摘要：特斯拉（Tesla）是一家成立于2003年的美国电动汽车及清洁能源公司，以其创新的电动汽车技术、太阳能产品和能源存储解决方案而闻名。特斯拉致力于加速世界向可持续能源的转变，通过生产高性能、零排放的电动汽车来减少对化石燃料的依赖。该公司由埃隆·马斯克（Elon
特斯拉（Tesla）是一家成立于2003年的美国电动汽车及清洁能源公司，以其创新的电动汽车技术、太阳能产品和能源存储解决方案而闻名。特斯拉致力于加速世界向可持续能源的转变，通过生产高性能、零排放的电动汽车来减少对化石燃料的依赖。该公司由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导，他并非创始人但却是最重要的推动者，马斯克因其对电动汽车的倡导和特斯拉公司的领导而广受关注。特斯拉Model 3作为该公司的一款重要车型，它的诞生有着特殊的背景和意义。
图片-外观-左前
图片-外观-正前
2019年5月31日，特斯拉正式发布中国上海超级工厂生产的Model 3标准续航升级版车型正式上市，新车属于Model 3第一代产品也是国产第一代车型，新车补贴前售价为29.18万元。
图片-外观-右前
图片-外观-正后
今天，我们就为您带来一辆二手特斯拉Model 3标准续航升级版，接下来让我们一起来看看这辆车的表现如何。
图片-外观-左后
图片-外观-右后
档案信息
这辆二手特斯拉Model 3标准续航升级版位于重庆，上牌地为成都，上牌时间为2020年6月，至今未过户。车辆行驶里程为3.64万公里，这个数字明显低于同年份二手车的平均里程，通常这个年限的二手车平均里程在4.7万公里左右。车辆的颜色为蓝色，车源地与上牌地虽不在同一城市，但都在西南地区，这有助于降低因地区差异而导致的价格不确定性。此外，车辆外观良好，内饰干净整洁，进一步提升了其吸引力。
图片-外观-左侧)
图片-外观-右侧
车况
在购买二手车时，车况是买家最为关心的因素之一。这辆Model 3已通过懂车帝的全车深度检测，获得了对外展示的全车深度检测报告，确保买家所见即所得。更重要的是，它已通过了重大事故、火烧和泡水的检测，证实非重大事故车、非火烧车、非泡水车，为买家提供了额外的安心。这一系列严格的检测和认证，有力地保障了车辆的质量，使得这辆Model 3成为市场上值得信赖的选择。
图片-外观-前门内饰板
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
图片-内饰-中控台全景
外观检测报告
车辆的外观检测报告显示，这辆Model 3存在一些瑕疵，但整体状况仍然良好。报告指出，车辆的前保险杠和后保险杠存在剐蹭痕迹，机舱盖上有凹坑，行李舱盖经历过钣金修复，右前翼子板被拆卸过，左后翼子板和右后翼子板进行过喷漆和钣金处理，左前车门和右前车门分别有划痕和钣金修复，右后车门进行过喷漆，左前车门合页被拆卸过，此外，四个轮毂均有不同程度的剐蹭。这些瑕疵可能是由于前车主的驾驶技术和车辆使用过程中的一些小意外所致，但它们并未对车辆的整体结构或性能造成严重影响。报告中提供了每个瑕疵部位的实拍图片，供潜在买家参考，以评估车辆的真实状况。总体而言，尽管存在一些小瑕疵，但这辆Model 3依然保持着良好的行驶状态和使用价值。
前保险杠 1/1
该零部件，剐蹭(S＜10cm²)，受尖锐物体划伤造成油漆面受损，伤及底漆可通过局部喷漆恢复外观美观性，不会对车辆安全性能造成影响，不影响车辆正常使用
图片-外观检测问题-前保险杠，剐蹭
后保险杠 1/1
该零部件，更换(可拆卸)，属于外观覆盖件，通常为塑料材质，独立于车身骨架之外，主要起到保护车身和美化外观的作用，日常使用中难免会发生剐蹭、划伤等情况，可以通过更换进行修复，不会对车辆安全性能造成影响，不影响车辆正常使用
图片-外观检测问题-后保险杠，更换
机舱盖 1/1
该零部件，凹坑(S＜10cm²)，受外力作用产生的表面局部向内轻微陷入现象，不影响车辆正常使用
图片-外观检测问题-机舱盖，凹坑
行李舱盖 1/1
该零部件，钣金，通过高温软化并用工具挤压变形的方式修复好了外表板轻微损伤，不影响车辆正常使用
图片-外观检测问题-行李舱盖，钣金
右前翼子板 1/1
该零部件，拆卸(螺栓拧动)，非事故造成，通常是部件独立更换、调整或维修周边部件而引起的必经过程，不影响车辆安全性能，不影响车辆正常使用
图片-外观检测问题-右前翼子板，拆卸
左后翼子板 1/1
该零部件，喷漆(全喷)，属于外观覆盖件，通常为钢或铝合金材质，独立于车身骨架之外，主要起到保护车身和美化外观的作用，日常使用中难免会发生剐蹭、划伤等情况，可以通过喷漆进行修复，不会对车辆安全性能造成影响，不影响车辆正常使用
图片-外观检测问题-左后翼子板，喷漆
右后翼子板 1/1
图片-外观检测问题-右后翼子板，钣金
左前车门 1/3
该零部件，划痕(L＜10cm)，非事故造成，受尖锐物体划伤造成油漆面受损，但未严重伤及底漆可通过局部抛光或喷漆修复恢复外观美观性，不影响车辆正常使用
图片-外观检测问题-左前车门，划痕
左前车门_1 1/3
图片-外观检测问题-左前车门，钣金
左前车门_2 1/3
图片-外观检测问题-左前车门，喷漆
右前车门 1/3
图片-外观检测问题-右前车门，钣金
右前车门_1 1/3
图片-外观检测问题-右前车门，喷漆
右前车门_2 1/3
图片-外观检测问题-右前车门，划痕
右后车门 1/1
图片-外观检测问题-右后车门，喷漆
左前车门合页 1/1
图片-外观检测问题-左前车门合页，拆卸
左前轮毂 1/1
该零部件，剐蹭(S＜10cm²)，受尖锐物体划伤造成油漆面受损，伤及底漆可通过局部抛光或喷漆修复恢复外观美观性，不影响车辆正常使用
图片-外观检测问题-左前轮毂，剐蹭
右前轮毂 1/1
图片-外观检测问题-右前轮毂，剐蹭
左后轮毂 1/1
图片-外观检测问题-左后轮毂，剐蹭
右后轮毂 1/1
图片-外观检测问题-右后轮毂，剐蹭
内饰检测报告
在内饰检测方面，这辆Model 3同样展现出了良好的状态。内饰整洁干净，所有功能均正常使用，包括液晶仪表、中控屏、语音控制系统、空调系统、储物空间、座椅、方向盘、车内灯光等。内饰材质方面，车辆采用了软质塑料、织物和少量皮革材质，虽然相比其他车型可能较为简单，但整体质感和触感仍然表现出色。座椅磨损情况良好，既无明显磨损也无严重塌陷，表明车辆的使用频率适中，且维护得当。总体而言，这辆二手Model 3在内饰检测方面的表现令人满意，为潜在买家提供了舒适的驾乘环境和可靠的车辆功能。
图片-内饰-仪表盘
图片-内饰-方向盘特写
市场行情与用车成本
根据懂车帝的数据分析，这辆二手Model 3的标准续航升级版在当前车况下的市场行情在11.68万元左右。关于用车成本方面，我们对这款车进行了分析，接下来我们将从能耗成本、保险费用以及保养支出三个方面为大家进行阐述。
图片-市场行情
图片-同款比价
首先，我们来谈谈这款车型的能耗成本。相较于传统的燃油车，电动汽车在能源消耗方面显然更具经济性。根据官方数据，这款Model 3的百公里耗电量为12.4千瓦时，若按每年行驶一万公里计算，电费大约在六十九元每百公里，这意味着每年的电费支出约为832元。这一数字明显低于同等里程的燃油车油耗成本，为车主节省了一大笔开支。
图片-用车成本
其次，保险费用是每位车主都需要考虑的一项重要支出。对于一辆价值十余万元的车辆而言，我们建议的最低保险方案应包括交强险、商业三者险（100万保额）以及车损险。根据懂车帝的大数据分析，这款Model 3的保险费用约为4780元/年。保险费用的投入能够为车主提供全面的保障，让驾驶更加安心无忧。
最后，我们来看看这款车型的保养支出。电动汽车相较于传统燃油车，在保养方面具有一定的优势。由于电动汽车的机械结构较为简单，且没有发动机和变速箱等复杂的组件，因此在保养项目上也相对较少。根据懂车帝的大数据分析，这款Model 3的保养费用约为1,307元/年。这一费用包括了常规检查、更换刹车片、轮胎平衡等必要的保养项目。相较于燃油车而言，电动汽车的保养费用更为经济实惠。
总结与建议
在评估一辆二手车的价值时，多个关键因素起着决定性作用。对于这辆二手Model 3标准续航升级版而言，以下几个方面尤为重要：
首先，车辆的里程数是一个重要的考量因素。这辆车的里程数仅为3.64万公里，远低于同年份二手车的平均里程（4.7万公里）。低里程通常意味着车辆的使用程度较低，各部件的磨损程度也相对较小，因此有助于提升车辆的价值。
图片-优势分析报告
其次，车龄也是影响价值的重要因素。这辆车的车龄为2年10个月，略低于同类二手车的平均车龄（3.1年）。较短的车龄意味着车辆更接近新车状态，各部件的性能也更稳定，从而增加了车辆的吸引力。
再次，过户次数也是一个不容忽视的因素。这辆车至今未有过户记录，过户次数低于同类二手车的平均水平（0.7次）。零过户记录通常意味着车辆的历史更为简单明了，有助于减少潜在的纠纷和问题，为买家提供了更多的安心。
最后，车辆的颜色也会对价值产生一定影响。这辆Model 3的颜色为蓝色，属于市场上较为常见的颜色。虽然颜色本身对车辆的功能和性能并无直接影响，但不同的颜色可能会吸引不同的买家群体，进而影响到车辆的市场需求和价值。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源：二手车大观园一点号