11.99万起，定位中大型轿车，配272马力+8155芯片，值得一看

摘要：如今，新能源汽车在生活中的出现频率越来越高，也有许多消费者开始着重考虑新式设计的选购。在市场中一直有着较高热度的东风奕派eπ007系列凭借着高性价优势受到了不少年轻用户的青睐，C级车定位，但惠后仅需11.99万元起。东风奕派eπ007系列还有哪些亮点呢？本期我

如今，新能源汽车在生活中的出现频率越来越高，也有许多消费者开始着重考虑新式设计的选购。在市场中一直有着较高热度的东风奕派eπ007系列凭借着高性价优势受到了不少年轻用户的青睐，C级车定位，但惠后仅需11.99万元起。东风奕派eπ007系列还有哪些亮点呢？本期我们以eπ007 2024款纯电620如奕版为讲解素材，一起来看一下这款高颜值轿车的产品表现。

外观设计，前脸配备了封闭式栅格，日行灯和远近光灯中间配有一根折痕筋线进行勾勒，看起来更具力量感。远近光灯下方设计有黑色的导流槽，共同构建出一个“倒L”的造型，搭配前包围宽大的黑色进气口，运动氛围更加浓厚。

车身尺寸为4880x1895x1468mm，轴距为2915mm，定位中大型车。车身整体呈现宽体低趴的姿态，车顶线条流畅地延伸至尾部，形成了溜背式轿跑造型。配备了无框车门和隐藏式门把手，与车身流线型平整轮廓保持一致，视觉效果更加纯粹简洁。搭载了19英寸五辐式双色轮毂和红色制动卡钳，进一步强调了运动感。

车尾配备了炫酷的电动随速升降尾翼，尾翼可以根据车速自动升降。当车速达到一定时速（默认为100公里/小时）时，尾翼会自动升起；当车速降低到一定时速（默认为60公里/小时）时，尾翼会自动降下。此外，用户还可以通过车机系统或APP对尾翼的升降模式进行个性化设置，例如设定在启动车辆时自动升起尾翼，在停车时自动降下尾翼，吸睛程度不亚于小米SU7。

进入车内，座舱充满了智能化配置。平整的操控台上，两款车机集成了车内几乎所有的实体按键功能，这种集成化设计不仅使操控台看起来简洁大方，还为驾驶者提供了更加便捷的操作体验。其中，15.6 英寸的中控屏尤为瞩目，它搭载了高通骁龙 8155 芯片与 eπ OS 智能系统，具备强大的运算能力，为用户带来流畅的操作感受。该车机拥有 12GB 的系统内存和 128GB 的系统存储，能够轻松满足各种智能功能的运行需求，以及用户存储多媒体资料等个性化需求。

在智能功能方面，车机涵盖了导航、多媒体娱乐、车辆信息显示与设置等常规功能，同时还具备面部识别和情绪识别功能，二者相互配合，借助多个服务模块和接口，构建起 SOA 智能座舱。例如，当系统通过情绪识别判断驾驶者处于疲劳状态时，会自动调整车内氛围灯，播放舒缓的音乐，并及时提醒驾驶者休息；在不同驾驶场景下，如运动模式下，通过面部识别感知驾驶者的兴奋状态，车机能够自动切换到与之匹配的音乐、空调温度等设置，为驾驶者打造个性化的驾乘环境。

此外，除了常见的语音控制方式，eπ007 还支持手势控制。驾驶者只需通过简单的手势动作，如挥手即可切换歌曲、握拳便能暂停音乐，这种多样化的控车方式不仅增加了驾驶过程中的趣味性，还能让驾驶者更加专注于驾驶安全，进一步提升了驾驶体验。

此外，选装了智驾领航包的车型，还能在全车范围内拥有共计31个高精智能感知硬件，既能在多种复杂环境下达到精准的感知系统，也能实现高速NOA领航辅助驾驶功能，让长途驾驶更加惬意轻松，即使周围的路况出现突发情况，智驾功能也能及时提醒驾驶者，并完成变道或紧急制动等操作，还有自动泊车入位功能，也能让用车不再劳神费力，无论是狭窄巷子还是无划线车位，都能轻松停入。

座椅采用仿皮材质包裹，细节上加入菱形缝线设计，座椅填充物柔软舒适，具有一定的侧向支撑。主驾驶座椅支持电动10向调节，配备5组记忆挡位、3档通风加热、8点按摩和四向腰托功能。副驾驶座椅支持电动调节、通风及加热功能。前排座椅标配加热、通风功能，驾驶位还配备按摩功能和头枕扬声器。后排座椅支持整体放倒，后备厢容积为452L，可以最大扩展至1026L。后备厢开口长度为1100mm，宽度为1060mm，进深为1070mm，地台与顶部的垂直高度为590mm。尾门还支持位置记忆功能，方便不同身高的朋友关门。长4880mm、宽1895mm、高1468mm，轴距2915mm，属于中大型轿车。我身高176cm，在主驾驶座椅上，将位置调节好后，我的头部空间约1拳2指的样子，换到后排入座，头部有1拳，腿部空间约3拳，整体的空间感受还是不错的，带着一家老小也还是基本够用的。车内还有20个扬声器，采用7.1.2声道布局，具有不错的环绕声，结合车顶的不可开启全景天窗，车内的乘坐通透感也是不错的。

在动力系统方面，eπ007 2024 款纯电 620 如奕版的表现十分亮眼。它搭载的永磁 / 同步电动机，最大功率为 200kW（272 马力），最大扭矩达 320 牛米。这样出色的动力参数，让车辆在日常驾驶中能轻松应对各类路况。起步阶段，车辆轻快敏捷，加速响应迅速。在城市道路频繁启停的情况下，它能迅速做出反应，跟车轻松不拖沓。到了高速上，超车需求也能从容满足，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。且采用50:50的黄金轴荷比设计，搭配前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂，确保了车辆在高速行驶和激烈驾驶时的稳定性和操控性。其麋鹿测试成绩突破80km/h，在紧急避障时的操控性能和稳定性表现良好，能够有效避免突发危险情况，为驾驶者提供较高的安全保障，结合其3.9秒的加速，操控性提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，以及强、中、弱三档能量回收强度和舒适、标准、运动三种转向力度可调，满足不同驾驶者的需求。

续航层面，该车配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程均达 620km 的数据来看，完全能够满足多数消费者日常通勤以及中短途出行需求。即使是偶尔的城市周边自驾游，也无需过多担心电量问题。并且，车辆支持快充功能，仅需 0.43 小时就能将电量从 30% 充至 80%。在时间就是金钱的今天，这样的快充速度在一定程度上缓解了用户的充电焦虑。电池还配备低温加热和液态冷却的温度管理系统，无论严寒还是酷暑，都能确保电池在不同环境温度下都能保持良好性能。