远景车队续约 Sébastien Buemi,电动方程式老兵怎样赢得下半场?

B站影视 电影资讯 2025-09-12 13:08 1

摘要:近期,与远景电动方程式车队续签多年合同后,瑞士老将 Sébastien Buemi 将延续其在电动方程式中的“最长服役”纪录。纵使本赛季遇到诸多困境,这位 2015-2016 赛季的电动方程式年度车手总冠军依然以总计 14 场分站赛冠军的战绩与 Mitch E

远景车队续约Sébastien Buemi,电动方程式老怎样赢得下半场?

近期,与远景电动方程式车队续签多年合同后,瑞士老将 Sébastien Buemi 将延续其在电动方程式中的“最长服役”纪录。纵使本赛季遇到诸多困境,这位 2015-2016 赛季的电动方程式年度车手总冠军依然以总计 14 场分站赛冠军的战绩与 Mitch Evans 并列成为获胜场次最多的车手。

而在续约背后,沉淀着车队与车手之间无尽的默契与信任。

FE老兵还有

在刚刚收官的电动方程式第十一赛季中,属于远景车队最耀眼的时刻,一定是摩纳哥大雨中的那场胜利,同时 Buemi 也结束了他在电动方程式六年的冠军荒。这不是某种老派英雄的回归戏码,而是一位经验丰富且渴望胜利的赛车老将,在天时地利的契机下,将其深厚的积累与对赛道的极致理解,完美兑现为一场水到渠成的加冕。

这场在蒙特卡罗大雨中取得的胜利,除了车手的经验和决心之外,很大程度归功于远景车队在复杂环境中,对于攻击模式战术的选择和能量管理策略的制定。冲线时刻,Buemi 在车队无线电中激动地说道:“我们等这一个冠军等了太久,这场胜利属于远景车队所有人!”

赛季初,面对全新升级的 GEN3 Evo 赛车,尤其是上半赛季,远景车队挣扎于赛车可靠性,始终无法找到最佳设置。处在赛季低点时,Buemi 甚至承认,那简直是在考验他和车队的忍耐力。但那时谁都没有放弃,Buemi 在每一次练习赛和正赛中,都能及时给出赛车调校的反馈。对于工程师来说,这些来自经验老到的赛车手的反馈尤为重要。

Buemi 透露,GEN3 EVO 赛车改用的四轮驱动模式,使车队和车手需要重新建立对赛车的基础调校,同时 GEN3 EVO 赛车车体部件的修改也影响到了空气动力平衡。这些变化,让车队在过去多个赛季中积累的经验发生了变化。这意味着车组也需要根据车手的实际反馈,才能纠正每一次转向不足或者转向过度。甚至有时需要车手去驾驭“不顺手”但有潜力的调校方案。

每一圈数据的积累,每一回合比赛对设置的微调,都有价值,但这有时就像一个迷宫,你会迷惑于出口到底在哪里?这时候车手与车组互相的信任和支持变得尤为珍贵。远景车队和 Buemi 在摩纳哥找到了“迷宫的出口”。而 Buemi 也用一场酣畅淋漓的胜利,让围场里那些猜测“这可能是他黯然离去前最后一个赛季”的流言蜚语和所有质疑闭嘴了。

Buemi 与其工程师 Connor Summerville 还凭借本赛季最多的正赛前进位次,荣获“ABB 2025 年度工诚臻远”大奖,这最好的说明了车手和工程师在比赛中深入的协作。他们不但要关心自己赛车的轮胎管理和电量把控,还要关注前后车手的电量变化和攻防机会,在最关键的干净窗口里跑出速度,完成超车绝杀。

赛道上的拼搏,赛道下托举

赛车运动永远不是个人英雄主义的舞台,再好的车手也需要依靠团队才能获胜。这样的协作不仅仅体现在赛道边车组的专业,还有更多赛道下不为人知的跌宕起伏。

第十一赛季的雅加达站,Buemi 在超车时与身前车手发生了轻微接触,被赛会干事以“引发了碰撞”为由罚时 5 秒。所幸,Buemi 整体心态和比赛节奏均没有受到判罚影响,在做出全场最快单圈后,他最终以第三的位置冲线——但 5 秒罚时让他又跌至第八。

赛后 Buemi 坚持认为自己在场上的行为合规合理,不应受罚。在与车手反复复盘后,远景车队管理层当机立断,集合工程师们加班加点地逐帧查看赛车防滚架摄像头视频,并通过大量数据分析与计算来验证 Buemi 在超车时,对于赛车速度全然掌控,并无违规行为。车队在赛事规则规定的 96 小时内,紧锣密鼓地提交了多项关键性证据,针对这次争议性判罚向国际汽联提出申诉。

最终,在经历证据审查、涉事双方线上听证会等充分审议后,国际汽联判定无需对此次超车行为作进一步处罚,因此 Buemi 的 5 秒罚时和 1 个超级驾照罚分被取消,重新获得比赛季军,也为远景车队再添一个领奖台。

在顶尖赛车运动组别中,赛后申诉费时费力,但往往赛后仲裁“维持原判”的居多。这次远景车队实属罕见的申诉成功案例,更印证了车队对车手的百分百信任与支持,以及整个团队全力以赴捍卫荣誉的不屈精神。

展望电动方程式第代新车

Buemi 将在 2025 年 10 月底,带着一如既往的专注与职业素养开启自己第 12 个电动方程式赛季,多年续约合同也意味着他将与远景车队共同踏入崭新的 GEN4 时代。他已成为了这项赛事的标杆,从一个侧面,这份续约合同,也是远景车队管理层和工程师们对他表现和能力的认可。他的经验和付出值得这份续约。

GEN4 赛车项目已经启动,面对有史以来最快、最高效、最先进的单座电动赛车,老将的经验对于围场中所有车队而言都是极其宝贵的财富,但 Buemi 选择留在远景车队,这是对无数个周末忙碌到凌晨赶工调车的技师、工程师们和与国际汽联据理力争、捍卫荣誉的车队管理层们无声的信任投票。

如果车队能在逐渐适应的 GEN3 Evo 赛车下找回 2023 年的比赛速度,那么 Buemi 和远景车队可能会是下一个赛季乃至 GEN4 时代的黑马,有更多机会等待着他们。

来源:南絮在北

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