摘要：2025年，科技行业发展进入深水区，激光雷达产业如日中天，成为智能驾驶与机器人革命的“点睛之笔”。乘“智驾平权”东风，中国乘用车激光雷达搭载率从2022年的0.55%跃升至2024年的6%，市场规模以年均41票2%的复合增速狂飙突进，预计2027年全球车载市场

2025年，科技行业发展进入深水区，激光雷达产业如日中天，成为智能驾驶与机器人革命的“点睛之笔”。乘“智驾平权”东风，中国乘用车激光雷达搭载率从2022年的0.55%跃升至2024年的6%，市场规模以年均41票2%的复合增速狂飙突进，预计2027年全球车载市场将突破63亿美元。更有甚者，行业专利数量已超3.6万项，技术壁垒高筑，昭示“得技术者得天下”的竞争法则。

在此背景下，激光雷达赛道已成兵家必争之地。禾赛科技、速腾聚创等头部企业独占鳌头，四家巨头占据超99%市场份额，规模效应下“强者恒强”格局初显。然而市场亦不乏“隐形冠军”，凭借技术积淀与产业链协同，正蓄势待发，剑指新风口。

美湖股份旗下东兴昌科技深耕激光雷达电机研发，其车规级产品已获全球图像级头部厂商青睐，并应用于新势力车型量产。虽当前业务规模仅数千万元，然“小荷才露尖尖角”，技术突破叠加智驾驶需求井喷，未来增长潜力不可小觑。

作为光通信龙头，光迅科技凭借芯片、器件、模块全链条技术优势，悄然切入激光雷达赛道。其激光雷达用光器件已进入客户测试阶段，并与国内外主流厂商展开合作。“十年磨一剑”，若车载业务商业化落地，或成第二增长曲线。

万集科技募资加码车载激光雷达研发，虽项目进度稍缓，却已斩获多家车企定点函。公司宣称量产规模可达“数十万颗”，一旦突破技术瓶颈，“厚积薄发”之势或将重塑市场格局。

机科股份凭借“移动机器人双激光雷达定位系统”专利，切入工业机器人感知领域。虽未直接涉足车规级市场，然机器人赛道方兴未艾，差异化竞争或成其“出奇制胜”之道。

作为激光雷达上游核心供应商，水晶光电的光学元件已进入头部厂商供应链。在收发系统成本占比超70%的产业链中，其技术突破有望打破国外垄断，成为国产替代“中流砥柱”。

FPGA芯片乃激光雷达控制系统的“大脑”，紫光国微凭借自主可控技术，逐步渗透车载市场。虽当前份额有限，然“芯片荒”背景下，国产化浪潮或助其“扶摇直上”

激光雷达产业已迈入“固态化、低成本化”新纪元。禾赛ATX雷达价格降至200美元，速腾聚创千元级产品加速普及，技术升级与成本下探“双轮驱动”，推动行业从“高端专属”迈向“全民标配”。与此同时，机器人赛道异军突起，禾赛JT系列、速腾Helios雷达月交付破万，跨界融合开辟“第二战场”。

--

来源：长久中华一点号