摘要：在汽车爱好者的世界里，每个人都有自己的偶像和梦想中的汽车，那辆让他们夜不能寐、渴望拥有的车。购车的条件可能是中大奖或在办公室多工作几个月，但这并不重要。

在汽车爱好者的世界里，每个人都有自己的偶像和梦想中的汽车，那辆让他们夜不能寐、渴望拥有的车。购车的条件可能是中大奖或在办公室多工作几个月，但这并不重要。

关键在于，这些汽车代表了我们对机器的热情与自豪感，传达着内心的理想和无法用言语表达的喜悦。无论是福特还是法拉利，无论是量产热销款还是独特梦幻车，这10款双门轿跑都彰显了我们对汽车的热爱。

为确保信息的准确性，本文的数据来源于各种制造商及权威机构，包括凯利蓝皮书、爱德蒙兹和Classic.com。这些汽车没有特定的排序，涵盖了从独特异国情调到大众市场的多款车型。

10、马自达 MX5 Miata NA--生产年份：1989-1997

NA MazdaMX5 或 Miata，无论您喜欢哪一款，都是历史书上必须提供的典型跑车之一。它在马自达阵容中的持久力只会有助于加强其在该名单上的地位，而这些汽车的售后市场场景简直是一种体验。这不是一辆让路人“哇”的车，而是一辆让知情者“嘿，漂亮的 Miata”的车。这是一个与众不同的社区，这使它成为各种意义上的偶像。

它永远不会成为会议上最华丽的汽车，也不会成为在城镇中巡航的最性感的选择。然而，任何决定放下车顶，去开车，在一些蜿蜒的道路上颠簸的人，都会脸上露出笑容。好车并不总是必须从规格表上跳出来;他们只需要有趣，而且 Miata 的方向盘后面比任何其他汽车都更有趣。

9、雪佛兰 克尔维特 C2--生产年份：1963-1967

Corvette并不是此列表中唯一的肌肉车，但您可以争辩说 C2 一代是其中最漂亮的。从 1963 年到 1967 年，雪佛兰成群结队地生产这些漂亮的汽车，这在一定程度上变成了相当有利可图的收藏市场。拥有 C2 的邻居会告诉你，他们只有 27 辆灰色的 1967 年克尔维特，在星期二下午 2 点后生产，带有红色装饰，虽然这可能很烦人，但你可以把它们调出来，欣赏这辆车在他们无人机时的外观。

C2 Corvette 市场本身已经变成了一头野兽，在适当的条件下，1967 年的顶级内饰车型售价超过 500,000 美元。然而，这些价格应该告诉买家他们在汽车历史书中的地位。Corvette 是一个标志，而且不逊色。

8、福特 Mustang Fastback--生产年份：1965-1968 年

与 Corvette 一起，福特野马以所有正确的方式塑造了世界看待肌肉车的方式。虽然关于 Mustang 是小马车还是肌肉车存在一些争论，但有一件事是肯定的：福特用这款车创造了一个标志。当然，Mustangs 的旧箱式车身风格很漂亮，但快背车型为这款车提供了今天许多人都熟悉的轮廓，并带来了许多标志性车型，从最初的 Shelby Mustangs 到 Bullits（如上图）。

上面列出的 302 立方英寸发动机选项是 Mustang 驾驶员的热门选项，但在 1968 年，Cobra Jet 出现并颠覆了发动机目录。福特为此提供了一些有趣的选择，包括只能专门订购的赛车专用 302 发动机。427 也是 Cobra Jet 的一个选项，它被视为今年最令人向往的型号。

7、丰田 Supra（第四代）--生产年份（美国）：1993-1998 年

丰田 Supra 这个 JDM怪物已经是售后市场界的传奇，然后《速度与激情》发生了。剩下的就是历史了。Paul Walker 的 Supra成为这个名字的代名词，这个已经具有传奇色彩的日本强国被巩固为有史以来最好的调音器平台之一。其圆润的车身线条、张开的前格栅、欣快的涡轮增压声音和纯粹的动力展示了我们对 JDM 社区的热爱，一直到背面的巨大机翼。

当谈到 JDM 领域时，它与此列表中的两辆肌肉车条目大不相同。虽然对于 Corvette，修改通常是不受欢迎的，但 Supra 社区张开双臂欢迎它们。Supra 可以装多大的涡轮增压器？它能跑多快？这一切都与过度有关，并用旧车做一些新的事情。这很特别，这就是为什么今天 Supra 的平均价格超过六位数的原因。

6、保时捷 911 （930）--生产年份：1975-1989 年

保时捷 911属于运动型双门轿跑车的圣杯，原因有很多。然而，930 代真正将平台提升到新的高度。当然，每个人都知道发动机在 911 的后部。然而，直到 930 代，该平台才完全一针见血。因此，当保时捷真正弄清楚时，930 坚持了 15 年。在那段时间里，它经历了几个不同的发动机，但后者是 3.3 升涡轮增压发动机，风景如画，将保时捷推向了今天的跑车强国。

930 因作为驾驶员的汽车而广受欢迎。它并不容易处理，部分原因是它的后置发动机设计，但对于那些拥有一辆并可以稍微扭动它的人来说，这辆车本身就是一种荣誉徽章。它被视为彻头彻尾的驾驶员汽车，赢得了“Widow Maker”的绰号，这些汽车的外观也绝对不会受到伤害。

5、兰博基尼Miura--生产年份：1966-1973 年

不同的汽车成为偶像的原因各不相同。有些非常受欢迎，比如 Mustang。有些是广受追捧的，就像这个列表后面的其他一些车辆一样。然而，少数人重塑了这个行业，兰博基尼 Miura 做到了这一点。作为第一款采用后轮驱动中置设计的高性能量产车，Miura 为我们今天所知的超级跑车行业奠定了基础。每辆中置发动机火箭飞船和海报车都归功于 三浦，这使它在天文数字上很特别。

作为第一款打破百万美元平均价格排名的车型（并谈论相当大的突破），Miura 在遗产方面确实是首屈一指的，而这一遗产带来了高昂的价格标签。不过，对于这个价格标签，您可以听到与 Eddie Van Halen 的“Panama”中相同的发动机噪音。Van Halen 拥有一辆 Miura，随后，这辆车的发动机噪音出现在热门单曲中。下次你听到“I can barely see the road from the heat comin' off”时，请仔细聆听。

4、阿斯顿马丁 DB5--生产年份：1963-1965 年

我什至必须说出来吗？阿斯顿马丁 DB5 在汽车传说中得到巩固，部分原因是它属于詹姆斯·邦德。今天，汽车的外观很少能保持如此出色，但即使在 2025 年，DB5从各个角度都引人注目。我坚持认为，阿斯顿仍然制造金钱可以买到的最好看的汽车，而 DB5 证明了这个公式是经过时间考验的，是真实的。除了是邦德的首选车轮外，DB5 还拥有自己的性能血统。这辆车的最高时速约为 145 英里，这对于 1963 年的豪华旅行车来说是极快的。无论邦德和军情六处是否决定接手他们，DB5 总是很特别的，但它在金手指中的角色将其推向了顶峰。

阿斯顿马丁利用 DB5 的邦德名气，生产了一些带有真实、可工作的邦德小工具的一次性单元。你可能会说，如果你想使用它们，你必须有很大的勇气。但是，有些事情可能比在拥挤的街道上使用它们更便于社交。不过，无论你如何切片，DB5 的外观都只能用一种方式来描述：纯粹的磁性，亲爱的。无论您站在何处，它肯定都没有失去它的魅力。好，我停下来。

3、捷豹 E-Type 系列 1--生产年份（美国）：1961-1968 年

谈论一辆形状像子弹的汽车。捷豹 E-Type Series 1 改写了历史书，从一开始就有利于这家历史悠久的英国制造商。捷豹制造三大系列 E型，都以自己的方式美丽，但系列 1 在这个名单中占据了蛋糕。这辆车来自不需要大型格栅或压制、硬切车身线条的时代。E-Type 看起来雕刻精美，而经典的经典外观毫不费力地永恒。系列 1 经历了两个不同的发动机阶段，因此后者将用于此规格列表。奇怪的是，两者的马力相同，但后者的扭矩有所提高。

E-Type 设计背后的人 Malcom Sayer 曾是一名飞机工程师，这意味着他对空气动力学的理解与当时的大多数制造商不同。他的天才让 E-Type 轻松滑过空气，也赋予了它在当时独一无二的造型。这种独特的风格导致 E-Types 被世界上一些最具文化影响力的人拥有，包括 Frank Sinatra 和 George Harrison。

2、梅赛德斯-奔驰 300 SL--生产年份：1954-1957 年

由于其著名的鸥翼门，这可能是有史以来最好看的汽车，该门通过车门顶部而不是侧面的铰链进行作，但它具有相当的性能血统与之相匹配。这是当时最快的量产车，时速可达 160 英里以上。即使按照今天的标准，这也是很快的，而且由于公司今天必须满足的法规数量，您将无法再在展厅地板上找到看起来像这样的东西。

不过，让 300SL 更加特别的是，它是一个坐着的好地方。为了在 1950 年代追求极速，大多数公司都缩小了汽车的内部尺寸。梅赛德斯没有，他们生产的东西因此而光荣。说实话，300 SL 的平均二手价格更像是猜谜游戏，因为有些人的价格远远超过 200 万美元。然而，将这个汽车历史的标志放在一个人的收藏中是值得的，如果你想花这种零钱，苏富比现在有一辆双门轿跑车出售，价格未公开。

1、法拉利 250 GTO--生产年份：1954-1960

来自标志性制造商的标志性汽车。法拉利 250 GTO 在任何意义上都是传奇。它体现了收藏车的巅峰之作，因为它是世界上最有价值的汽车，最近在 2023 年的售价超过 5000 万美元。这部分是由于公路车型 - 250 GT - 只是由于 250 GTO 在比赛中的成功而制造的。250 GTO 的前部配备 V-12，直接连接的五速手动变速器将动力传送到后轮，是火箭飞船，它们在赛道上证明了这一点，几乎在他们参加比赛的所有赛车中都赢得了冠军。250 GTO 是汽车的终极身份象征，句号。

这 10 辆车本身都是偶像，无论是因为它们在流行文化中的作用，还是它们为大众市场所做的好事。然而，GTO 比他们所有人都高出一筹。它可能不是最漂亮的。它可能不是最快的。它可能不是最具革命性的，但它是最独特的。以至于当一个人在野外被发现时，它就会成为一种全球现象。没有其他汽车能达到同样的效果，也没有其他汽车能达到同样的效果。

来源：驾水客