摘要：在2025年的新能源汽车市场中，高阶智能驾驶已成为各大车企竞相追逐的焦点。这一趋势的先声，早在四年前就已由中国车企吹响号角。2021年，极狐阿尔法S HI版在上海城区道路上进行了首次公开的高阶智能驾驶评测，这一壮举不仅轰动了全网，也标志着中国智能驾驶的大幕正式

在2025年的新能源汽车市场中，高阶智能驾驶已成为各大车企竞相追逐的焦点。这一趋势的先声，早在四年前就已由中国车企吹响号角。2021年，极狐阿尔法S HI版在上海城区道路上进行了首次公开的高阶智能驾驶评测，这一壮举不仅轰动了全网，也标志着中国智能驾驶的大幕正式拉开。

极狐在这场智能驾驶的竞赛中，创造了多项“第一”。作为首个与华为合作全栈智能汽车解决方案并成功落地的品牌，极狐与华为于2021年共同推出了阿尔法S HI版，树立了汽车智能化的新标杆。极狐还是首个在中国城市道路实现高阶智能驾驶量产并规模推送的品牌，2022年9月，阿尔法S HI版在深圳率先推送了城区NCA智驾导航辅助功能。极狐还首批进入了国家L3智能网联汽车准入名单，其与小马智行和百度Apollo的合作，不仅为用户带来了便捷安全的出行体验，更为城市交通带来了革命性的变革。

极狐在智能化的道路上从未停歇。4月2日，极狐汽车再次发布新品，阿尔法新6系的上市，不仅进一步降低了智能驾驶的门槛，更将智能驾驶的水平提升到了新的高度。配备3颗激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS 3.3的阿尔法S6，售价竟在20万以内，这无疑给市场带来了巨大的震撼。同时，阿尔法T6也以19万级的价格，重新定义了中大型SUV，为用户提供了百万级豪车的超品质体验。

在软件方面，华为ADS的领先优势显而易见，而极狐作为华为最早的合作伙伴，其数据积累为华为智驾技术的精进提供了坚实的基础。华为ADS 3.3采用多传感器融合形式，即便在极端恶劣天气下也能应对自如。阿尔法S6还搭载了行业领先的CAS3.0全向防碰撞系统，能在各种场景下实现高识别率的障碍物检测和紧急制动，为用户构建起全面的安全屏障。

在硬件架构上，极狐BE21平台的IEEA3.0环网架构为高阶智能驾驶提供了最佳的“土壤”。阿尔法S6搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3，采用GOD+PDP端到端类人架构，将感知、决策、控制整合为一个统一的神经网络，实现了高效的驾驶决策。这种高度适配和校准的架构，让极狐阿尔法S6的智能驾驶功能在全国范围内都能稳定发挥。

续航方面，极狐阿尔法S6以735km的续航里程，成为了20万内能买到的续航最长的中大型纯电轿车。阿尔法T6的最高续航里程也达到了688公里，且电池健康度高，即便在低温环境中也能保持优异的续航表现。阿尔法新6系还搭载了大容量三元锂电池和800V高压平台，进一步提升了续航和充电效率。

在空间舒适性上，极狐阿尔法新6系也展现出了越级的表现。无论是整车尺寸还是后排空间，都堪比C级豪车。座椅采用“10层舒适叠层设计”，符合人体工程学，提供了出色的包覆感和支撑性。同时，座舱内还搭载了同价位唯一四防CN95滤芯和双重离子净化系统，保证了车内空气的清新健康。

安全方面，极狐阿尔法S6以全球量产车中最高的抗扭刚度著称，车身高强度材料占比高达90.18%，A/B柱和门槛均采用1500MPa热成型钢，堪称“公路坦克”。阿尔法S6还升级了主动安全系统，搭载了激光雷达和CAS3.0全向防碰撞系统，实现了全场景识别和高精度的障碍物检测。

极狐阿尔法新6系的生产也同出“大厂”，诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，继承了BBA同款的顶级制造工艺。在驾控品质上，阿尔法新6系采用与宝马、奔驰同源的麦格纳调校铝合金悬架，底盘扎实，操控精准。这些优秀的品质，让极狐在市场上赢得了良好的口碑和销量。

近年来，极狐的销量稳步增长，2024年全年共交付81,017辆车，连续5个月月销量超过1万辆，坐稳了“万辆俱乐部”。极狐从“理工男”向“技术潮男”的转变，不仅展示了其硬核的技术实力，也赢得了更多用户的喜爱和认可。

来源：ITBear科技资讯