摘要：醴陵至湘潭高速公路早在2007年10月就已开通，为沿线地区居民出行提供了方便。但是从2024年下半年以来，株洲市的不少群众向《为民热线》投诉称，随着过往车辆的增多，他们饱受噪音污染的困扰。事情果真如此吗？热线记者展开了调查。

醴陵至湘潭高速公路早在2007年10月就已开通，为沿线地区居民出行提供了方便。但是从2024年下半年以来，株洲市的不少群众向《为民热线》投诉称，随着过往车辆的增多，他们饱受噪音污染的困扰。事情果真如此吗？热线记者展开了调查。

记者调查：居民家中噪声大

茅太新村位于株洲市石峰区的井龙街道。2007年，笔直的醴潭高速从村里穿过。起初，村民们对于这条高速公路的通车并没有太多的感受，一切和通车前似乎都没有什么区别。但是，近年来，随着过往车辆的不断增多，村民们的烦恼也变多了。

郭先生是茅太新村新屋洲组的组民。他的家位于醴潭高速北侧，距离高速公路大约一百米左右。由于郭家房屋地势较高，因此噪音带来的困扰更加直观。今年4月16日记者现场调查时发现，只要打开窗户，每当车辆高速驶过，胎噪和风噪声就会立刻传入郭家。

当天上午，记者在室外通过手机APP进行了简单的噪音测试。当高速上有车辆经过时，最高噪音值达到了76分贝，已经超过了高速公路两侧白天最高70分贝的限值。

茅太新村被噪音困扰的远不止郭家。王女士在村部不远处开了一个“前店后家”的小卖部。小卖部恰好位于一处山坳，醴潭高速公路从小卖部的斜上方跨过。王女士表示，车辆经过时噪音非常大。

王女士：“噪音一吵起来我们要早睡都不行。总是看电视看到凌晨2、3点才慢慢睡着，刚睡一下子又被吵醒了。”

村民郭先生介绍，此前村委会曾代表村民们多次与醴潭高速公司对接，请求通过加装隔音屏来消除噪音。遗憾的是每次对接都无功而返。

郭先生：“之前村里面其实已经去过两三次醴潭公司，专门衔接加装隔音屏设施，但是每一次都石沉大海。对方一直都在用拖字诀来处理。”

涉事高速公司承诺开展噪音检测

结果出炉后又拒认检测数据

实在无法忍受噪音的村民们，于2024年11月向《为民热线》求助、反映问题。2024年11月21日，《为民热线》现场连线了湖南省醴潭高速公路建设开发有限公司路产安全部的一位陈部长。收到问题反馈后，醴潭高速公司十分重视，立即安排第三方检测公司在现场开展了噪音检测。

郭先生：“12月3日做了检测，然后到2024年12月19日，醴潭高速公司的陈部长就联系我们说沿线这一带会加装隔音设施。”

郭先生向记者提供了一份当时的噪声检测结果。文件显示：在2024年12月3日的检测中，检测方一共对四个点位的噪声进行采样。结果表明其中三个点位的夜间噪音值超标。这也证明村民们反映的噪音污染问题的确存在。

检测结果出炉后，村民们原以为噪音问题很快就能解决，可事实却事与愿违。

郭先生：“2024年12月24日，陈部长又给我打电话说他们认为检测报告结果的真实性存在疑问。理由是白天检测的时候他们有工作人员在场，但是晚上没有工作人员在场监督。他们认为这个超标的结果应该是不准确的。”

2022年起实施《中华人民共和国噪声污染防治法》第五十一条明确规定：公路养护管理单位应当加强对公路的维护和保养，保持减少振动、降低噪声设施正常运行。既然在2024年12月，湖南省醴潭高速公路建设开发有限公司已经对茅太新村进行了噪音检测，结果表明的确存在噪音超标，为何5天后又表示检测结果无效呢？

郭先生表示，2024年12月底，当陈部长告知检测结果不准确后，村民们曾提出质疑。面对疑问，陈部长表示，可以重新做一次检测，前提是茅太新村村委会出面提交申请。随后，村委会按照要求开具了一份联名申请报告。在这份报告的最后，有近30位村民集体签字。

今年1月3日下午，郭先生曾通过微信询问陈部长什么时候重新检测，陈部长回复称“这次还没批下来”。1月12日，郭先生再次询问检测时间，陈部长则表示，“好的，会尽快的”。可村民们左等右等，迟迟没有等到补采。

相关负责人承诺尽快补采数据

村民：两个月已过，没有任何动静

今年1月21日，《为民热线》就该问题第二次连线醴潭高速公司路产安全部的陈部长。节目中，陈部长承认他们认为检测结果有问题，原因是采样过程中“监督不到位”。

醴潭高速公司 陈部长：“我们请的第三方公司，白天我们有人跟踪了，晚上有一次没跟踪，现在导致数据可能会要重新补录一下。三方都要有人在，我们才会认可数据。”

陈部长表示，由于检测数据需要三方确认才有效。在采样夜间噪音值时，醴潭高速公司并没有工作人员在现场监督、确认，结果又显示四个采样点位中的三个恰好处于超标状态，因此他们认为检测数据异常。

主持人：“当时在检测的时候，难道公司或者高速公路这一块没有派人现场监督吗？”

醴潭高速公司 陈部长：“监督了，晚上可能临时有事去了、没有来。”

第三方检测公司是由醴潭高速公司聘请，可做检测时自己并没有到场监督，结果出炉后又以缺乏监督为由拒绝承认检测数据。面对质疑陈部长并没有否认。

主持人：“年后什么时候可以把这个事情做完？”

醴潭高速公司 陈部长：“可能要过完春运，2月份完成。”

节目中，陈部长给出了时间表，如今问题又是否解决了？答案是并没有。截止到4月16日记者现场调查时，郭先生表示，醴潭高速依旧没有开展新的检测，加装隔音屏更是遥遥无期。

涉事高速公司：信息有误差，立即整改

从2024年11月茅太新村的村民们反映噪音问题至今，已经过去近半年的时间。遗憾的是，村民们仍然在饱受噪音的困扰。随着时间流逝，村民们的诉求也发生了变化。他们认为，既然醴潭高速公司迟迟没有安排补采，那就应该以第一次的检测结果为准、尽快加装隔音屏。

4月16日上午，记者以村民身份来到了位于沪昆高速株洲东收费站旁边的醴潭高速公司。在这里，记者见到了一位廖部长。廖部长介绍，之前负责路产安全的陈部长已经调岗，现在由他接任岗位。

廖部长表示，茅太新村村民反映的噪音问题他早有耳闻。他曾多次向公司领导汇报过该问题，但每次都不了了之。

既然廖部长已经多次汇报，为何又迟迟不见实际行动呢？在廖部长的带领下，记者随后在醴潭高速公司的会议室见到了公司负责人刘总。

面对疑问，刘总表示，早在去年12月之前，醴潭高速公司就开展了噪音检测，这份检测结果与12月3日的检测结果完全相反。

醴潭高速公司 刘总：“信息有误差。这个地方我去年就知道，当时做过一次检测，下面反馈上来是不超标。我说不超标那就不用搞。结果今天拿到这个报告一看又超标。”

郭先生并不认同这一说法。他表示醴潭高速公司在茅太新村从始至终只开展过一次检测。由于在协商现场，双方围绕检测数据各执一词，于是刘总现场叫来了一位负责噪音检测的工作人员了解情况。

醴潭高速公司 工作人员：“我检测是检测一次，但是第二次我要去复测的时候你们不准我去了。”

在现场，负责检测的工作人员承认醴潭高速公司至今为止只开展了一次噪音检测，但他表示后续他们也曾希望进行补采，不过遭到了村民的拒绝。可这一说法，与当时陈部长的回复明显存在出入。

在弄清楚问题的来龙去脉后，醴潭高速公司的刘总现场拍板：既然只进行了一次检测、结果显示超标属实，那就立即整改。

醴潭高速公司 刘总：“不合格就改吧。我们到现场去勘定一下，先建吧。基本上就没有问题了。”

刘总承诺，现场完成勘定后会立即进入施工环节。预计4个月内，茅太新村周边的噪音污染将得到有效改善。

为民有话说

《中华人民共和国噪声污染防治法》第八十条指出：公路养护管理单位未履行维护和保养义务，未保持减少振动、降低噪声设施正常运行的；交通运输部门或地方人民政府的有关部门有权按照职责责令改正，并予以相应的经济处罚。《为民热线》希望，养护管理单位要压实监管责任，提升噪声污染防治能力，增强多方协作和社会参与，努力办好群众身边的民“声”实事。针对此事的后续进展，《为民热线》还将持续关注！

记者：家熙 实习记者：王悦

编审：康铁、徐神、家熙

监制：袁理

来源：为民热线