摘要：9月11日，蔚来集团发布公告称，拟发行不超过1.82亿股A类普通股，包括美存托股（ADS）的发行，并完成10亿美元（约合人民币71.2亿元）股权发行定价。说得直白一点，李斌又融到钱了。

人人都不看好蔚来，偏偏它还特争气！不但旗下乐道汽车逐渐走上正轨，资本市场也再传捷报。

9月11日，蔚来集团发布公告称，拟发行不超过1.82亿股A类普通股，包括美存托股（ADS）的发行，并完成10亿美元（约合人民币71.2亿元）股权发行定价。说得直白一点，李斌又融到钱了。

账上有钱，蔚来就可以放开手脚去干一些“大事”，比如把即将上市的全新一代ES8的价格再调一调。尽管新车的预售价（41.68万-45.68万元）对比2024款（49.8万-57.81万元）降幅高达12万，但竞品车型也不是“吃素”的，如问界M8、极氪9X、岚图泰山等“新秀”对它均造成了不小的压力。

并且，李斌已经在乐道L90身上尝到了“甜头”，很难不会对全新一代ES8有想法。更何况他自己在预售发布会上也说道：“注意，这还只是预售价哦”。言外之意就是，全新ES8的上市价，还会进一步降低。

就目前放出来的消息来看，全新一代蔚来ES8已经“爆单”，有门店试驾已排到凌晨。那么，全新一代蔚来ES8到底有何特点？下面，出行局就带大家由外至内地了解一番。

外观方面，全新一代ES8采用了最新的家族式设计语言，风格由个性转为大气。日间行车灯内用晶钻装饰，大灯新增高清投影功能，而除了这些细节设定，悬浮式车顶以及贯穿式尾灯，也让整车的“颜值”更高。

侧面是常规的造型设计，但许多细节值得一观，比如说位置较高的银色镀铬装饰条，一定程度上提高了视觉重心，再配合5280/2010/1800mm的车身尺寸，高大感一下就上来了。全新一代蔚来ES8的车尾用了不少平直的线条元素，层次感比较丰富，再加上底部的后包围，厚重感很足。

内饰方面，全新一代蔚来ES8用了ET9同款Skyline天际线屏幕，内置有SkyOS天枢操作系统，并配备38英寸的AR-HUD平视系统。除此之外，还有21英寸miniLED后排娱乐屏、8英寸后排控制屏。再加上8.8L车载冰箱，以及功能丰富且宽大厚实的座椅，组成了“冰箱、彩电、大沙发”的羁绊。

不过相比这些配置，全新一代蔚来ES8内饰的看点还是在它的细节设定上，比如跟奔驰同款的座椅调节按键区，多种金属装饰件，以及皮革等材质，再加上偏“老钱风”的内饰配色方案，整个档次感蛮突出的。

空间部分，基于3130mm的轴距，以及5280×2010×1800mm的车身尺寸，全新一代蔚来ES8提供有带二排独立座椅的六座/七座车型。考虑到尺寸的提升，全新一代蔚来ES8的空间显然是要比2024款更有说服力。

载物方面，全新一代蔚来ES8除了提供带132升下沉储物空间的后备厢外，还给到了230升的前备厢。值得一提的是，它的前备箱跟乐道L90一样，放上毛毯、抱枕就能当户外沙发使用。

动力方面，全新一代蔚来 ES8 运用全域 900V 高压平台，它配备前 180kW 感应电动机，后 340kW 碳化硅永磁电动机，综合最大动力 520kW，峰值扭矩 700 牛·米，0 - 100km/h 加速 3.97 秒；电池容量102kWh，纯电续航里程635km，除了换电还支持5C超快充，峰值功率600kW，充电5分钟续航增加250km，充电10分钟就能完成电池电量从30%到80%。

智能这一块，全新一代蔚来ES8用上了自研的“神玑NX9031”智驾芯片，配备5个激光雷达；车内座舱还叠加了高通骁龙8295P芯片，还有NOMI GPT智能语音助手，支持6音区交互；此外，全新一代蔚来ES8还有类似极氪009光辉一件变暗隐私玻璃，保证了车内的私密性。

总的来说，全新一代蔚来ES8对比2024款提升还蛮大的，无论是空间、智能科技水平还是舒适性，都可以说是质的飞跃。再加上此次新车预售价对比旧款进行了大降价，性价比提升了不少。但正如我们前文所言，如今40万-50万价位市场选择不少，极氪9X更是打出了“杭州湾”库里南的标签，还有问界M8 EV也开始陆续交付，蔚来全新一代ES8能否
“截胡”竞品，那就要看最终上市价格了。

来源：出行局