théo Pourchaire，迎接巴林收官战。

Conway 的回归也意味着 José María López 将重返 LMGT3 组别，代表 Akkodis ASP 车队 驾驶 雷克萨斯 RC F 出战。而在 Racing Spirit of Léman 车队，美国车手 Anthony McIntosh 将回归赛场，他希望延续 7 月在圣保罗完成的惊艳 WEC 首秀表现。

不过，在 LMGT3 组别中，本土希望主要落在 United Autosports 车队 车手 佐藤万璃音（Marino Sato） 身上。他刚刚在德州拿下个人首个 WEC 分站胜利，正意气风发地迎接即将到来的富士主场之战。

来源：小鸟游戏