作品集：Italdesign 工作室展示了基于大众平台的 EVX Project轿跑车

摘要：Italdesign 的历史似乎与乔盖托·乔治亚罗的名字密不可分，但乔盖托·乔治亚罗早已离世。2010 年，他和家人将 Italdesign 出售给大众汽车集团。2015 年，乔盖托·乔治亚罗最终“因个人原因”离开 Italdesign，与儿子法布里奇奥·乔治

Italdesign 的历史似乎与乔盖托·乔治亚罗的名字密不可分，但乔盖托·乔治亚罗早已离世。2010 年，他和家人将 Italdesign 出售给大众汽车集团。2015 年，乔盖托·乔治亚罗最终“因个人原因”离开 Italdesign，与儿子法布里奇奥·乔治亚罗创立了一家新的设计工作室——GFG Style。

没有了乔治亚罗，Italdesign 失去了昔日的光彩，但仍在汽车行业耕耘：在后乔治亚罗时代，它制造了限量版日产 GT-R50，打造了一款略显丑陋的新款 DeLorean，并参与了奥地利超级跑车 Deus Vayanne 的开发。显然，Italdesign 现在正面临客户短缺的问题，没有亮眼的项目，基本上没什么可展示的。不过，为了配合目前正在慕尼黑举行的车展，工作室还是设计了一个虚拟概念模型 Italdesign EVX Project，目前尚未拨款用于实体模型的制作，甚至连纸糊模型都没有。

Italdesign EVX 项目基于大众 MEB+ 电动汽车平台，该平台将在未来几年用于生产大众 ID. Polo 和 Cupra Raval 掀背车，以及大众 ID. Cross 和斯柯达 Epiq ，所有这些车型的前轴均搭载单个电动机。Italdesign EVX 项目同样采用单引擎、前轮驱动，其总长 4.23 米，宽 1.82 米，高 1.49 米，轴距 2.6 米。落地公式为 2 + 2。以上就是所有细节，您可以从渲染图中评估设计的质量。

Italdesign 的新闻稿如实地表明，EVX 项目目前没有量产计划，但工作室准备为现有和潜在客户打造类似的产品，而大众集团也准备以合理的价格为他们提供虽然略显过时但简单易扩展的 MEB+ 平台。具体来说，EVX 项目只是补充了 Italdesign 并不丰富的产品组合——也就是在乔治亚罗之后的时期，当然，在乔治亚罗的领导下，产品组合可谓是令人赞叹。