摘要：ADSB数据显示，它们最初的巡航高度约1400米，但在抵近美英舰队后迅速下降至约300米的低空，并以编队方式在两舰周边进行长时间盘旋，这一细节相当罕见，这几乎是近年来解放军首次在如此低的高度、如此靠近的位置持续监视外国舰队。

9月12日，美国海军“希金斯”号驱逐舰与英国皇家海军“里士满”号护卫舰结伴，以“航行自由”为名穿越台海。

美英联合行动并不罕见，但这一次，中方的应对细节，尤其是武直10武装直升机的低空监视，让外界十分惊讶。

据多方公开信息显示，9月12日，美英两舰自南向北通过台湾海峡，宣称这是国际水域的合法航行，盟友舰只可以“不受阻碍地航行”。

从行进路线来看，两舰进入台海后保持缓慢而稳定的航速，舰载通信系统持续向外广播国际频道呼号，但伴随舰艇的，是空中监视力量。

国际民航爱好者通过ADSB平台捕捉到异常信号：至少三架隶属东部战区海军航空兵的武直10武装直升机从福建沿海基地起飞，快速接近台海中线附近区域。

ADSB数据显示，它们最初的巡航高度约1400米，但在抵近美英舰队后迅速下降至约300米的低空，并以编队方式在两舰周边进行长时间盘旋，这一细节相当罕见，这几乎是近年来解放军首次在如此低的高度、如此靠近的位置持续监视外国舰队。

而且现场不仅有解放军海空力量的全程伴随，还有雷达网和岸基导弹阵地的动态配合，东部战区公开信息虽极其简短，仅提到“组织海空兵力全程跟监警戒，有效应对处置”。

但军事分析人士认为，这背后是一套完整的作战体系：从沿岸雷达锁定到地面指挥中心实时调度，从远程电子侦察到战机、直升机多梯次出动，环环相扣，确保一旦发生意外情况，可以在几分钟内进入高等级响应。

眼看情形不对，美英两舰在约六小时后驶出台湾海峡北端。

而在这场对峙中，最受关注的无疑是解放军派出的武直10武装直升机，作为中国自主研发的中型武装直升机，武直10兼具空地打击和一定的空空作战能力，最高时速接近300公里，可挂载多型空空导弹和机炮，具备在低空长时间滞留的优势。

这使其成为解放军在近海防御、快速拦截和近距离威慑中不可或缺的利器。

与固定翼战机不同，直升机可以贴近海平面10至20米的高度飞行，在低速条件下稳定悬停或小范围机动。

这一特性对于台海这种复杂海空环境至关重要：既能避免雷达过早暴露，又能持续进行近距离光电监视和实时录像，相比之下，战斗机的最小安全飞行高度通常在500米以上，高速巡航使其难以长时间维持低空盘旋，也难以在面对缓慢移动的舰队时实现长时间目视跟踪。

此次事件中，ADSB信号显示，直-10在接近美英舰队时迅速下降1100米，从1400米高空直接降至约300米，并沿舰队航向平行飞行。

军事专家解读，这一高度变化是明确的战术信号——逼近到舰载直升机可直接目视的位置，形成一种强烈的压迫感。

更重要的是，武直10普遍装备的空空导弹专门用于对付敌方直升机或低速目标，而美英舰艇搭载的MH-60R“海鹰”或AW159“野猫”直升机，多为多用途侦察与反潜平台，通常不携带空空导弹，换句话说，一旦发生近距离摩擦，武直10在火力上处于明显优势。

军事观察人士指出，这种“低空压迫”并非单纯的象征动作，而是一种实质威慑，通过低高度接近，武直10可在外军直升机起飞的第一时间完成目标锁定，迫使对方不得不保持安全距离甚至提前返航。

事实上，近年来西方舰载机偶有抵近厦门、泉州等沿岸区域侦察的记录，而解放军的这种反制方式，恰恰是要在源头上削弱外军的侦察意图！

来源：鉴史人