摘要：当一款定价在19.79万元至26.99万元之间的SUV，将800V超快充平台、英伟达Orin X与高通8295P顶尖芯片、灵蜥数字底盘等以往仅存在于高端车型的技术实现全系标配，我们看到的不仅是一款新车的发布，更是一场意图打破行业价值体系的技术普惠实验。新一代智

当一款定价在19.79万元至26.99万元之间的SUV，将800V超快充平台、英伟达Orin X与高通8295P顶尖芯片、灵蜥数字底盘等以往仅存在于高端车型的技术实现全系标配，我们看到的不仅是一款新车的发布，更是一场意图打破行业价值体系的技术普惠实验。新一代智己LS6以“断代领先”的科技配置和“诚意拉满”的定价策略，试图在20万级大五座SUV市场中，重新书写智能电动车的价值标准。

从技术维度看，智己LS6的突破性在于它没有将高端技术作为高配版本的专属，而是选择将其全系标配。这意味着即便用户选择19.79万元的入门版本，依然可以体验到包括“灵蜥数字底盘”在内的超百项行业顶级配置。这一策略背后，实际上是对传统汽车行业“分级配置”商业逻辑的彻底颠覆。尤其值得注意的是，灵蜥数字底盘不仅提供了比肩百万级豪车的驾控品质，还通过“灵蜥爆胎稳定控制”和“主动防侧翻2.0”等技术，在高速爆胎时依然保持稳定行驶，并将侧倾风险降低45%。这些传统意义上与“高端车型”强关联的安全性能，如今已成为智己LS6的全系标配。

如果说技术标配化体现的是智己LS6的“技术平权”思维，那么其提出的“恒星超级增程”方案，则试图从根本上解决纯电车型的用户焦虑。这项技术被定义为“增程，更是自带超充桩的电车”，它通过450km的纯电续航里程（行业最长）和800V超快充能力，不仅打消了续航焦虑和补能不便，更解决了冬季电池衰减和亏电体验差的痛点。尤其值得关注的是，该方案使车辆在综合燃料消耗量方面仅需0.06L/百公里，在提供1500km综合续航的同时，始终保持顶级电车的静谧体验。这对于无家充桩用户、北方用户和燃油车转换用户而言，确实提供了更具现实意义的新能源解决方案。

然而，智己LS6的野心不止于“技术全系标配”。在智能化体验层面，它首次引入AI Agent随车智能助手，深度融合微信生态，支持停车缴费、外卖点单等多元场景服务，试图实现“车机比手机更好用”的交互目标。而辅助驾驶方面，在满血版Momenta的赋能下，IM AD3.0无图城市NOA已实现“全国都能开”。用户还可选装英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片和520线超级激光雷达，进一步拓展辅助驾驶的能力上限。这意味着智己LS6不仅在硬件层面实现技术下沉，更在软件和智能生态层面构建了一套完整的体验闭环。

但真正令市场感到震撼的，或许是智己LS6在“价值天花板”与“价格地板”之间实现的微妙平衡。以20.99万元的纯电Max版和21.49万元的超级增程52 Max版为例，这两个版本在集结副驾121°零重力座椅、智慧四轮转向、超远距激光雷达等全套科技配置的同时，仍将价格压制在21万元区间。尤其是超级增程66 Max版本，配备行业最大的宁德时代66度超级骁遥MAX电池，却仅售22.99万元，这在同级别增程SUV市场中几乎形成了“定价锚点”效应。

值得注意的是，智己LS6并未因激进定价而缩减服务权益。所有首任车主均可享受电池包终身质保，并获得IM AD全功能包5年免费使用权（预售用户更可终身免费）。这种“技术+服务”的双重保障，进一步强化了其“品价比之王”的市场定位。

从更宏观的视角看，智己LS6的发布或许反映了智能电动车行业正在进入一个新的发展阶段：从单纯堆砌参数，转向真正意义上的技术普惠和价值重构。它通过全系标配顶级技术、消除用户焦虑的增程方案、全面越级的智能配置和极具冲击力的定价策略，试图证明高端科技不应只是少数人的特权，而应成为20万级市场的标配体验。这种尝试是否能够真正改写市场规则，尚需时间检验，但毫无疑问，智己LS6已经为同级别市场树立了一个难以忽视的价值新基准。

来源：大力财经